【技術簡介】相繼增壓是提高大功率柴油機低工況動力性能、經濟性能及排放的最為有效的方法。哈爾濱工程大學長期致力于相繼增壓技術的研究，具有相繼增壓系統設計、理論計算分析、試驗、電控系統開發研制的能力。

　　【技術特點】自主開發和與企業合作研制了多型柴油機相繼增壓系統，大幅度擴大了柴油機低速運行區域，降低了有效油耗率和排放。

　　【技術水平】與企業合作開發的某額定轉速1050r/min的中高速船用，由于采用了相繼增壓系統，在350-850r/min運行時，與原機相比，運行區平均擴大了143%，燃油消耗率降低了14%，煙度降低了55%，額定功率提高了10%，達到了國外同類產品的水平，填補了相繼增壓技術在國內的空白。

　　【可應用領域和范圍】船舶柴油機及要求低速大扭矩性能的柴油機。

　　【專利狀態】獲多項專利授權

　　【技術狀態】批量生產階段

　　【合作方式】技術轉讓  股權投資  許可使用  合作開發

　　【投入需求】需要經費投資800萬（包括場地、設施等）

　　【預期效益】該技術已經在海軍艦艇上列裝，可進行技術轉化，在國外產品提價的情況下，該技術可具有較強的市場競爭力。在投資規模為800萬的情況下可實現產值1300萬元，利潤約為500萬元。

　　【聯系方式】方超  0451-82518618