據統計，行駛在長江上的一艘中等運輸船舶尾軸一年潤滑油的泄漏是以噸來計算的。2007 年藍藻的爆發，表明了解決我國湖泊河流水資源污染已經刻不容緩。  采用水潤滑代替目前水力機械中的油潤滑一方面能夠徹底解決由于潤滑油的泄漏產生的污染問題，另一方面，采用工作流體直接進行潤滑，可以省卻復雜的油潤滑系統，對提高機械工作效率，節約不可再生資源（潤滑油）等具有重要意義。      針對現代水力機械對摩擦副的要求，本項目深入研究了陶瓷等硬質材料的水潤滑特性及表面紋理的特征參數對表面摩擦學特性的影響。優選的新型水潤滑摩擦副材料在摩擦化學反應的作用下其摩擦系數可低到 0.001 的數量級，首次歸納出水潤滑下陶瓷承載力及表面紋理的影響分布圖，揭示了表面紋理在促進水潤滑條件下碳化硅陶瓷表面摩擦化學反應的工作機理，并根據此機理優化后的表面紋理使碳化硅陶瓷的流體潤滑領域得到了顯著的擴大，相同工況條件下的承載能力提高了 2.5 倍左右。  技術特點：    （1）綠色環保，無污染；（2）耐腐蝕。陶瓷材料不活潑的化學特性使陶瓷具有耐腐蝕性；（3）摩擦系數低，摩擦損耗小；（4）與上一代橡膠基水潤滑材料相比，在承載力、運動精度和壽命方面具有顯著提高。  應用領域及前景：     特別適用于環保要求較高的食品、灌溉、船舶、化工、醫藥等領域的軸承及密封設計。