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4D系列發(fā)電用柴油機
發(fā)電用柴油機
所屬行業(yè)：
機械
鑒定時間：
2013年
產(chǎn)品價格：
面議
產(chǎn)品簡介：
機型簡介：●消化吸收德國技術(shù)而開發(fā)的產(chǎn)品；●采用整體曲軸、優(yōu)質(zhì)合金鑄鐵的機體與氣缸蓋，具有體積小、重量輕、振動小、噪音低、可靠性高、大修期大于12000個小時；●采用A型高壓油泵，燃油噴射壓力高，油耗指標遠優(yōu)于國內(nèi)同功率產(chǎn)品；●采用專有活塞環(huán)密封技術(shù)，潤滑油耗比國內(nèi)同功率產(chǎn)品低20%以上..
6J系列工程用發(fā)動機
工程用發(fā)動機
所屬行業(yè)：
機械
鑒定時間：
2013年
產(chǎn)品價格：
面議
產(chǎn)品簡介：
機型簡介：●渦輪增壓器技術(shù)，低速扭矩大，克服突變能力強；扭矩儲備達到25%以上。●低排放、低噪聲，零部件通用化程度高，市場備件充足，維護保養(yǎng)方便。●采用內(nèi)置機油冷卻器，整機結(jié)構(gòu)緊湊，冷卻能力強，使機油處于最佳工作溫度，有效防止機油燒結(jié)、零件拉傷等事故。●采用第一道環(huán)鑲?cè)钊行?.
6B系列工程用發(fā)動機
工程用發(fā)動機
所屬行業(yè)：
機械
鑒定時間：
2013年
產(chǎn)品價格：
面議
產(chǎn)品簡介：
機型簡介：●渦輪增壓器技術(shù)，低速扭矩大，克服突變能力強；扭矩儲備達到25%以上。●低排放、低噪聲，零部件通用化程度高，市場備件充足，維護保養(yǎng)方便。●采用內(nèi)置機油冷卻器，整機結(jié)構(gòu)緊湊，冷卻能力強，使機油處于最佳工作溫度，有效防止機油燒結(jié)、零件拉傷等事故。●采用第一道環(huán)鑲?cè)钊行?.
4BT系列船用發(fā)動機
船用發(fā)動機
所屬行業(yè)：
機械、修造船及海洋工程裝備
鑒定時間：
2013年
產(chǎn)品價格：
面議
產(chǎn)品簡介：
機型簡介：?源于美國康明斯先進的設(shè)計和精良的制造，在同類發(fā)動機中具有更低的油耗。?缸體、缸蓋采用集成化設(shè)計，杜絕了發(fā)動機漏水漏油現(xiàn)象的發(fā)生，零件比其它同類發(fā)動機少40%，故障率大為降低。?較少的零件數(shù)量和較低的使用故障，使發(fā)動機綜合維修費用大為降低，維修時間比同類機型節(jié)約達50%。
4D系列船用發(fā)動機
船用發(fā)動機
所屬行業(yè)：
機械、修造船及海洋工程裝備
鑒定時間：
2013年
產(chǎn)品價格：
面議
產(chǎn)品簡介：
機型簡介：?機體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強化程度高，采用整體曲軸，滑動軸承，體積小重量輕，可靠性高；?采用A型高壓油泵，燃油噴射壓力高，油耗指標遠優(yōu)于國內(nèi)同功率擋產(chǎn)品；?采用專有活塞環(huán)密封技術(shù)，潤滑油消耗比國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低50%以上；?是小型船舶及小型漁船主機和20～40kW發(fā)電輔機的理想動..
6L系列車用發(fā)動機
車用發(fā)動機
所屬行業(yè)：
汽車、機械
鑒定時間：
2013年
產(chǎn)品價格：
面議
產(chǎn)品簡介：
機型簡介：6L柴油機是針對國內(nèi)準重型公路運輸車、專用車用等特點量身打造的新一代高效專業(yè)柴油機，聚合了歐洲現(xiàn)代最新四氣門技術(shù)、濕式缸套高位下支承技術(shù)、歐洲強制冷卻活塞專有技術(shù)，采用P7100噴油泵，嚴格執(zhí)行德國FEV公司機械開發(fā)程序，性能全面提升，技術(shù)更加成熟，性價比更優(yōu)，是一款強勁可靠、..
6LA系列車用發(fā)動機
車用發(fā)動機
所屬行業(yè)：
汽車、機械
鑒定時間：
2013年
產(chǎn)品價格：
面議
產(chǎn)品簡介：
機型簡介：●大幅提高零部件性能，最大限度的減少變形，滿足了高功率和低排放的要求。●氣缸套采用了與國外技術(shù)水平同步的平臺網(wǎng)紋技術(shù)。●活塞帶內(nèi)冷油道，降低了活塞的溫度，使活塞工作強度大大提高，從而具有更高的可靠性。●活塞環(huán)采用柔性設(shè)計技術(shù)。●采用Holset（霍爾塞特）公司升級換代的HX40..
6J系列車用發(fā)動機
車用發(fā)動機
所屬行業(yè)：
汽車、機械
鑒定時間：
2013年
產(chǎn)品價格：
面議
產(chǎn)品簡介：
機型簡介：●大幅提高零部件性能，最大限度的減少變形，滿足了高功率和低排放的要求。●氣缸套采用了與國外技術(shù)水平同步的平臺網(wǎng)紋技術(shù)。●活塞帶內(nèi)冷油道，降低了活塞的溫度，使活塞工作強度大大提高，從而具有更高的可靠性。●活塞環(huán)采用柔性設(shè)計技術(shù)。●采用Holset（霍爾塞特）公司升級換代的HX40..
6B系列車用發(fā)動機
車用發(fā)動機
所屬行業(yè)：
汽車、機械
鑒定時間：
2013年
產(chǎn)品價格：
面議
產(chǎn)品簡介：
機型簡介：●大幅提高零部件性能，最大限度的減少變形，滿足了高功率和低排放的要求。●氣缸套采用了與國外技術(shù)水平同步的平臺網(wǎng)紋技術(shù)。●活塞帶內(nèi)冷油道，降低了活塞的溫度，使活塞工作強度大大提高，從而具有更高的可靠性。●活塞環(huán)采用柔性設(shè)計技術(shù)。●采用Holset（霍爾塞特）公司升級換代的HX40..
4D系列車用發(fā)動機
車用發(fā)動機
所屬行業(yè)：
汽車、機械
鑒定時間：
2013年
產(chǎn)品價格：
面議
產(chǎn)品簡介：
機型簡介：●動力性好、經(jīng)濟性優(yōu)、可靠性高、壽命長、使用維修方便。●采用噴油冷卻活塞技術(shù)，有效降低機油耗。●采用油氣獨立回流和旋風式油氣分離技術(shù)使油氣分離徹底。●采用曲軸箱壓力平衡油氣室技術(shù)，有效減少活塞竄氣量。●采用國產(chǎn)泵和國產(chǎn)增壓器的特別配置，在滿足排放、低速大扭矩的同時降低..
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