鐵軌的狀況是鐵路養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最重要的指標(biāo)之一。地鐵、輕軌在城市交通中的作用也越來越重要，國內(nèi)擁有量快速增長，其維護(hù)保養(yǎng)是非常重要的且只能在夜間停運(yùn)期間進(jìn)行?，F(xiàn)行我國對鐵軌檢測工作還停留在手工操作方式，用水平道尺和標(biāo)尺按8點(diǎn)/25m定點(diǎn)手工彎腰測量、彎道20m長拉線測曲率半徑和直道20m長拉線測平面度，其方法和手段相當(dāng)落后，測量效率、精度和速度都很低（3公里/每一班次8小時）。為了改善落后的狀況、改善工作方式、上下線方便快捷（列車臨近時），應(yīng)用現(xiàn)代的高新技術(shù)手段和方法，開發(fā)研究國內(nèi)首創(chuàng)的，適用、先進(jìn)、高精、高效（大于20公里/每一班次8小時）、快速、輕便（整機(jī)重15kg）、省電（一次充電10小時可工作9小時以上）、漢字視窗界面的專用計(jì)算機(jī)測量系統(tǒng)的機(jī)電一體、造型別致、功能齊全、高的性能價格比的軌道檢測系統(tǒng)。以滿足國內(nèi)大量需求，同時不斷改進(jìn)提高而開發(fā)俄文、朝文等文種的視窗界面和測量標(biāo)準(zhǔn)打入國際市場。為迎接加入WTO打出具有國際競爭力的國產(chǎn)品牌產(chǎn)品，都是非常有意義的。

技術(shù)水平：

測量寬度        1435mm

測量精度        0.1mm

測量靈敏度      0.01mm

測量傾斜角度    ±15°

角度測量精度    0.001° 

運(yùn)行速度        0.7m/s

整機(jī)重量          15.5kg