車站站臺、機場用電動牽引車輛要求具有良好的機動性，結合實際使用要求開創性地設計了整體式動力驅動橋技術以及前橋獨立懸掛和轉向一體化技術，在站臺電動牽引車以及機場電動牽引車上的實際應用表明該技術設計合理，滿足了使用要求，具有車輛動力性好、轉向半徑小（<2.35m）、微動性好、故障率低、安全可靠等特點。