項目技術要點：用10%-20%A1顆粒增強的SiCp/2024鋁合金復合材料剎車盤，與鑄鐵剎車盤相比，重量減輕40%-60%，散熱迅速且噪音小。SiCp/Al復合材料的彈性模量、強度、導熱性都明顯優于HT200，而重量減輕50%-60%。SiC顆粒能明顯提高基體的耐磨性能。Dural公司對A356(相當于我國牌號ZL101A)與20%SiC增強的該合金復合材料以及鑄鐵的耐磨性進行了對比研究，結果表明，復合材料的耐磨性明顯優于基體合金，也優于鑄鐵。影響剎車盤質量的一個重要因素是導熱性，鋁基復合材料的導熱性是鑄鐵的5-7倍，因此產生的熱量很容易散失，提高了剎車盤的性能。
市場預測：項目在某軍工課題的支持下，研制了攪拌鑄造法生產SiCp/Al復合材料專用裝備和工藝，利用攪拌鑄造法成功制備了SiCp/Al復合材料，可利用鑄造工藝進行工業化生產各種規格的汽車零部件的鑄件，包括輕量化節能減排的汽車剎車盤（見圖1）和輕軌列車剎車盤鑄件的生產，市場前景廣闊。鑄造的錠坯可利用塑性加工技術工業化生產種規格的鍛件或型材、板材（見圖2）。實驗室已經裝備的生產SiCp/Al復合材料的能力為50公斤/爐。利用該項技術生產的SiCp/2024復合材料微觀組織和力學性能達到某軍工項目的技術要求和驗收標準。SiCp/2024復合材料抗拉強度為467MPa，彈性模量為96GPa，延伸率為5%-7%。