在汽車領(lǐng)域，一些領(lǐng)先當(dāng)前水平的技術(shù)通常都會(huì)被應(yīng)用到賽車上，然后才會(huì)慢慢普及到普通的汽車產(chǎn)品上，高端碳陶瓷剎車系統(tǒng)就是一個(gè)非常好的例子。但是，消費(fèi) 級(jí)民用汽車技術(shù)有時(shí)候也會(huì)給賽車帶來(lái)意想不到的好處，比如我們今天要介紹的日產(chǎn) Full Display Mirror 系統(tǒng)。根據(jù)外媒 Cnet 的介紹，F(xiàn)ull Display Mirror 一開(kāi)始是日產(chǎn)(Nissan)為旗下的客車所專門研發(fā)的智能后視鏡(Smart Rearview Mirror)概念技術(shù)。
這項(xiàng)技術(shù)允許駕車者在標(biāo)準(zhǔn)的后視鏡和一個(gè)具備相機(jī)功能的液晶顯示器之間進(jìn)行自由切換。
事實(shí)上，這樣的技術(shù)是非常實(shí)用的，因?yàn)檐囎优鋫淞酥悄芎笠曠R之后，駕車者就不會(huì)被障礙物擋住視線，導(dǎo)致無(wú)法查看車后的情況。值得一提的是，這項(xiàng)先進(jìn)的后視鏡技術(shù)已經(jīng)被證明了它在賽車競(jìng)技場(chǎng)上的作用。
我們都知道，因?yàn)檐嚿碓O(shè)計(jì)的關(guān)系，賽車內(nèi)部并不支持標(biāo)準(zhǔn)后視鏡的安裝，而在高速行駛的狀態(tài)下，賽車手僅僅依靠側(cè)面的后視鏡又不能獲得足夠的車后方的視野。
鑒于這樣的情況，日產(chǎn)公司聯(lián)合 Gentex 為旗下的賽車部分開(kāi)發(fā)了一款類似的后視鏡系統(tǒng)，這就是 Full Display Mirror。日產(chǎn)最新的勒芒賽車 GT-R LM Nismo 中就搭載了這一系統(tǒng)，事實(shí)證明，它真的能夠在賽車競(jìng)技場(chǎng)中發(fā)揮巨大作用。
據(jù)了解，日產(chǎn)公司在 Full Display Mirror 系統(tǒng)中使用了跟前文提到的智能后視鏡相同的概念，即在傳統(tǒng)的后視鏡中加入了隱藏的液晶顯示器功能。汽車尾部的攝像頭會(huì)將拍攝到的畫面實(shí)時(shí)傳送到液晶顯示屏中，從而幫助駕車者時(shí)刻了解車后的信息。
另外，為了保證液晶顯示器中的圖像是清晰的，日產(chǎn)所采用的是支持高動(dòng)態(tài)范圍能力(HDR)的攝像頭，能夠?qū)D像進(jìn)行多重曝光，提高成像質(zhì)量，不僅能在夜間駕駛的時(shí)候增加額外的光線，還能避免刺眼的陽(yáng)光導(dǎo)致畫面過(guò)度曝光。
對(duì)于勒芒這種 24 小時(shí)耐力賽來(lái)說(shuō)，時(shí)刻了解車后的信息是非常非常重要的。在比賽的過(guò)程中，賽道上會(huì)行駛著各種各樣性能水平不同的賽車，賽車手需要清楚了解對(duì)手們的一舉一動(dòng)。
舉個(gè)例子，有了 Full Display Mirror 系統(tǒng)之后，賽車手就能夠知道身后的車輛是否有超車的打算，從而預(yù)先做出合理的選擇，讓道或者堵住對(duì)手。如果信息不夠全面，一個(gè)不經(jīng)意的變換車道就有可能跟起步超車的對(duì)手撞到一起，這樣的錯(cuò)誤舉動(dòng)是非常危險(xiǎn)的。
