工業(yè)4.0不是第四次工業(yè)革命，而是第三次工業(yè)革命的高潮
德國科學(xué)院等首先提出的工業(yè)4.0革命占據(jù)了我們的視野，中國人好湊熱鬧，于是眾說紛紜。應(yīng)該說，這只是一種提法，我們應(yīng)該準(zhǔn)確地給予理解并消化。
從本質(zhì)上說，工業(yè)4.0革命與我國提出的物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略大同小異，或者更準(zhǔn)確地說就是“工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)”。為了更好地理解這個概念，我們簡述一下歷史上的工業(yè)革命。
18世紀(jì)，以蒸汽機(jī)的發(fā)明作為代表的第一次工業(yè)革命首先在英國萌芽，這次工業(yè)革命帶來了工業(yè)動力的升級，機(jī)器代替了人的勞作;19世紀(jì)末20世紀(jì)初，第二次工業(yè)革命在歐洲和美國、日本萌芽，為工業(yè)革命解決了能源問題，電力、石油、交通和通信獲得了大發(fā)展;第三次工業(yè)革命就是我們說的信息革命，它解決了信息的傳遞與溝通方式，也就是解決了數(shù)據(jù)問題。嚴(yán)格意義上說，工業(yè)4.0革命仍然處于信息革命之中，也就是第三次工業(yè)革命之中，它為機(jī)器插上了數(shù)據(jù)的翅膀，讓我們從對于機(jī)器的集中管理模式過渡到機(jī)器的分散式智能管理，機(jī)器“活”了。從這個意義上說，我們并沒有進(jìn)入第四次工業(yè)革命，而仍然處于第三次工業(yè)革命的從初級階段向高級階段的過渡當(dāng)中。以前幾十年的互聯(lián)網(wǎng)時代和今天面對的移動互聯(lián)網(wǎng)時代都是為第三次工業(yè)革命的大爆發(fā)所作的準(zhǔn)備。
其實(shí)每一次工業(yè)革命解決的都是勞動生產(chǎn)率的問題，其測算方法為“多要素生產(chǎn)率”，也就是一切產(chǎn)出增長中不依賴勞動和資本的投入而產(chǎn)生的變化的部分。如果再形象地補(bǔ)充說明幾句，工業(yè)革命本質(zhì)上推動的是生產(chǎn)力主體的升級和解放，遵循的路線圖是：人——機(jī)器——具有充足動力的機(jī)器——智能并自管理的機(jī)器。從這里大家是否可以看到一些科幻電影的色彩，沒錯，科幻電影描述的未來就是人類的未來。
那么有人會問，互聯(lián)網(wǎng)信息時代與今天的移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與這種工業(yè)革命的內(nèi)在聯(lián)系是什么，或者說是如何推動第三次工業(yè)革命走向高潮的呢?答案是，互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)通過去中心化的鋪墊重構(gòu)了社會，為即將到來的第三次工業(yè)革命奠定了社會基礎(chǔ)。
我們都知道，目前的工業(yè)革命還是集中控制的，也就是由中心設(shè)備集中控制終端設(shè)備，終端設(shè)備不具有自主性。而為了讓設(shè)備具有自主性，也就是具有自組織的智能化，必須要縮短路徑和去中心化。而互聯(lián)網(wǎng)的信息準(zhǔn)備為我們的溝通縮短了路徑，移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展則達(dá)到了去中心化的目標(biāo)。移 動互聯(lián)網(wǎng)時代，每個人，每個終端都是主體，都具有自主意識，都具有改變?nèi)值哪芰ΑＮ覀兊奈⒉⑽⑿拧⒁苿由缃弧⒁苿愚k公等等都是去中心化的，當(dāng)人們適應(yīng)了去中心化這種方式，社會才有充足的準(zhǔn)備機(jī)器的去中心化。因此，我們不必為西方提出的工業(yè)4.0所困擾，這種準(zhǔn)備中國似乎做的更加充分，未來中國的工業(yè)物 聯(lián)網(wǎng)的社會心理準(zhǔn)備會更加充足。
工業(yè)4.0將要帶來的改變是什么?
中國目前正在開始推進(jìn)第三次工業(yè)革命向工業(yè)領(lǐng)域延伸，但是所需時間還很長，我個人估計至少要10年左右。但是我們今天必須預(yù)計這種革命將給我們帶來哪些變化，主要有以下四點(diǎn)：
第一，推動現(xiàn)有行業(yè)的分工重構(gòu)：我們今天看到了很多社會分工重組的案例，比如傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的O2O，是傳統(tǒng)行業(yè)與移動互聯(lián)網(wǎng)的分工重組;比如互聯(lián)網(wǎng)公司侵入金融和流通領(lǐng)域，是社會分工的重組;人們旅游不再依靠旅行社，而是依靠互聯(lián)網(wǎng)，是社會分工的重組;傳統(tǒng)電信業(yè)被互聯(lián)網(wǎng)顛覆也是社會分工重組。
工業(yè)革命要求社會以信息和數(shù)據(jù)為路徑進(jìn)行提前的融合與重組，這種重組既是過程也是最終將會涌現(xiàn)的結(jié)果。這種過程在我國剛剛開始3年左右的時間，未來的路徑還會比較長。
第二，推動行業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)重構(gòu)： 拿今天我們看到的出租車行業(yè)和鋼鐵行業(yè)為例。出租車行業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)模式已經(jīng)被網(wǎng)絡(luò)平臺推動進(jìn)行重構(gòu)，車輛擁有者、出租車公司、網(wǎng)絡(luò)平臺、消費(fèi)者的重組讓出租 車行業(yè)內(nèi)部更加依賴網(wǎng)絡(luò)平臺，更加估計消費(fèi)者的體驗(yàn)，同時內(nèi)部價值也被這四個參與者重新劃分，出租車公司降低了利潤，出租車司機(jī)提高了效率，網(wǎng)絡(luò)平臺分享 了收入，消費(fèi)者獲得了返點(diǎn)。而在鋼鐵行業(yè)內(nèi)部，隨著生產(chǎn)領(lǐng)域的疲軟，交易難、融資難、物流貴等現(xiàn)象倒逼鋼鐵貿(mào)易信息化程度得到提升。
工業(yè)革命要求行業(yè)內(nèi)部進(jìn)行重構(gòu)，這其中主要包含數(shù)據(jù)的重構(gòu)、重視消費(fèi)者體驗(yàn)、響應(yīng)速度的增加和價值分享的重構(gòu)。未來的工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域也是如此，我們很難想象一個尚沒有被信息和價值重構(gòu)所顛覆的領(lǐng)域會在未來的工業(yè)革命高潮中仍然占據(jù)主流。
第三，分散和個性化生產(chǎn)流行： 正是基于信息路徑的縮短和行業(yè)內(nèi)外的重構(gòu)，為了提升效率和提升消費(fèi)者體驗(yàn)，分散的個性化生產(chǎn)將逐漸成為主體。目前的歐洲和美國等生產(chǎn)型企業(yè)正在逐步實(shí)現(xiàn)訂 單生產(chǎn)，使原本依靠規(guī)模的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)為依靠數(shù)據(jù)分析和客戶訂制。而3D打印技術(shù)的成熟，也將為大規(guī)模的工業(yè)生產(chǎn)緩解這種因生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變而帶來的壓力。
第四，社會資源分配和組織形態(tài)被顛覆：遠(yuǎn)程教育、遠(yuǎn)程醫(yī)療、遠(yuǎn)程辦公將逐步成為現(xiàn)實(shí)，社會資源不再只向大城市和政治經(jīng)濟(jì)中心分配，而是逐漸被分散。原有的社會工業(yè)組織形態(tài)也將隨之變化和升級。
而以上四種必將到來的變化也將催生新的生產(chǎn)力形式，我們或許可以稱之為移動生產(chǎn)力，也就是說移動互聯(lián)網(wǎng)將重新定義勞動者、勞動資料和勞動對象，但是我本人并不完全贊成這種說法，我更傾向于將其定義于第三次工業(yè)革命帶來的生產(chǎn)力升級。由北京郵電大學(xué)教授呂廷杰等著述的《移動的力量》一書中對此有比較清晰的論述，權(quán)且作為一家之言吧。
去中心化的智能機(jī)器如何變革工業(yè)生產(chǎn)?
盡管今天的中國距離去中心化的智能機(jī)器生產(chǎn)仍然任重道遠(yuǎn)，其中不但要解決廣泛的社會心理鋪墊問題，還要解決硬件和技術(shù)的升級問題。但是我們相信這一天始終會到來。問題是，我們能否對于第三次工業(yè)革命的結(jié)果，也就是去中心化的智能機(jī)器到底如何改變工業(yè)生產(chǎn)做好準(zhǔn)確的預(yù)測呢?
根據(jù)德國國際機(jī)器人聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，2013年全球機(jī)器人總銷售量為17.9萬臺，我國在這種數(shù)字體系中排名第一，占據(jù)3.65萬臺，而歷史總安裝量排在德 國、美國、日本和韓國之后，位列第五。當(dāng)然，機(jī)器人安裝量并不能等同于去中心化的智能終端的安裝量，一個機(jī)器人是一個智能終端，一個電子膠囊也是一個智能 終端。但是這起碼顯示了一個事實(shí)，中國在未來的智能工業(yè)布局中沒有落后。
因此我們可以試著描繪未來去中心化的智能終端是如何顛覆今天的工業(yè)革命成果的。我們可以用智能終端聯(lián)網(wǎng)后的協(xié)同與自學(xué)習(xí)來定義未來的智能終端。
今天的智能終端仍然受著中心設(shè)備的控制，而未來聯(lián)網(wǎng)后將進(jìn)行自協(xié)同工作。舉個未必恰當(dāng)?shù)谋扔鳎裉斓囊粋€工人只是按照工廠給予的指令和任務(wù)進(jìn)行工作，而未來 的工人則是作為一個自覺的群體協(xié)同工作，我不但會做完我的工作還能給你提供支持。另外，自學(xué)習(xí)也將成為大幅度提升效率的重要途徑。一個機(jī)器人可以在工作中 獲得自己的經(jīng)驗(yàn)，而這種經(jīng)驗(yàn)在未來是可以分享的，其他機(jī)器人或者終端會同時獲得這種經(jīng)驗(yàn)，而不用再將經(jīng)驗(yàn)匯集到中心計算機(jī)上分析總結(jié)后再進(jìn)行發(fā)布。更加重 要的是，智能終端可以實(shí)現(xiàn)自行修復(fù)和壞點(diǎn)屏蔽。當(dāng)一個終端面臨的工作遇到不測停止時，不會影響其他終端的繼續(xù)工作，而這個終端在自行修復(fù)后可以繼續(xù)投入工 作。正是因?yàn)槿ブ行幕詥为?dú)終端的停止不會影響整個系統(tǒng)的停止，而單獨(dú)終端的經(jīng)驗(yàn)則會快速分享到其他終端。用句通俗的描述就是，今天，笨人可以導(dǎo)致整體的效率地下，而未來則根本沒有笨人，所有人都是聰明的。
呂廷杰教授在《移動的力量》的最后提出了“未來的中國必將超越”的看法，不管這種看法是否武斷或者一廂情愿，但是我們相信，第一次工業(yè)革命在英國開展，因而波及西歐社會;第二次工業(yè)革命在歐洲、美國開展，波及了 日本韓國;而第三次工業(yè)革命，中國在很多步伐上都沒有落后，或者說都沒有落后很多，完全具有抓住機(jī)遇，迎頭趕上的條件。但是仍然有很多問題，自主技術(shù)升級 的緩慢、創(chuàng)新能力的不足、工業(yè)對于信息革命融合的惰性以及廣大不發(fā)達(dá)地區(qū)意識的落后都將阻礙中國在第三次工業(yè)革命走向高潮的過程中再度落后。但是好在，中 國人的緊迫感還在，熱情不減，中國的90后一代對于信息革命的到來絲毫不感到慌張。這一切也為即將到來的第三次工業(yè)革命奠定了基礎(chǔ)。
