自《中國制造2025》提出以來，“中國智造”概念持續(xù)升溫，制造強國的“遠(yuǎn)大目標(biāo)”讓各界人士充滿期待。本刊記者近期采訪了解到，各省市紛紛出臺“本地版”實施規(guī)劃，企業(yè)與政府相關(guān)部門齊頭并進(jìn)，推動傳統(tǒng)制造業(yè)加速向智能化轉(zhuǎn)型。
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“智造”成各地工業(yè)增長新引擎
自動化生產(chǎn)設(shè)備使焊接生產(chǎn)效率提高3倍以上、大型數(shù)控加工中心使加工效率提高1倍、工廠整體產(chǎn)能提升4倍以上……在徐工集團(tuán)塔式起重機(jī)智能生產(chǎn)車間，多位工作人員均感慨著“智造”帶來的改變。
記者在現(xiàn)場看到，車間已實現(xiàn)了關(guān)鍵數(shù)控設(shè)備及大型加工中心全部聯(lián)網(wǎng)，對生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控和可視化管理;信息系統(tǒng)實時記錄制造人員、產(chǎn)品質(zhì)量等信息，讓整個生產(chǎn)過程實現(xiàn)數(shù)字化、可追溯。有統(tǒng)計顯示，徐工智能化車間里機(jī)器人、數(shù)控中心等設(shè)備占比達(dá)到80%，生產(chǎn)過程基本實現(xiàn)自動化管控。
徐工集團(tuán)副總經(jīng)理李鎖云說，中國工程機(jī)械行業(yè)近年來飽受產(chǎn)能過剩的困擾，需求短期內(nèi)也難有提升，作為行業(yè)龍頭，徐工必須挖掘并確立新的競爭優(yōu)勢，包括以智能制造提高資源利用效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量，塔式起重機(jī)智能生產(chǎn)車間項目也已入選“2015年江蘇省第一批示范智能車間項目”。
在鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、開放型經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新驅(qū)動均“領(lǐng)跑全國”的蘇南，“智造”之舉隨處可見。據(jù)蘇州市經(jīng)信委副主任孫洪介紹，已有16家蘇州企業(yè)獲得“江蘇省示范智能車間”稱號，這些企業(yè)共投資約20億元進(jìn)行智能化改造，車間使用工業(yè)機(jī)器人數(shù)量約900臺。
記者了解到，在已經(jīng)正式發(fā)布的《中國制造2025江蘇行動綱要》中，圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大問題和江蘇制造業(yè)邁向中高端的薄弱環(huán)節(jié)，明確提出以新一代信息技術(shù)與先進(jìn)制造業(yè)深度融合為著力點，以智能制造為突破口，在重點產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域、核心關(guān)鍵技術(shù)上均要實現(xiàn)實質(zhì)性突破。
同樣是制造大省，廣東印發(fā)《廣東省智能制造發(fā)展規(guī)劃(2015-2025)》，提出到2025年建成全國智能制造發(fā)展示范引領(lǐng)區(qū)和具有國際競爭力的智能制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū);“山東版”規(guī)劃提出，壯大做強一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)上攻克關(guān)鍵技術(shù)，加快形成“工業(yè)增長新引擎”。
生產(chǎn)流程、發(fā)展方式得以“再造”
隨著智能制造在各省市陸續(xù)“落地開花”，給企業(yè)帶來了深刻影響，首先就是生產(chǎn)流程的“再造”。
在溫州康奈集團(tuán)有限公司第五代鞋楦生產(chǎn)車間，“機(jī)器換人減員增效”的標(biāo)語貼在很顯眼的位置，車間里只有兩名工人在操作電腦。集團(tuán)副總裁周津淼說，原來手工制作時，每名技術(shù)工人每天最多生產(chǎn)2個鞋楦;機(jī)器換人以來，兩名技術(shù)工人通過電腦制作每天可以生產(chǎn)數(shù)十個鞋楦，效率大幅提高。
在江蘇森威精鍛有限公司的生產(chǎn)車間里，總經(jīng)理戴敬民帶記者參觀了工人如何通過電腦來控制操作流程，還展示了機(jī)器上為進(jìn)一步自動化改造而預(yù)留的數(shù)據(jù)接口。而作為國家首批“千人計劃”入選者，蘇州能訊高能半導(dǎo)體公司董事長張乃千確信，智能制造將幫助企業(yè)“再造”生產(chǎn)流程，尤其是對數(shù)量眾多的中小企業(yè)來說，這是提質(zhì)增效的一條“必經(jīng)之路”。
業(yè)內(nèi)人士還提出，生產(chǎn)流程的改變只是“表象”，隨著智能制造的推進(jìn)，中國制造傳統(tǒng)發(fā)展模式的“再造”才具有更大意義。南京大學(xué)長三角發(fā)展研究中心執(zhí)行主任劉志彪說，“互聯(lián)網(wǎng)+”、智能制造的價值不僅是改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，而是利用互聯(lián)網(wǎng)改造目前的產(chǎn)業(yè)體系，使其成為新型的高生產(chǎn)率、高附加值產(chǎn)業(yè)，為此就要真正做到“以用戶需求為導(dǎo)向”。
卡洛澤科技公司創(chuàng)始人王瑾是一名80后創(chuàng)業(yè)者，其產(chǎn)品曾斬獲有“設(shè)計界奧斯卡”之稱的德國紅點獎。他帶著記者參觀公司時感慨地說，“中國智造”不僅指生產(chǎn)流程的智能化，要讓發(fā)展方式“更加智慧”，譬如更強調(diào)“用戶至上”的思維，由此衍生出個性化、定制化的生產(chǎn)模式，最終讓傳統(tǒng)制造業(yè)的價值鏈被重塑，從而讓產(chǎn)品更加貼近用戶、貼近市場。
無論是生產(chǎn)流程還是發(fā)展方式的“再造”，既然有改變總會帶來新的希望。采訪中記者多次聽到“制造業(yè)難、做實業(yè)苦”的感嘆，但同樣是這些企業(yè)家，未曾放棄打造“百年老店”的情懷。他們說制造業(yè)“爬坡過坎”過程艱難，《中國制造2025》是個好的契機(jī)，希望通過智能制造尋求新的機(jī)遇。
借鑒“德國模式”涵養(yǎng)制造文明
當(dāng)被問及對“中國智造”的建議，眾多受訪者都提出，德國模式值得借鑒。一個鮮明的事實是，受宏觀經(jīng)濟(jì)下行影響，我國一些制造業(yè)企業(yè)、尤其是中小企業(yè)陷入發(fā)展困境，然而，一大批專注于細(xì)分領(lǐng)域的德資中小制造“百年老店”，在中國市場卻一路上行，效益良好。
記者在有“中國德資高地”之稱的太倉市采訪時發(fā)現(xiàn)，德資制造企業(yè)均提到社會氛圍、政府引導(dǎo)機(jī)制的重要性。
“雖然德國的服務(wù)業(yè)近幾年越來越熱門，但制造業(yè)還是最受歡迎的。”毅結(jié)特緊固件系統(tǒng)(太倉)有限公司技術(shù)總監(jiān)邁克·弗蘭克說，多年以來，德國政府不僅集中優(yōu)惠措施扶持科技型初創(chuàng)企業(yè)，還大力支持傳統(tǒng)制造業(yè)的創(chuàng)新升級。
邁克·弗蘭克說，德國政府還特別注重引導(dǎo)制造企業(yè)向?qū)I(yè)、精密、高技術(shù)的方向發(fā)展。行業(yè)協(xié)會等在制定各類企業(yè)排行榜時，不像中國評定百強企業(yè)，按營業(yè)額大小排名，而是依據(jù)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新水準(zhǔn)、細(xì)分市場占有率等進(jìn)行評判，排名靠前以及獲獎?wù)咄皇且?guī)模最大的，而是技術(shù)創(chuàng)新最活躍的，“在這種氛圍下，企業(yè)就不會追求簡單做大規(guī)模，而是堅守‘工匠精神’，競相在技術(shù)上積累、創(chuàng)新”。
克恩·里伯斯公司是進(jìn)駐太倉的第一家德資企業(yè)。其中國業(yè)務(wù)集團(tuán)總經(jīng)理張臻偉感慨地說，中國企業(yè)家最需要向德國企業(yè)家學(xué)習(xí)的是“堅守主業(yè)”。他看到身邊太多人忍不住“賺快錢”的沖動，分出大量資金和精力進(jìn)入房地產(chǎn)等領(lǐng)域。
蘇州能訊高能半導(dǎo)體公司開創(chuàng)氮化鎵應(yīng)用新局面，引領(lǐng)我國半導(dǎo)體工業(yè)邁向第三代，但公司董事長張乃千卻常常不“開心”。“我回國創(chuàng)業(yè)8年，親戚朋友經(jīng)常問我掙了多少錢。在他們看來，只有錢掙得多才算是成功。”張乃千認(rèn)為，打造百年老店需要專注和深耕，但很多企業(yè)認(rèn)為賺錢最重要，房地產(chǎn)熱、股市熱讓大量資金“脫實向虛”，不利于“中國智造”的順利推進(jìn)。
中國社科院學(xué)部委員金碚認(rèn)為，我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的道路和前途，將越來越取決于我們能否逐漸形成現(xiàn)代工業(yè)文明的社會心理和實業(yè)基礎(chǔ)，積淀中國本土的實業(yè)精髓。在他看來，這座精神大廈的基石是合作精神，框架是契約精神，構(gòu)造是效率觀念，細(xì)節(jié)是質(zhì)量意識。
