日前，中國工程院院士盧秉恒在工博會“2015高檔數控機床論壇”上在接受上證報記者采訪時說，與中國制造2025密切相關的國家“04專項”一半取得技術突破，四成進入產業化，大規模地產生經濟效益預計在“十三五”末。屆時，中國高端裝備制造與國際水平差距將大大縮小。
“04專項”四成進入產業化
2015年5月，國務院印發了《中國制造2025》，之后又公布了關于推進《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，加之近十年來推進的包括01、02、03、04專項在內的十余項“國家重大科技專項”規劃，構成了我國振興制造業的戰略與技術部署。
據介紹，“04專項”數控機床專項包括數控、主機和功能部件和關鍵部件等。經過努力，我國高端裝備突破了一些關鍵技術，比如航空領域的800MN大型模鍛壓機等重型設備，填補了國內技術空白，為軍機跨代發展和大飛機研制提供了強有力的保障。
盧秉恒院士在接受記者采訪時說，經過“863計劃”和“04專項”等多年積累，中國高端裝備制造技術從無到有的，由弱到強，有所突破的占了一半。中國數控機床在設計、制造和實驗等上了一個很大臺階。比如五軸聯動機床、中高端數控機床和國家急需的大裝備，都取得了很大進步。
汽車領域裝備也實現了重大突破，包括沖壓、焊接、涂裝和整裝等四大汽車關鍵工藝。其中，沖壓已經取得經濟效益。東風汽車(9.50, 0.20, 2.15%)一位人士稱，焊接、涂裝很快也能見效益。
盧院士稱，40%的“04專項”技術進入已經產業化階段。其中，20%實現了量大面廣的產業化，20%的進入批量化、工程化應用。8~10家企業已經從這些新的高端裝備技術中獲得效益，為企業的產品結構調整打下了技術支撐。
大規模產業化或五年后
德國工業4.0引領的第四次工業革命，經歷了蒸汽時代、電力時代、電子和信息技術時代，當前的基于物流和無線通信的信息物理系統即工業4.0。
據工信部部長苗圩介紹，中國制造尚處于工業2.0和3.0并行發展階段，必須走工業2.0補課、工業3.0普及、工業4.0示范的并行發展。
記者從論壇上獲悉，“十三五”期間高端制造的思路已經明確：中國制造2025將與創新協同結合起來，高端制造在大規劃、市場驅動下實現追趕與跨越并舉。實施全社會協同，包括市場協同、國家項目采購;產學研協同，企業應成為集成創新的主體。用新思路建創新平臺建設，將網絡化、CAD、3D打印等結合起來填補中國制造短板的一體化開發;要把科技計劃協同，在智能制造“新三基”傳感器、軟件和大數據上布局;在工業互聯網+智能制造上有所作為。
針對高端裝備業板塊在資本市場受到追捧的話題，盧院士提醒投資者，基礎工業是技術的漸進。高端機床要形成持續熱點，要靠企業把自己做好。高端裝備整體產業化成熟，估計要四、五年以后，那時中國與國際前沿技術的差距可大幅縮小。
機械科學研究總院黨委書記王德成也認為，高端裝備大規模產業化大約在四、五年后。
