今年車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)有望迎來(lái)爆發(fā)，“傳統(tǒng)”汽車制造商自不必說(shuō)，蘋果、谷歌等科技巨頭也紛紛涉足，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷提升。科技網(wǎng)站ZDNet近日撰文，盤點(diǎn)了2014年最值得期待的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
1、蘋果：信息娛樂(lè)系統(tǒng)CarPlay
今年早些時(shí)候蘋果發(fā)布了CarPlay，邁出了在汽車行業(yè)的第一步。
蘋果CarPlay是一個(gè)信息娛樂(lè)系統(tǒng)，采用定制的iOS界面，在汽車儀表盤上為車主顯示地圖、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、交通路況，以及來(lái)自iTunes、音頻應(yīng)用的內(nèi)容。
CarPlay還集成了Siri語(yǔ)音助理，通過(guò)方向盤按鈕，用戶能通過(guò)語(yǔ)音指令撥打接聽電話和發(fā)短信。
另外，CarPlay還整合了Spotify、iHeartRadio等第三方應(yīng)用，可與iPhone 5S、iPhone 5C和iPhone 5互通使用。
蘋果已表示，未來(lái)寶馬、雪佛蘭、福特、捷豹、起亞、豐田和日產(chǎn)汽車都將安裝CarPlay。
2、谷歌：信息娛樂(lè)系統(tǒng)和無(wú)人駕駛汽車
谷歌正在開發(fā)基于Android的車載信息由娛樂(lè)系統(tǒng)。今年早些時(shí)候，奔馳母公司Daimier招聘軟件工程師，在招聘廣告中寫道該職位將“協(xié)助谷歌開發(fā)車載系統(tǒng)Google Projected Mode”。
Daimier招聘廣告對(duì)谷歌車載系統(tǒng)的描述是“可無(wú)縫集成至汽車儀表板，用來(lái)播放媒體內(nèi)容、發(fā)郵件、接聽電話和導(dǎo)航路線”。
在年初的消費(fèi)電子展上，谷歌已明確表示，與奧迪、通用、本田結(jié)成Open Automotive Alliance，共同開發(fā)車載系統(tǒng)。
另外，除了車載系統(tǒng)，谷歌還在開發(fā)無(wú)人駕駛汽車。日前，谷歌無(wú)人駕駛汽車已可在高速公路上安全行駛，并宣布無(wú)人駕駛汽車已進(jìn)入下一“城市街道”測(cè)試階段。
3、諾基亞：Hear和車聯(lián)網(wǎng)
谷歌、蘋果在車載娛樂(lè)系統(tǒng)領(lǐng)域你爭(zhēng)我?jiàn)Z，昔日手機(jī)巨頭諾基亞也不甘示弱，專注于打造自己的地圖系統(tǒng)Hear。Hear除了可做地圖用外，也可被集成至汽車儀表板，為汽車司機(jī)導(dǎo)航不熟悉的道路。
另外，就在本周，諾基亞剛剛宣布斥資1億美元成立新基金，用以車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)。
4、微軟：Windows in the Car
在早前的Build大會(huì)上，微軟宣布將以8.1系統(tǒng)為基礎(chǔ)開發(fā)Windows in the Car，一款由微軟公司自主開發(fā)的車載系統(tǒng)。Windows in the Car和蘋果CarPlay類似，讓司機(jī)能通過(guò)手機(jī)查看汽車的相關(guān)情況。
此外，Windows in the Car也能為司機(jī)展示道路情況、限速、地圖，和播放音樂(lè)、打電話等。微軟認(rèn)為Windows in the Car有助于擴(kuò)大Windows應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)。目前來(lái)說(shuō)，Windows生態(tài)圈在規(guī)模上遠(yuǎn)遜于Android和iOS 。
5、通用：基于HTML5的交互式儀表板應(yīng)用
通用汽車公司是 MyLink 信息娛樂(lè)系統(tǒng)和OnStar遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)的創(chuàng)造者，該公司已讓LTE連接成為新款雪佛蘭車型的“標(biāo)配”。
通用計(jì)劃今年推出支持4G連接的車型，該公司還計(jì)劃對(duì)現(xiàn)有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行改革，消除汽車司機(jī)對(duì)智能手機(jī)的依賴，提升駕駛安全。
據(jù)悉，通用已邀請(qǐng)開發(fā)人員設(shè)計(jì)基于HTML5架構(gòu)的交互式儀表板應(yīng)用，通過(guò)嵌入式收音機(jī)，這些應(yīng)用程序就能連接至LTE網(wǎng)絡(luò)。這些應(yīng)用程序包括音樂(lè)流媒體應(yīng)用、基于位置的定位應(yīng)用等。
6、MirrorLink：車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)
Car Connectivity Consortium（車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟，簡(jiǎn)稱CCC）開發(fā)并管理著車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)MirrorLink。MirrorLink是一種軟件，是連接智能手機(jī)和車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的橋梁。汽車駕駛員利用連接線將手機(jī)與汽車連接，汽車儀表板就能接管手機(jī)界面。
MirrorLink建立在現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)（如藍(lán)牙、USB）之上，旨在提升開車時(shí)使用智能手機(jī)的安全性。
如今，MirrorLink已成為車聯(lián)網(wǎng)的通用標(biāo)準(zhǔn)。戴姆勒、通用、本田、HTC、現(xiàn)代、諾基亞、松下、三星、豐田、大眾均是CCC的成員。
7、福特：AppLink
福特的AppLink是基于SYNC系統(tǒng)的應(yīng)用程序，可實(shí)現(xiàn)SYNC車載信息系統(tǒng)與手機(jī)應(yīng)用的交互。AppLink讓汽車司機(jī)在車?yán)镆餐瑯涌梢钥刂坪褪褂檬謾C(jī)應(yīng)用程序。
根據(jù)福特的介紹，AppLink利用方向盤按鍵、MyFord Touch和語(yǔ)音控制等，實(shí)現(xiàn)對(duì)手機(jī)應(yīng)用的操作。該系統(tǒng)能簡(jiǎn)化司機(jī)使用應(yīng)用程序的步驟，有利于駕駛安全。
8、高通：讓汽車更智能
高通不只是芯片設(shè)計(jì)商或小工具商，該公司在汽車行業(yè)也頗有打算。
高通雖然不是CCC的成員，但該公司相信，車聯(lián)網(wǎng)能做的不僅僅是給汽車帶去互聯(lián)網(wǎng)連接，還應(yīng)當(dāng)善加利用環(huán)境傳感器，讓汽車變得更智能。高通表示，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，汽車需要整合類似高端移動(dòng)設(shè)備所用的技術(shù)和處理器。
9、菲亞特：提升客戶關(guān)系管理
菲亞特相信，給汽車聯(lián)網(wǎng)是提升客戶關(guān)系管理（CRM）的重要渠道。
菲亞特EMEA產(chǎn)品規(guī)劃和戰(zhàn)略首席 Massimo Cavazzini表示，該公司計(jì)劃未來(lái)兩年內(nèi)推出一個(gè)能利用互聯(lián)網(wǎng)跟蹤及幫助客戶完成所有行程、安排的系統(tǒng)。
另外，菲亞特還與微軟聯(lián)合研發(fā)新版 “Blue and Me”，旨在為汽車用戶帶來(lái)更加負(fù)擔(dān)得起的娛樂(lè)控制中心。
10、克萊斯勒：UConnect
克萊斯勒的Uconnect在2002年時(shí)僅僅是一個(gè)功能簡(jiǎn)單的免提通信系統(tǒng)，隨后逐漸發(fā)展成為一款車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。
UConnect支持基于云服務(wù)器的車載語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航、娛樂(lè)信息、短信收發(fā)和網(wǎng)上沖浪等。通過(guò)它，司機(jī)可通過(guò)藍(lán)牙將手機(jī)與汽車連接，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音撥打電話等
