自今年9月廣西柳州雒容商品汽車物流基地投產運營以來，柳產汽車鐵路專列運輸逐漸形成規?；?、常態化趨勢，全區現已基本實現日均開行專列5.6列，每天發運約1500輛小汽車，較物流基地開通前實現列數及運量翻番。
汽車工業是柳州的第一支柱產業。2015年，柳州汽車產量、銷量均突破230萬輛，同比增幅均高出全國平均值一倍多，占全國總產、銷量約1/10。“五菱宏光”“寶駿560”“風行菱智”“風行景逸”等柳產汽車品牌在全國已經家喻戶曉，穩居同類型汽車銷量排行榜前列。
配送是汽車銷售的關鍵環節。以往，柳州商品汽車外運配送主要通過公路運輸。商品汽車出廠后，根據訂單情況直接從柳州廠區經公路運送到各地經銷商、4S店。這種方式的優勢是可實現商品汽車“門到門”配送，缺點是運輸受天氣、政策等因素影響較大，且安全性相對不足、一次性運量小。配送環節的不足，一定程度上造成銷售環節“車主等車周期長”的不良體驗。
2016年，在中國鐵路總公司大力推進鐵路綜合物流基地建設的背景下，南寧鐵路局與柳州市委、市政府積極對話磋商，共同促成了柳州西鵝、柳州北、雒容、柳江、融安、融水6個鐵路綜合物流基地的建設規劃。其中，雒容商品汽車物流基地正是專門服務柳州汽車產業的。
雒容商品汽車物流基地距離柳東新區汽車城僅3公里，以湘桂線雒容站為路網接入點，基地擁有4條裝卸作業線、8.27萬平方米商品汽車存放區以及倉庫、辦公等配套設施，集裝卸、倉儲、中轉、配送功能于一身?；赜诮衲?月15日開工建設，9月11日實現部分功能投產運營。
雒容商品汽車物流基地開通運營后，柳州市商品汽車裝車點增加到5個，配送能力、倉儲能力得到進一步擴充，為柳產汽車銷往全國各地提供了堅實的運輸條件。今年9月至今，柳州市每天有約1500輛柳產汽車運往上海、成都、鄭州、沈陽、武漢等地。
