該車以功率密度大、充電速度快、工作溫度范圍寬的超級電容器為唯一能源，

　　以永磁直流電機作為驅動電機，配以雙象限DC-DC功率變換器，除可在第一象限進行電機驅動外，為增加車輛的續駛里程，在車輛制動時還可實現第四象限能量回饋。該超級電容公交車配備了電容組動態均衡管理系統，該系統可在線檢測超級電容器電壓、電流、溫度和剩余電量;在充/放電及靜置狀態下平衡電容組件電壓;防止電容過充，避免過放;對電容組件連接故障及單體電容故障進行實時診斷。為了提高車輛的駕駛性能，還設計研制了整車管理單元，其功能主要有：聯系駕駛員和車輛，解釋駕駛員的指令(加速、制動等)，向駕駛員提供信息(車輛運行狀態、電量狀態、錯誤警示等);提供最佳駕駛性能，根據駕駛員的指令以及當前車輛運行狀態和路況，計算驅動或制動所需的轉矩，實施最大效率控制和轉矩控制;完成安全和診斷服務。

　　該車充電15分鐘，續駛里程15~20km，最高車速50km/h，適合于城市內短距離的公交線路。充電在位于汽車終點的固定充電場所進行，功率密度高，滿足電動汽車在啟動、加速、爬坡時對功率的需求以及在制動過程中具有非常高的能量回收率，提供優越的動力性能，適于北方寒冷氣候。

　　成果的應用及潛在應用領域：

　　適合用在短距離、線路固定的區域。例如火車站和飛機場的牽引車上;煤礦的采煤車、運輸車上;學校和幼兒園的送餐車上;公園的游覽車上;城市的電動自行車、電動公交車上。目前該項目正在處于試車運行階段。該項目的產業化將帶動我省的汽車、超級電容、電機等產業，具有非常好的應用前景及巨大的經濟和社會效益。

　　負責人：崔淑梅

　　合作方式：待定

　　聯系人：趙軼杰

　　聯系電話：0451-86403033/13945696409