近日，歷經兩年的立項、招標、制造、調試、驗收等復雜程序后，中國一拖首條年產7萬件制動器殼體的柔性自動化生產線在四裝廠建成投產，標志著企業成功邁出自動化生產的第一步。
制動器殼體是中輪拖產品的關鍵部件。長期以來，四裝廠的制動器殼體生產加工一直實行配套廠家生產提供和部分自制的“雙路線”模式。建成投產的制動器殼體柔性自動化生產線由3臺全智能數控車床、兩臺立式加工中心和兩臺桁架機器人組成，可有效解決原有工藝中的各類瓶頸問題，加工一個零件從毛坯到成品僅需3~5分鐘。
四裝廠將柔性加工技術、自動化輸送技術及在線自動檢測技術有機結合，并將該項技術成功地運用到制動器殼體的加工流程中，不僅提升了該零件的制造工藝水平，也填補了中國一拖在該項技術領域中的空白。當然，工藝人員只有深入一線，迅速掌握該生產線的各項技能，自動化生產線無人值守的終極目標才能真正落到實處。（陶建華）
制動器殼體是中輪拖產品的關鍵部件。長期以來，四裝廠的制動器殼體生產加工一直實行配套廠家生產提供和部分自制的“雙路線”模式。建成投產的制動器殼體柔性自動化生產線由3臺全智能數控車床、兩臺立式加工中心和兩臺桁架機器人組成，可有效解決原有工藝中的各類瓶頸問題，加工一個零件從毛坯到成品僅需3~5分鐘。
四裝廠將柔性加工技術、自動化輸送技術及在線自動檢測技術有機結合，并將該項技術成功地運用到制動器殼體的加工流程中，不僅提升了該零件的制造工藝水平，也填補了中國一拖在該項技術領域中的空白。當然，工藝人員只有深入一線，迅速掌握該生產線的各項技能，自動化生產線無人值守的終極目標才能真正落到實處。（陶建華）
