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B12后軸總成
后軸總成
所屬行業(yè):
汽車
鑒定時(shí)間:
2012年
產(chǎn)品價(jià)格:
面議
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
B12后軸帶支架總成項(xiàng)目是通過模、夾、檢具及專用焊接線、雙面銑床專機(jī)、專用橡膠襯套壓裝設(shè)備的投入開發(fā),確保總成零件精度符合設(shè)計(jì)要求。焊接強(qiáng)度、耐久疲勞強(qiáng)度通過滲透率試驗(yàn)、臺(tái)架試驗(yàn)、整車耐久性試驗(yàn)、有限元分析等進(jìn)行系統(tǒng)分析;從板材的材質(zhì)、模具的設(shè)計(jì)、工藝的編排、設(shè)備參數(shù)的設(shè)定等進(jìn)行多..
M31/33鋁儲(chǔ)氣筒總成
鋁儲(chǔ)氣筒總成
所屬行業(yè):
汽車
鑒定時(shí)間:
2014年
產(chǎn)品價(jià)格:
面議
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
產(chǎn)品性能:本產(chǎn)品耐腐蝕好、質(zhì)量輕、表面美觀、使用周期內(nèi)經(jīng)濟(jì)效益好,材料再生利用率高,符合目前國(guó)際上汽車生產(chǎn)朝綠色制造,減少有限資源消耗,符合節(jié)能、環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)。技術(shù)特點(diǎn):①鋁合金新材料技術(shù)的應(yīng)用,采用鋁合金新材料替代傳統(tǒng)鋼板。②實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品輕量化目標(biāo)。M31/33鋁儲(chǔ)氣筒總成產(chǎn)品,單個(gè)..
M5重卡鋁合金燃油箱總成
鋁合金
燃油箱
所屬行業(yè):
汽車
鑒定時(shí)間:
2013年
產(chǎn)品價(jià)格:
面議
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
產(chǎn)品性能:本產(chǎn)品耐腐蝕好、質(zhì)量輕、表面美觀、使用周期內(nèi)經(jīng)濟(jì)效益好,材料再生利用率高,符合目前國(guó)際上汽車生產(chǎn)朝綠色制造,減少有限資源消耗,符合節(jié)能、環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)。技術(shù)特點(diǎn):①鋁合金新材料技術(shù)的應(yīng)用,采用鋁合金新材料替代傳統(tǒng)鋼板。②實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品輕量化目標(biāo)。M5重卡鋁燃油箱總成產(chǎn)品,較原..
貯氣筒測(cè)壓密封裝置
貯氣筒測(cè)壓密封裝置
所屬行業(yè):
汽車
鑒定時(shí)間:
2013年
產(chǎn)品價(jià)格:
面議
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
一種貯氣筒測(cè)壓密封裝置,其特征在于:使用密封橡膠膨脹逆向密封方法,結(jié)合氣動(dòng)裝置和連接支撐桿進(jìn)行貯氣筒測(cè)壓工作
鋼板剪料自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)
鋼板剪料
自動(dòng)送料
所屬行業(yè):
汽車
鑒定時(shí)間:
2013年
產(chǎn)品價(jià)格:
面議
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
一種鋼材剪料自動(dòng)送料機(jī)構(gòu),其特征在于:包括依次設(shè)置的總控制PLC平臺(tái)及其所連接的電氣控制系統(tǒng)。分別包含自主研發(fā)的PLC集成輸入終端控制器、上料吸盤、送料導(dǎo)軌、送料機(jī)車、定位氣缸、定量記數(shù)裝置、軸承式機(jī)械下料剪床、兩條定向走軌。
M5重卡鋁燃油箱總成的研究開發(fā)
M5
重卡鋁燃油箱
所屬行業(yè):
汽車
鑒定時(shí)間:
2012年
產(chǎn)品價(jià)格:
面議
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
鋁合金材料的物理性能研究,包括其強(qiáng)度、硬度,焊接性能,沖壓性能等;鋁合金板料的沖壓成形工藝研究。沖壓成形主要是針對(duì)端蓋和隔板,隔板沖壓成形尺寸直接影響到和本體的裝配壓筋條固定質(zhì)量;隔板沖壓以后邊緣還要縮口和本體裝配,而縮口質(zhì)量的好壞直接裝配,裝配間隙過大則會(huì)影響焊接質(zhì)量,過小則..
B12后軸總成
B12
后軸
所屬行業(yè):
汽車、機(jī)械
鑒定時(shí)間:
2012年
產(chǎn)品價(jià)格:
面議
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
B12后軸帶支架總成項(xiàng)目是通過模、夾、檢具及專用焊接線、雙面銑床專機(jī)、專用橡膠襯套壓裝設(shè)備的投入開發(fā),確保總成零件精度符合設(shè)計(jì)要求。焊接強(qiáng)度、耐久疲勞強(qiáng)度通過滲透率試驗(yàn)、臺(tái)架試驗(yàn)、整車耐久性試驗(yàn)、有限元分析等進(jìn)行系統(tǒng)分析;從板材的材質(zhì)、模具的設(shè)計(jì)、工藝的編排、設(shè)備參數(shù)的設(shè)定等進(jìn)行多..
CN100后部下車體焊合件總成的研究開發(fā)
CN100
所屬行業(yè):
汽車
鑒定時(shí)間:
2012年
產(chǎn)品價(jià)格:
面議
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
B12后軸帶支架總成項(xiàng)目是通過模、夾、檢具及專用焊接線、雙面銑床專機(jī)、專用橡膠襯套壓裝設(shè)備的投入開發(fā),確保總成零件精度符合設(shè)計(jì)要求。焊接強(qiáng)度、耐久疲勞強(qiáng)度通過滲透率試驗(yàn)、臺(tái)架試驗(yàn)、整車耐久性試驗(yàn)、有限元分析等進(jìn)行系統(tǒng)分析;從板材的材質(zhì)、模具的設(shè)計(jì)、工藝的編排、設(shè)備參數(shù)的設(shè)定等進(jìn)行多..
M5重卡鋁燃油箱總成
機(jī)械
所屬行業(yè):
機(jī)械
鑒定時(shí)間:
2013年
產(chǎn)品價(jià)格:
面議
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
鋁燃油箱是一種新型的燃油箱,本產(chǎn)品具有以下優(yōu)點(diǎn):1)重量輕、僅為同容積鐵燃油箱的40%;2)不需要油漆,生產(chǎn)過程環(huán)保;3)壽命長(zhǎng),可以達(dá)到約10年不銹蝕,是同結(jié)構(gòu)鋼油箱的2倍以上;4)材料可以再生利用,鋁合金燃油箱報(bào)廢后材料再生利用率達(dá)85%以上。
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