技術參數 a) 火箭起飛質量：約30tb) 初始入軌精度（3σ）：半長軸偏差<=5km；傾角偏差<=0.1º；偏心率偏差<=0.002。c) 入軌初始角速度偏差（3σ）：俯仰角速率<=0.3°/s；偏航角速率<=0.3°/s；滾動角速率<=0.3°/s；d) 運載能力：250kg/500kmSSO200kg/700kmSSOe) 發射能力：發射場地：支持簡易陣地；自主測發控支持：獨立完成起豎、瞄準、諸元計算、射前測試及發射控制等；發射方式：車載、垂直熱發射；發射準備時間（自停車就位至點火起飛）<=4h。f) 可靠度（目標值）：系統發射可靠度優于0.95（置信度0.7）；飛行可靠性度優于0.90（置信度0.7）。
功能描述 快舟小型固體運載火箭已成功將快舟一號、快舟二號衛星準確送入預定軌道，用于突發自然災害監測等領域，創造了我國航天發射機動能力最強、測試發射最快的記錄，具有重大的經濟價值和社會效益，推廣應用前景廣泛。隨著小衛星技術的發展和在各領域的推廣應用，其發射需求也大幅增加。依靠傳統搭載發射方式已不能滿足小衛星的發射需求。因此，成本低、發射方式靈活機動、生產周期短的小型固體運載火箭成為小衛星發射市場的新需求和新趨勢，相比運載能力大的火箭，在小衛星、小型航天器發射領域具有很大優勢。針對小衛星發射服務而言，我國現有或在研的運載火箭與國際發展趨勢相比較，尚滿足不了小衛星的發射要求和需求。一是和國外比較，現有火箭成本偏高，滿足不了小衛星廉價進入空間的要求；二是一些型號的有效載荷能力偏高，與小衛星的發射需求不匹配，導致運載能力浪費的同時也會增加發射成本。因此，開展小衛星專用發射系統的研發，確定適當載荷能力，通過相關技術突破，形成低成本的小衛星專用發射系統。快舟一號通用型火箭是在快舟小型固體運載火箭技術基礎上，在研制和設計上充分利用了經過多次飛行驗證的技術及產品，為滿足小衛星專用發射需求而適應性改進的一種地面機動發射的小型固體運載火箭，采用三級固體動力+一級液體上面級的串聯式布局，全箭長約20m，一、二子級直徑均為Ф1.4m，三子級和末級直徑為Ф1.2m，整流罩直徑可選Ф1.2m和Ф1.4m。火箭采用移動發射平臺發射，為一臺多功能運輸發射車，能將火箭從技術區轉載至發射區，并完成發射前衛星溫度環境控制、火箭測試和發射，主要用于將小衛星發射到近地軌道和同步太陽軌道，滿足國內外商業發射需求。快舟一號通用型火箭運載系數達國際領先水平；實現了火箭飛行過程的高穩定度姿態控制和高精度入軌；在國內首次實現一車一箭靈活機動發射衛星；采用固體火箭快速測試發射技術，解決了傳統火箭測試項目繁多、測試設備眾多、測試方案效率低等問題。
 
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