應用領域 航空

先進程度 國內領先

技術參數 對空監視單站監視距離：60～110km（目標高度100～1000m）。單站最大監視容量：>=300個。ADS信息接入網關的數據報文轉發延遲：小于100毫秒。地空話音通信收發轉換時間：不大于20ms；載波功率（發射功率）：50W（5~50W可調）；預選波道數：99個。氣象觀測大氣溫度測量范圍：-40℃～60℃，～0.2℃；濕度測量范圍：0～100%RH，～3%RH；風速測量范圍：0.5m/s～60m/s，～(0.3＋0.03V)m/s；風向測量范圍：0～360°，～5°(啟動風速：不大于0.5m/s)；雨量測量范圍：累計值0～4mm/min，～0.4mm(<=10mm)～4%（＞10mm）；氣壓測量范圍：500hPa～1100hPa，～0.3hPa。情報服務具有AFTN、SITA網電報接收及情報信息自動處理功能；具有語音接口，對外廣播各種實時航行情報；具有向電臺輸出的接口；有監聽功能，隨時監測工作狀態。話音服務能力提供7х24小時服務；可同時運行多個不同應用，處理氣象情報、航行情報等信息，可按用戶輸入自動選擇應該啟動計算機應用服務，或轉人工服務；可同時處理多路(>=3)來話，具有遇忙自動處理流程。定位授時定位精度：15米CEP；授時精度：～100納秒。話音記錄最大64路話路錄音；靈活設置錄音方式：壓控、聲控；查詢、回放錄音；通話線路的監聽。

功能描述 飛行服務站是我國低空空域改革建設的重要內容之一，它為通用航空飛行提供氣象、飛行計劃、航空情報、監視、搜尋救援等服務，保證飛行的安全、高效。隨著低空開放的逐步改革，通航萬億市場將隨之開放，飛行服務站的和使用隨之迫切，因此建設飛行服務站會帶來更多經濟效益和社會效益。技術開發單位突破通用航空監視多源目標融合技術、空-地通信語音網絡構建技術、航空情報多源異構數據融合、整理、分發技術、飛行計劃推演評估技術等。通用航空飛行服務站以為運營人提供便利的服務、為監管方提供高效的監管手段為目標，開展飛行計劃服務、氣象服務、情報服務、監視服務等業務，為了開展此類業務，服務站必須具備飛行計劃受理能力、氣象數據制作及接入能力、情報數據制作及接入能力、飛行器監視能力等。針對以上業務邏輯，可以將通用航空飛行服務站劃分為五大服務功能模塊：氣象情報服務、飛行計劃服務、航空情報服務、飛行器監視服務、搜尋救援服務。氣象情報服務為飛行員或通航運營人提供組織一次飛行所需的天氣實況和預報等信息。飛行計劃服務主要向通用航空運營人及私人飛機擁有者提供飛行計劃報批的便捷渠道，服務渠道包括網站、電話、傳真、電臺等。航空情報服務為通用航空運營人及私人飛機擁有者提供所需關注的機場及航路等地的空域、通導設施、機場保障設施狀態，發布渠道可通過網站、ATIS、電話、電臺等。飛行器監視服務主要為監控飛行計劃執行狀態，實時獲取飛行器位置，為及時發現異常發起救援提供幫助。搜尋救援服務為在發生失聯等其他危險狀況時及時搜救提供快速響應平臺。通過構建云服務平臺將飛行服務站接收到的多源目標信息、異構情報信息等進行云平臺的綜合處理，然后通過WEB、移動應用的形式進行對外發布提供服務，同時飛行服務站管理人員通過人工的方式通過電話、電臺、網絡等方式提供服務。通過構建的服務區域內的VHF語音網絡，將飛行區域內的飛行員VHF語音通過接入飛行服務站，飛行服務站人員直接給飛行員提供服務。