隨著制造工藝的不斷進步，汽車空調蒸發器先后出現了管片式、管帶式、層疊式、平行流結構，主要有層疊式和平行流兩種結構的蒸發器，由于平行流蒸發器在微通道結構中的換熱效率較其他結構的更高，因而有逐漸取代層疊式等結構的趨勢。現有平行流蒸發器的集流管一般是整體擠壓成型出兩個半弧形管，通過鉚接連接成為內腔并且在內腔中設置多種孔徑的過流孔隔片使其起到分流作用，但這種結構的集流管不僅加工工藝復雜，而且由于冷媒需從其中一個內腔的一端進入，從該內腔的另一端流出再從另一個內腔進入，其流動路程較長，流量分配均勻性差，嚴重影響其換熱器的換熱性能。本項目蒸發器采用新型設計，蒸發器采用集分流管技術，設計成型集分流管平行流蒸發器，蒸發器內腔分流采用一種?8分流管，在管上有8個不同的孔，通過這?8分流管及管上有8個不同的孔，來實現蒸發器芯體的分流，以解決流量分配均勻性差、嚴重影響換熱器換熱性能的不足之處。