●專利號：ZL 2012 2 0699950.4

　　●專利權(quán)人：包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司

　　●所屬領(lǐng)域：本實用新型涉及一種外貿(mào)鐵路貨車側(cè)梁鉆模，屬于鉆模板領(lǐng)域。

　　●專利簡介：

　　本專利是一種由鉆模板、定位板、支撐板、鉆模、鉆套等組成的側(cè)梁鉆模，是把鉆模板、定位板、支撐板組焊在一起，適用于鉆制“L”型側(cè)梁的鉆模。

　　●專利相關(guān)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀：

　　一直以來，國內(nèi)鐵路車輛設(shè)計過程中均選用“工字”型或“槽”型下側(cè)梁。但中亞獨聯(lián)體國家鐵路車輛設(shè)計過程中普遍選用“L”型下側(cè)梁，且梁上小圓孔較多，孔距尺寸要去嚴格，加工難度大。經(jīng)典的“工字”型或“槽”型下側(cè)梁鉆孔工藝裝置的設(shè)計理念無法沿用。

　　鑒于此種情況，國內(nèi)各個有意開拓外貿(mào)鐵路車輛市場的企業(yè)，紛紛開始設(shè)計適用于“L”型下側(cè)梁鉆孔的工藝裝置，以求在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。

　　●技術(shù)成果的應用前景及其前沿性：

　　本技術(shù)成果包括鉆模板、定位塊、支撐塊、把手、活動手柄壓緊螺釘、鉆套、襯套，其特征是：鉆模板為長方形平板，在鉆模板下部的兩個長邊中的一個邊上對稱連接有直角形定位塊，另一個邊上對稱連接有直角形支撐塊，支撐塊上設(shè)有活動手柄壓緊螺釘，在鉆模板的板面上開有鉆模孔，鉆模孔中安裝有鉆套和襯套，在鉆模板上部對稱的設(shè)有把手。所述鉆模板板面上開的鉆模孔的數(shù)量和位置與“L”型梁上的孔相對應。所述定位塊為兩個，所述支撐塊為兩個。

　　本技術(shù)成果的優(yōu)點是：結(jié)構(gòu)簡單，定位準確，互換性好，能夠高質(zhì)量、高效率的鉆制鐵路貨車“L”型側(cè)梁孔。

　　單以鉆模而言由于具有跨行業(yè)、跨地區(qū)使用的可容性，無論大中小企業(yè)、無論各種機械制造的主要環(huán)節(jié)都有鉆模的應用。由于本技術(shù)成果具有結(jié)構(gòu)簡單，定位準確，互換性好的優(yōu)勢，所以具有強大的市場競爭力。

　　●利用技術(shù)的條件及科技實力：

　　該技術(shù)成果以應用到具有代表性的中亞外貿(mào)鐵路車輛產(chǎn)品當中而言，具有很好的可容性，初期階段幾乎不受規(guī)模性條件以及自身科技實力的限制。對于中小企業(yè)的起步與發(fā)展很有利。

　　●技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化方式和要求：

　　以區(qū)域方式購買本專利技術(shù)的，買方只享有國內(nèi)區(qū)域內(nèi)的專利使用發(fā)展權(quán)限。

　　⑴該專利技術(shù)國內(nèi)區(qū)域出售：價格：150萬元。

　　⑵合作或融資方式：面議。

　　●技術(shù)成果的開發(fā)狀態(tài)：

　　該專利產(chǎn)品已經(jīng)進入實際應用階段，近年來包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司出口的中亞某國外貿(mào)車型生產(chǎn)過程中均應用該專利技術(shù)，應用狀況良好。