林左鳴：發(fā)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)不能單打一
人物簡介：
林左鳴 中航工業(yè)董事長
林左鳴，男，漢族，1957年5月生，福建漳州市詔安縣人。1981年6月加入中國共產(chǎn)黨，1976年6月參加工作，南京航空學(xué)院二系航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)，大學(xué)學(xué)歷，長江商學(xué)院EMBA，北京航空航天大學(xué)管理學(xué)博士，研究員級(jí)高級(jí)工程師。2012年4月，國務(wù)院任命其為中國航空工業(yè)集團(tuán)公司董事長。
人物觀點(diǎn)：
在今年的全球財(cái)富500強(qiáng)排名中，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司（簡稱“中航工業(yè)”）排名第178位，收入和利潤進(jìn)一步攀升。?
然而，我國很多航空工業(yè)的核心技術(shù)，特別是作為“中國心”的航空發(fā)動(dòng)機(jī)至今未能攻克。有業(yè)內(nèi)人士提出質(zhì)疑：中航工業(yè)在技術(shù)攻關(guān)方面做得還不夠。?
中航工業(yè)董事長林左鳴日前在接受記者采訪時(shí)對(duì)上述質(zhì)疑作出了回應(yīng)，并首次闡明他對(duì)解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)瓶頸等問題的基本觀點(diǎn)。?
GE的啟示?
美國GE主業(yè)是干發(fā)動(dòng)機(jī)的，其起家是靠電燈、電報(bào)，但是GE后來鎖定了航空發(fā)動(dòng)機(jī)，不管業(yè)務(wù)怎么更替，航空發(fā)動(dòng)機(jī)始終是它標(biāo)志性的產(chǎn)業(yè)之一，GE賣掉了很多業(yè)務(wù)，但始終沒有賣航空發(fā)動(dòng)機(jī)。?
根據(jù)林左鳴的觀察，GE的利潤大約有一小半來自以軍工為核心的制造業(yè)，另外一大半來自各種服務(wù)產(chǎn)業(yè)，包括金融、媒體等，但是它們享受了發(fā)動(dòng)機(jī)的市盈率，這個(gè)買賣很劃算。通過資本運(yùn)作贏得效益，支撐核心主業(yè)，核心主業(yè)又回過頭來帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。?
“所以企業(yè)搞航空發(fā)動(dòng)機(jī)，非要有其他賺錢的業(yè)務(wù)做組合不可，否則僅僅靠發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)自身造血難以為繼。”林左鳴說，既然考慮到要用錢“砸”這個(gè)程度，那就得想辦法在其他領(lǐng)域掙到錢。?
據(jù)悉，美國GE公司用發(fā)動(dòng)機(jī)的概念，使得GE在美國股市上市盈率達(dá)到10多倍。美國金融的市盈率大多是個(gè)位數(shù)，一般是3、5倍，高的也就6、7倍左右，但是GE可以有10多倍市盈率。?
GE通過多元化戰(zhàn)略支撐航空發(fā)動(dòng)機(jī)的例子還不止于此。在全世界工程塑料市場(chǎng)最好的時(shí)侯，GE是全球最大的工程塑料供應(yīng)商，但最后GE還是把這個(gè)業(yè)務(wù)賣了。GE還是全世界最大的醫(yī)療設(shè)備廠商，它在中國醫(yī)療設(shè)備市場(chǎng)占60%。它還做媒體，比如NBC是媒體界的大佬。它做的這一切也是為了核心業(yè)務(wù)發(fā)展。?
“我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)這10年進(jìn)步很大，但相對(duì)其他領(lǐng)域還是瓶頸。”林左鳴說，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)步與否，主要取決一件事：錢！關(guān)鍵在于我們能有多少錢可以拿來“打水漂”，可以不計(jì)效益地往里“砸”。你要有很多錢，你就有機(jī)會(huì)成功。?
“要玩資本市場(chǎng)”?
林左鳴認(rèn)為，發(fā)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)一定要會(huì)玩資本市場(chǎng)，只有賺到錢才能把發(fā)動(dòng)機(jī)干起來。“這些年正因?yàn)橘Y本運(yùn)作，才使這么多新的軍品出來，不然有些新品就是可望而不可及。”?
航空發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為工業(yè)皇冠上的明珠，全世界具備研制能力的也只有幾家公司，其難度可想而知。林左鳴告訴記者，航空發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)實(shí)驗(yàn)性技術(shù)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是產(chǎn)品的生命周期很長，一般在50年左右。“投錢極多，周期極長，短期內(nèi)很難賺錢，整個(gè)研制過程靠實(shí)驗(yàn)，最后才能得到成功的產(chǎn)品。”?
航空發(fā)動(dòng)機(jī)投入巨大的好處是產(chǎn)品的壽命長。“航空發(fā)動(dòng)機(jī)不像手機(jī)那樣遵循摩爾定律，18個(gè)月更新?lián)Q代一茬。手機(jī)量大，很快就能收回成本，容易賺到錢。而發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)面臨最大的問題是哪來的能力支撐持續(xù)的投入？即便是零存整取，也得持續(xù)地零存進(jìn)去啊。”林左鳴說。?
林左鳴強(qiáng)調(diào)，很多人以為高科技就賺錢，但實(shí)際上很多高科技是賠錢的。“假如航空發(fā)動(dòng)機(jī)非常容易賺錢的話，就根本不用我們操心，早就有人拼著命去干了。如果航空發(fā)動(dòng)機(jī)容易賺錢，它早就不是瓶頸了，民營企業(yè)早就發(fā)了瘋般地爭(zhēng)著干了。”?
巨額投入就需要其他業(yè)態(tài)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。“全世界搞航空發(fā)動(dòng)機(jī)的，沒有單打一的。”林左鳴舉例說，早期英國的羅羅公司生產(chǎn)勞斯萊斯汽車，2003年將其賣給了寶馬公司，此后羅羅公司再?zèng)]有開發(fā)一型像樣的新發(fā)動(dòng)機(jī)，靠吃老型號(hào)過日子。而GE的產(chǎn)品線十分廣闊。美國的UTC公司不僅研制發(fā)動(dòng)機(jī)，還做電梯、空調(diào)，都是大路貨，都是賺錢的，用這些業(yè)務(wù)來保證發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展。?
“一種事情國人關(guān)注是好事，但有的人并不專業(yè)，他覺得你應(yīng)該每天吃飽飯不干別的事只搞發(fā)動(dòng)機(jī)，那當(dāng)然也可以，但前提是大量投入，前提是搞發(fā)動(dòng)機(jī)得要多少錢就給多少錢，否則很難成功。”林左鳴說。
然而，我國很多航空工業(yè)的核心技術(shù)，特別是作為“中國心”的航空發(fā)動(dòng)機(jī)至今未能攻克。有業(yè)內(nèi)人士提出質(zhì)疑：中航工業(yè)在技術(shù)攻關(guān)方面做得還不夠。?
中航工業(yè)董事長林左鳴日前在接受記者采訪時(shí)對(duì)上述質(zhì)疑作出了回應(yīng)，并首次闡明他對(duì)解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)瓶頸等問題的基本觀點(diǎn)。?
GE的啟示?
美國GE主業(yè)是干發(fā)動(dòng)機(jī)的，其起家是靠電燈、電報(bào)，但是GE后來鎖定了航空發(fā)動(dòng)機(jī)，不管業(yè)務(wù)怎么更替，航空發(fā)動(dòng)機(jī)始終是它標(biāo)志性的產(chǎn)業(yè)之一，GE賣掉了很多業(yè)務(wù)，但始終沒有賣航空發(fā)動(dòng)機(jī)。?
根據(jù)林左鳴的觀察，GE的利潤大約有一小半來自以軍工為核心的制造業(yè)，另外一大半來自各種服務(wù)產(chǎn)業(yè)，包括金融、媒體等，但是它們享受了發(fā)動(dòng)機(jī)的市盈率，這個(gè)買賣很劃算。通過資本運(yùn)作贏得效益，支撐核心主業(yè)，核心主業(yè)又回過頭來帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。?
“所以企業(yè)搞航空發(fā)動(dòng)機(jī)，非要有其他賺錢的業(yè)務(wù)做組合不可，否則僅僅靠發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)自身造血難以為繼。”林左鳴說，既然考慮到要用錢“砸”這個(gè)程度，那就得想辦法在其他領(lǐng)域掙到錢。?
據(jù)悉，美國GE公司用發(fā)動(dòng)機(jī)的概念，使得GE在美國股市上市盈率達(dá)到10多倍。美國金融的市盈率大多是個(gè)位數(shù)，一般是3、5倍，高的也就6、7倍左右，但是GE可以有10多倍市盈率。?
GE通過多元化戰(zhàn)略支撐航空發(fā)動(dòng)機(jī)的例子還不止于此。在全世界工程塑料市場(chǎng)最好的時(shí)侯，GE是全球最大的工程塑料供應(yīng)商，但最后GE還是把這個(gè)業(yè)務(wù)賣了。GE還是全世界最大的醫(yī)療設(shè)備廠商，它在中國醫(yī)療設(shè)備市場(chǎng)占60%。它還做媒體，比如NBC是媒體界的大佬。它做的這一切也是為了核心業(yè)務(wù)發(fā)展。?
“我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)這10年進(jìn)步很大，但相對(duì)其他領(lǐng)域還是瓶頸。”林左鳴說，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)步與否，主要取決一件事：錢！關(guān)鍵在于我們能有多少錢可以拿來“打水漂”，可以不計(jì)效益地往里“砸”。你要有很多錢，你就有機(jī)會(huì)成功。?
“要玩資本市場(chǎng)”?
林左鳴認(rèn)為，發(fā)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)一定要會(huì)玩資本市場(chǎng)，只有賺到錢才能把發(fā)動(dòng)機(jī)干起來。“這些年正因?yàn)橘Y本運(yùn)作，才使這么多新的軍品出來，不然有些新品就是可望而不可及。”?
航空發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為工業(yè)皇冠上的明珠，全世界具備研制能力的也只有幾家公司，其難度可想而知。林左鳴告訴記者，航空發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)實(shí)驗(yàn)性技術(shù)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是產(chǎn)品的生命周期很長，一般在50年左右。“投錢極多，周期極長，短期內(nèi)很難賺錢，整個(gè)研制過程靠實(shí)驗(yàn)，最后才能得到成功的產(chǎn)品。”?
航空發(fā)動(dòng)機(jī)投入巨大的好處是產(chǎn)品的壽命長。“航空發(fā)動(dòng)機(jī)不像手機(jī)那樣遵循摩爾定律，18個(gè)月更新?lián)Q代一茬。手機(jī)量大，很快就能收回成本，容易賺到錢。而發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)面臨最大的問題是哪來的能力支撐持續(xù)的投入？即便是零存整取，也得持續(xù)地零存進(jìn)去啊。”林左鳴說。?
林左鳴強(qiáng)調(diào)，很多人以為高科技就賺錢，但實(shí)際上很多高科技是賠錢的。“假如航空發(fā)動(dòng)機(jī)非常容易賺錢的話，就根本不用我們操心，早就有人拼著命去干了。如果航空發(fā)動(dòng)機(jī)容易賺錢，它早就不是瓶頸了，民營企業(yè)早就發(fā)了瘋般地爭(zhēng)著干了。”?
巨額投入就需要其他業(yè)態(tài)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。“全世界搞航空發(fā)動(dòng)機(jī)的，沒有單打一的。”林左鳴舉例說，早期英國的羅羅公司生產(chǎn)勞斯萊斯汽車，2003年將其賣給了寶馬公司，此后羅羅公司再?zèng)]有開發(fā)一型像樣的新發(fā)動(dòng)機(jī)，靠吃老型號(hào)過日子。而GE的產(chǎn)品線十分廣闊。美國的UTC公司不僅研制發(fā)動(dòng)機(jī)，還做電梯、空調(diào)，都是大路貨，都是賺錢的，用這些業(yè)務(wù)來保證發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展。?
“一種事情國人關(guān)注是好事，但有的人并不專業(yè)，他覺得你應(yīng)該每天吃飽飯不干別的事只搞發(fā)動(dòng)機(jī)，那當(dāng)然也可以，但前提是大量投入，前提是搞發(fā)動(dòng)機(jī)得要多少錢就給多少錢，否則很難成功。”林左鳴說。
責(zé)任編輯：朱振杰
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