電動汽車續駛里程短，已成為制約電動汽車發展的主要問題，合理、高效的回收制動能量是解決續駛里程的方法之一。目前，電動汽車一般采用電機發電原理回收制動能量，制動時，通過控制電機控制器使電機工作在發電狀態，產生制動力矩，同時把電機發電所產生的電能存儲到蓄電池中，但電動汽車制動時的制動力矩比電機發電模式下所能提供的最大制動轉矩大的多，無法滿足整車制動要求，所以電動汽車制動方式是傳統的機械摩擦制動與電制動相結合的復合制動方式，這種方式的制動能量回收利用率不高，低速制動時更低。本專利設計的制動能量回收裝置利用彈簧儲能盡可能多的回收制動能量，以提高制動能量回收利用率。當汽車制動至較低車速時，電機轉速下降，能量回收率低，此時扭桿彈簧被加載儲能，解除制動或者扭桿彈簧達極限扭轉角時，扭桿彈簧釋放能量帶動電機發電，再一次回收能量，能盡可能多的回收電動汽車制動能量，同時，扭桿彈簧加載吸收機械能也產生了制動力。本專利是一新型節能概念，還需做大量的開發研究工作才能實用化。

合作方式：與專利技術持有人協商確定。

知識產權及獲獎情況：2014年授權專利。

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