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全球首個轉向架智能制造車間發(fā)揮先行先試示范作用
不久前，中車株洲電力機車有限公司（簡稱中車株機）的軌道交通車輛轉向架智能制造車間項目，以全國第一名的身份入選國家2015年智能制造新模式專項。作為全球首個建設轉向架智能制造車間項目的企業(yè)，中車株機立志領銜智能制造的技術標準，發(fā)揮先行先試的示范作用。 轉向架作為軌道車輛結構中最為重要的零部件之一，起著導向、支撐車體、減震運行的作用，對軌道交通產品的安全、平穩(wěn)運行至關重要。9月1日，在中車株機轉向架事業(yè)部，記者看到，其轉向架生產，主要分布在車輪、車軸、構架及組裝四大區(qū)域。 “實現(xiàn)轉向架智能化制造，總體而言，就是要在..
2015-09-06
中國“智能制造”： 十年如何磨一劍
智能制造，是中國工業(yè)經濟陣營里的新技能，還是仍然停留在紙上的概念？“互聯(lián)網＋制造業(yè)”，將給人們的生產生活帶來哪些變革？ 日前，記者赴珠三角、長三角地區(qū)，以及山東等制造大省多路探訪，了解企業(yè)是如何讓生產活動“聰明”起來的，并感受著智能制造給工業(yè)轉型升級帶來的活力與機遇。 2015：中國“智能制造”新起點 6月中旬，記者來到江蘇省昆山市。這座一直被當作中國制造標桿的城市，剛剛啟動一項轉型升級創(chuàng)新發(fā)展行動計劃，提出推動企業(yè)開展以智能制造為主導的技術改造。 在維信諾公司的蒸鍍車..
2015-07-09
智能制造時期工業(yè)互聯(lián)網前景展望
發(fā)達國家的再工業(yè)思潮與作為新經濟代表的中國的工業(yè)化和信息化深度融合發(fā)展模式，幾乎在同一時期推出，預示著人類工業(yè)文明的發(fā)展又到了一個新的轉折點。2012年11月，美國GE公司發(fā)布了《工業(yè)互聯(lián)網：突破智慧與機器的界限》白皮書。2013年4月，德國政府在漢諾威工業(yè)博覽會上提出了“工業(yè)4.0”的國家發(fā)展戰(zhàn)略。2015年上半年，中國政府提出“中國制造2025”的發(fā)展規(guī)劃。世界上規(guī)模最大的幾個經濟體不約而同地提出各自的發(fā)展戰(zhàn)略，并且都把工業(yè)互聯(lián)網和智能制造緊密地聯(lián)系在一起，這絕對不是一種巧合。在此背景下，分析工業(yè)互聯(lián)網的內涵，并揭示它在智能制造中的..
2015-06-24
數(shù)字工廠助力智能制造 讓“智造”過程透明化
近年來，美國、歐洲、日本和韓國等先進工業(yè)國家對數(shù)字化車間技術都給予了高度的重視，甚至上升到國家戰(zhàn)略層面。美國在《下一代制造技術計劃(NGMTI)》、德國在《高技術戰(zhàn)略2020》計劃中，都納入了相關的研究內容；我國政府也在《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》中，將“數(shù)字化和智能化設計制造”作為制造業(yè)領域的優(yōu)先主題。 制造業(yè)對國家經濟發(fā)展和政治地位至關重要，伴隨著德國“工業(yè)4.0”和美國“工業(yè)互聯(lián)網”的熱潮，制造業(yè)備受世界關注，我國制造業(yè)也正處于傳統(tǒng)產業(yè)調整和轉型的關鍵時期，制造自動化和智能化已提..
2015-06-05
產品、過程、模式、基礎：四維合力推進智能制造
5月19日，指導中國制造由大變強的十年規(guī)劃——《中國制造2025》，正式由國務院印發(fā)。 “‘中國制造2025’的核心是創(chuàng)新驅動發(fā)展，主線是工業(yè)和信息化融合，主攻方向是智能制造——制造業(yè)數(shù)字化網絡化智能化。”參與規(guī)劃起草的中國工程院院長周濟在日前的2015智能制造國際會議上，著重強調了智能制造在規(guī)劃中的重要作用。 《中國制造2025》規(guī)劃對智能制造提出了具體指標：到2020年，制造業(yè)重點領域智能化水平顯著提升，試點示范項目運營成本降低30%，產品生產周期縮短30%，不良品率降低30%。到2025年，制造業(yè)重點..
2015-05-31
中國推進智能制造工作六大措施
新常態(tài)下，要以智能制造為推進兩化深度融合的突破口，實現(xiàn)重大智能裝備和產品的自主可控，推廣普及智能工廠，提升制造業(yè)研發(fā)、生產、管理和服務的智能化水平，完善制造業(yè)國家創(chuàng)新體系和綜合標準化體系，打造制造業(yè)競爭新優(yōu)勢，實現(xiàn)中國智造跨越式發(fā)展。 一是研究開展智能制造試點示范工作，推動兩化融合整體水平提升 深入了解智能制造發(fā)展?jié)摿兔媾R的問題，明確智能制造發(fā)展的思路和重點方向。研究制定試點示范方案，明確目標、內容和主要措施，開展智能制造示范城市試點建設和重點行業(yè)智能制造示范工程建設。 在工業(yè)和信息化部前期組織實施的兩..
2015-04-24
“中國制造”擁抱智能制造變革時代
近年來，由于需求不振、成本上升，很多原本依賴廉價勞動力的低端制造業(yè)企業(yè)在苦苦掙扎。向智能制造邁進，向產業(yè)鏈高端攀登成了企業(yè)做大做強的必由選擇。 除了生產自動化，“互聯(lián)網＋”風口下的中國制造業(yè)，也迎來了互聯(lián)網重塑生產價值鏈的機遇。 3月25日召開的國務院常務會議部署加快推進實施“中國制造2025”，實現(xiàn)制造業(yè)升級。會議提出，要順應“互聯(lián)網＋”的發(fā)展趨勢，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，強化工業(yè)基礎能力，提高工藝水平和產品質量，推進智能制造、綠色制造。 將于近期正式印發(fā)的《中國制造..
2015-04-15
工業(yè)4.0：大數(shù)據驅動新型智能制造業(yè)
更自動化的生產設備，更靈活的流程管理，讓工廠能夠基于市場預測，快速地裝配調度，智能地生產，從而以最快的速度匹配消費者需求。這就是工業(yè)4.0的主要特點。 在工業(yè)4.0時代，每一個工廠都應有一套智能系統(tǒng)，它首先能夠通過傳感器，對機器運作數(shù)據進行采集，并加以分析，從而實時地了解工廠的運作情況；其次，能夠通過執(zhí)行器對機器運作進行控制；此外，還能對消費者行為數(shù)據進行分析，對產品從設計到銷售的全生命周期，進行最優(yōu)化的管理。 與此同時，對于機器生產者來說，他們的消費者是各個工廠。因此，他們需要采集機器的使用數(shù)據，從而更好地了解機器..
2015-04-14
用戶體驗：智能制造升級的密碼
近兩年來，德國“工業(yè)4.0”概念在我國熱炒，在制造業(yè)及從業(yè)人士當中熱得發(fā)燙，似乎唯有德國的以工業(yè)為主導的產業(yè)互聯(lián)網才是真正“高大上”，而我國以用戶為中心的消費互聯(lián)網似乎就是“屌絲”而不值一提，而事實真的如此嗎？我國基于互聯(lián)網的智能制造之路又該如何走呢？ 無論是以工業(yè)為主導的德國4.0，還是我國的消費互聯(lián)網和產業(yè)互聯(lián)網，其核心都必須以“用戶體驗為王”，只不過由于各國的發(fā)展階段、國情不同而采取的路徑不同而已。 所謂“用戶體驗為王”，即以用戶需求為導向、以體驗為核心。在精..
2015-04-09
大數(shù)據技術+“工業(yè)4.0”引發(fā)智能制造革命
春節(jié)假期之后的第一個星期天，國家統(tǒng)計局公布中國2月份制造業(yè)采購經理指數(shù)(PMI)為49.9，這—數(shù)字比上月微升0.1個百分點。盡管這表明制造業(yè)收縮幅度開始收窄，從而暫時結束已經持續(xù)4個月的下行走勢，不過仍然處于枯榮線下方。 盡管被視為“世界工廠，并且在很長一段時期內中國確實也以此為榮，不過事實上，中岡制造業(yè)發(fā)展多年，大部分仍然停留在產業(yè)鏈的最低端，利潤微薄之外，產品技術與市場發(fā)展脫節(jié)。制造業(yè)企業(yè)不能實現(xiàn)產業(yè)的轉型升級，就只能在市場的壓力下走向倒閉。 IDC2014年預測，制造業(yè)互聯(lián)網化將滲透到企業(yè)研發(fā)、生產、物流、銷售、售后等價..
2015-03-21
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