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    全球最大太陽能飛機公布飛行路線圖:將飛經中國

    來源:新華網     發布時間:2015-01-21
    “太陽驅動”2號的機身和機翼均采用極輕的碳纖維材料,機翼上裝有約1.7萬塊超薄高效的太陽能電池板,可為機載電動機供電。在白天飛行時,該飛機還能將多余的太陽能電力儲備到高性能蓄電池中供夜間飛行,實現不用一滴燃油晝夜飛行。

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        全球最大太陽能飛機“太陽驅動”2號團隊20日公布環球飛行路線圖,“太陽驅動”2號將在3.5萬公里的飛行里程中在阿聯酋、阿曼、印度、緬甸、中國和美國的12個城市停留。
     

        “太陽驅動”2號將于今年2月末或3月初從阿聯酋首都阿布扎比起飛,自西向東飛行,依次抵達阿曼首都馬斯喀特、印度城市艾哈邁達巴德和瓦拉納西、緬甸的曼德勒、中國的重慶和南京。
     

        按計劃,“太陽驅動”2號在結束中國之行后經夏威夷飛越太平洋,其橫穿美國大陸的停留地點為菲尼克斯、若干中西部城市和紐約。
     

        在飛躍大西洋后,“太陽驅動”2號將選擇在南歐或北非的某座城市停留,并于今年7月末或8月初返回起點阿布扎比。
     

        據悉,“太陽驅動”2號首次環球飛行將歷時5個月,飛行時速為50至100公里。在僅依靠太陽能動力的情況下,“太陽驅動”2號的總行程約為3.5萬公里。
     

        “太陽驅動”項目創始人、瑞士探險家皮卡爾將與一名搭檔共同駕駛“太陽驅動”2號飛機。皮卡爾說:“在這架太陽能飛機首次環球之旅的挑戰中,我們想展示的是清潔技術與可再生能源能協助完成‘不可能的’任務。”
     

        “太陽驅動”2號是2010年4月首飛成功的“太陽驅動”號飛機的升級版,是目前全球體積最大的太陽能飛機。“太陽驅動”2號重約2.3噸,翼展達72米,堪比波音747客機的翼展尺寸。其最大飛行高度為8500米,最高時速是140公里。
     

        “太陽驅動”2號的機身和機翼均采用極輕的碳纖維材料,機翼上裝有約1.7萬塊超薄高效的太陽能電池板,可為機載電動機供電。在白天飛行時,該飛機還能將多余的太陽能電力儲備到高性能蓄電池中供夜間飛行,實現不用一滴燃油晝夜飛行。

     

    責任編輯:何軍
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