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    地方兩會看廣西:工程機(jī)械改革進(jìn)行時(shí)

    來源:中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)       發(fā)布時(shí)間:2015-03-04
    承接過去一年的銳氣,改革成為地方兩會中的熱詞。國企改革、財(cái)稅金融改革、農(nóng)村改革、價(jià)格改革是四個(gè)被提及最多的領(lǐng)域。在此,小編將目光看向廣西,結(jié)合廣西的柳工和玉柴,為大家?guī)怼靶鲁B(tài)”下工程機(jī)械企業(yè)的改革篇章。

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        一月底二月初,地方兩會“扎堆”開幕,截至目前,全國已有28個(gè)省份召開了地方“兩會”。承接過去一年的銳氣,改革成為地方兩會中的熱詞。國企改革、財(cái)稅金融改革、農(nóng)村改革、價(jià)格改革是四個(gè)被提及最多的領(lǐng)域。在此,小編將目光看向廣西,結(jié)合廣西的柳工和玉柴,為大家?guī)?ldquo;新常態(tài)”下工程機(jī)械企業(yè)的改革篇章。

      2015年是全面深化改革的關(guān)鍵一年,也是全面完成“十二五”規(guī)劃的收官之年;廣西,是一個(gè)在大多數(shù)眼中較為偏遠(yuǎn)的地區(qū),卻也是南瀕北部灣、面向東南亞,西南毗鄰越南的戰(zhàn)略要地。看到廣西自治區(qū)主席陳武作《政府工作報(bào)告》,小編只想說,2014年廣西也是“蠻拼的”!“新常態(tài)”、“一帶一路”、“雙核驅(qū)動”、“三區(qū)統(tǒng)籌”、“精準(zhǔn)扶貧”、“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”、“現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)”、“依法行政”、“生態(tài)文明”、“新型城鎮(zhèn)化”這些都是今年廣西兩會的關(guān)鍵詞,也預(yù)示著廣西改革的進(jìn)行時(shí)。

    曾光安:改革創(chuàng)新謀求世界級目標(biāo)

      1月31日,廣西人大代表、廣西柳工集團(tuán)有限公司董事長曾光安在廣西頻道與網(wǎng)友暢談了柳工57年來的文化發(fā)展,并結(jié)合此次廣西“兩會”談?wù)摰闹攸c(diǎn)事宜以及國家發(fā)展戰(zhàn)略,展望了柳工未來的發(fā)展前景。

      曾光安表示,從廣西兩會及《政府工作報(bào)告》中,他看到廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的未來和前景非常光明。2014年廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要指標(biāo),都優(yōu)于全國水平。在當(dāng)前新常態(tài)下,廣西經(jīng)濟(jì)的后發(fā)優(yōu)勢充分體現(xiàn)出來。“從《政府工作報(bào)告》中,我們也能看到廣西未來發(fā)展的重要方向和戰(zhàn)略,這其中,大量的固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目,包括很多縣市高速公路、高速鐵路、港口及其他的基建投資項(xiàng)目等,為柳工未來的工程機(jī)械產(chǎn)品提供非常好的市場空間。”

      無論是國家戰(zhàn)略中的“一帶一路”、還是廣西的“海上絲綢之路”、“西江經(jīng)濟(jì)帶”,都為柳工提供了巨大的發(fā)展空間。“如今,柳工的產(chǎn)品、服務(wù)、合作伙伴基本覆蓋了‘海上絲綢之路’區(qū)域所有的國家,例如東南亞、印度、非洲、中東等”,曾光安同時(shí)表示:“柳工地處廣西,廣西經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會為柳工帶來大量的機(jī)遇,也會助力柳工拓展更多新市場。同時(shí),廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展會逐漸改善廣西人民的生活水平和生活素養(yǎng),也進(jìn)一步提升柳工在中國和全球的市場地位。”

      而對于改革,曾光安直言不諱地表示,柳工作為國有企業(yè),有優(yōu)勢也有不足,而這種不足之處,正是柳工改革的核心,那就是機(jī)制和體制的創(chuàng)新。下一步改革重點(diǎn)在于改革激勵體系、績效體系以及產(chǎn)權(quán)體系,激發(fā)員工的創(chuàng)造性和積極性。面對未來,曾光安表示,柳工還是要開拓國際市場,吸納更多的人才。同時(shí),要進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,加大對核心零部件體系的構(gòu)建,結(jié)合企業(yè)發(fā)展需求,圍繞機(jī)械產(chǎn)品的核心,將后市場、融資租賃、再制造等打造成一個(gè)完整的價(jià)值鏈。“在未來遇到的挑戰(zhàn)中,有來自市場的,也有來自體制的,要勇于改革,不斷創(chuàng)新,敢于破除企業(yè)成為世界級目標(biāo)道路上的障礙。”曾光安坦言,未來有挑戰(zhàn),但是他充滿信心。“在過去十幾年的變革中,柳工整體運(yùn)營的體系,已經(jīng)達(dá)到國際化水平。柳工是國內(nèi)少數(shù)徹底擺脫了模仿創(chuàng)新,真正走到了自主創(chuàng)新的工程機(jī)械企業(yè)。改革,只是為了讓我盟更加高效,更高品質(zhì)地完成柳工的國際化目標(biāo)。”

    晏平:“雙核驅(qū)動”迎接經(jīng)濟(jì)換擋期

      廣西自治區(qū)政協(xié)委員、玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司黨委書記晏平對于國有企業(yè)改革也有自己的看法。他表示,國企在改革中面臨的主要問題和困難,一是產(chǎn)權(quán)關(guān)系的處理。在深化國有企業(yè)改革的過程中,國有企業(yè)希望通過資產(chǎn)管理體制改革理清與政府公共管理部門、國資監(jiān)管部門之間的關(guān)系,處理好規(guī)范管理與經(jīng)營效率之間的關(guān)系,以獲得更大的企業(yè)自主權(quán)。二是產(chǎn)能過剩、需求不足、成本上升。不同行業(yè)企業(yè)產(chǎn)能過剩的情況各不相同,需要政府部門區(qū)別對待。

      同時(shí),在廣西兩會上,晏平也提出了自己的兩個(gè)建議:一個(gè)是柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的升級問題,另一個(gè)關(guān)于北部灣沿邊貿(mào)易區(qū)物流發(fā)展。

      排放標(biāo)準(zhǔn)上,晏平提議針對中國實(shí)際治污形勢和實(shí)際工況,成立課題組,制定中國自己的機(jī)動車第六階段和非車用第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)體系;其次,排放控制和降低的重點(diǎn)工作應(yīng)該考慮將中重型商用卡車及工程機(jī)械作為重點(diǎn);三是為鼓勵汽車及工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)主動提升排放,政府應(yīng)對道路用國6及非道路T4排放的自主品牌產(chǎn)品給予適當(dāng)購買補(bǔ)貼;四是購買補(bǔ)貼拉動政策的設(shè)計(jì)要考慮持續(xù)3~5年(到國6標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施為止),需鼓勵提前購買高一級排放的車輛。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按照排放升級成本的幅度及應(yīng)用類型進(jìn)行區(qū)分補(bǔ)貼。

      而在北部灣沿邊貿(mào)易區(qū)物流瓶頸問題上,晏平則建議國家有關(guān)部門牽頭組織制定北部灣沿邊自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃,并納入中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)框架中統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)行和協(xié)調(diào),這樣才能加快建設(shè)進(jìn)度,提高效率,為解決中國-東盟雙邊貿(mào)易中的國際物流瓶頸問題,采取多種政策和措施降低收費(fèi)、減少審批,鼓勵物流企業(yè)主動參與北部灣沿邊自貿(mào)區(qū)建設(shè),積極開展國際物流業(yè)務(wù),促進(jìn)中國、東盟的經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      面對廣西正在推進(jìn)“雙核驅(qū)動”戰(zhàn)略工作,晏平表示:““雙核驅(qū)動”戰(zhàn)略的提出既尊重經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)的客觀現(xiàn)實(shí),又順應(yīng)提質(zhì)增效的內(nèi)在要求。”為助力“雙核驅(qū)動”發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,玉柴集團(tuán)重點(diǎn)從以下方面著力:

      一是提出以轉(zhuǎn)型升級為核心的二次創(chuàng)業(yè),對發(fā)展方向、發(fā)展重點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)行重新定位。

      二是完善企業(yè)管控體系建設(shè),推進(jìn)風(fēng)控與內(nèi)控的有機(jī)結(jié)合,強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理,保障資金運(yùn)營效果。通過優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、人才結(jié)構(gòu)、股權(quán)結(jié)構(gòu),構(gòu)建了全面風(fēng)險(xiǎn)管理體系,為轉(zhuǎn)型升級奠定基礎(chǔ)。

      三是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動,引進(jìn)高端人才,提升制造能力,促進(jìn)玉柴由傳統(tǒng)制造業(yè)逐步向高技術(shù)含量、高效率、高附加值的新型制造業(yè)轉(zhuǎn)型。 
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    責(zé)任編輯:何軍
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