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    合作信息
    運(yùn)用安全管理信息系統(tǒng)及列車質(zhì)量管理系統(tǒng)
    發(fā)布單位:北京交通大學(xué)
    所屬行業(yè):電子信息
    合作信息類型:意向合作
    機(jī)構(gòu)類型:高等院校
    供求關(guān)系:供應(yīng)
    合作信息期限:2017-2
    參考價(jià)格:面議
    0
    收藏?cái)?shù)
    合作信息簡(jiǎn)介
    隨著我國(guó)城市化進(jìn)程,城市的交通愈發(fā)擁堵,為此越來(lái)越多的城市開始建設(shè)地鐵輕軌系統(tǒng)。運(yùn)用安全管理信息系統(tǒng)充分利用當(dāng)今先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù),對(duì)信息進(jìn)行有效的科學(xué)管理,幫助領(lǐng)導(dǎo)層及時(shí)準(zhǔn)確地掌握各項(xiàng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)信息。

    系統(tǒng)功能:

    整個(gè)系統(tǒng)由基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、半自動(dòng)排班、信息發(fā)布與查詢、出退勤管理、系統(tǒng)管理、車質(zhì)管理等模塊組成。

    該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了列車運(yùn)用管理過(guò)程中的列車質(zhì)量、列車計(jì)劃、列車乘務(wù)員人員派班、人員管理等方面的信息管理問(wèn)題。具體功能如下:

    (1)列車乘務(wù)員管理方面,將全體列車乘務(wù)員個(gè)人信息輸入電腦,利用電腦進(jìn)行人員管理,請(qǐng)、銷假使用光電指紋儀進(jìn)行登記,人員動(dòng)態(tài)變化隨時(shí)都在控制中;制定合理的列車乘務(wù)員出乘計(jì)劃,控制列車乘務(wù)員定時(shí)定量進(jìn)行休息,按規(guī)定提前時(shí)間出勤。列車乘務(wù)員的出勤、退勤、請(qǐng)銷假都使用光電指紋進(jìn)行登記,實(shí)現(xiàn)了列車乘務(wù)員由出乘到退勤一次作業(yè)過(guò)程的有序可控;

    (2)實(shí)現(xiàn)了對(duì)列車走行公里、運(yùn)用日志的統(tǒng)計(jì)、對(duì)人員動(dòng)態(tài)、人員考勤的統(tǒng)計(jì)、安全公里、安全天數(shù)和事故的統(tǒng)計(jì);

    (3)在運(yùn)用分析方面的列車次數(shù)、交路情況、考勤情況及檢修情況的統(tǒng)計(jì)等全由微機(jī)完成,顯示及時(shí)準(zhǔn)確,將車輛段配屬及支配的列車輸入電腦管理,及時(shí)跟蹤列車動(dòng)態(tài),為列車的合理運(yùn)用、檢修保養(yǎng)提供科學(xué)的依據(jù),保障列車在運(yùn)用過(guò)程中的安全;

    (4)對(duì)列車乘務(wù)員安全教育培訓(xùn)、上崗規(guī)章制度考核做到每日一題,有利于提高安全意識(shí),加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平的提高;

    (5)實(shí)現(xiàn)了輕軌車輛的各種維修方式的循環(huán)調(diào)度、各種工作表格的綜合管理;

    (6)通過(guò)制定車輛接發(fā)車計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛段的現(xiàn)場(chǎng)情況的調(diào)度管理。

    運(yùn)行環(huán)境:

    (1)硬件設(shè)備

    客戶端計(jì)算機(jī)基本配置:處理器PentiumIII800,內(nèi)存256MB,顯示適配器256色,硬盤4GB。服務(wù)器計(jì)算機(jī)基本配置:處理器PuntiumIV2.6G,內(nèi)存512MB,硬盤40GB。

    其他硬件配置:觸摸屏、LED大屏幕,語(yǔ)音卡、打印機(jī)、交換機(jī)。

    (2)軟件環(huán)境

    客戶端操作系統(tǒng):Windows XP 系列

    服務(wù)器操作系統(tǒng):Windows Server 2003 系列

    數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng):Oracle 9i

    網(wǎng)絡(luò)協(xié)議:TCP/IP

    Web瀏覽器:Microsoft Internet Explorer 6.0或者更高版本

    運(yùn)行情況及效果:

    “運(yùn)用安全信息管理系統(tǒng)及列車質(zhì)量管理系統(tǒng)”在天津?yàn)I海輕軌車輛段已應(yīng)用一年,經(jīng)過(guò)與現(xiàn)場(chǎng)的不斷溝通,系統(tǒng)功能更加完善,并且運(yùn)行穩(wěn)定,大大地提高了管理水平和工作效率。該系統(tǒng)的應(yīng)用,改變了傳統(tǒng)的工作方式,增加生產(chǎn)管理的科技含量,為車輛段工作的高效性及其安全性提供有力的保障,提高車輛段運(yùn)用安全管理水平及整體工作效率,為領(lǐng)導(dǎo)者的決策提供了科學(xué)的依據(jù),促進(jìn)了輕軌列車管理的自動(dòng)化水平,推動(dòng)津?yàn)I快軌交通的快速發(fā)展。
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