合作信息
高性能功率IGBT晶體管的關鍵技術
發布單位：西安衛光科技有限公司
所屬行業：電子信息
合作信息類型：技術協作
機構類型：企業
供求關系：供應
合作信息期限：2016-1
參考價格：面議
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合作信息簡介
【技術簡介】功率IGBT晶體管是新一代大功率半導體器件，其主要優點是開關迅速、驅動功率小、安全工作區寬、溫度穩定性好。
由于開關迅速，在開關電源等變流裝置中，可使電路在更高的頻率下工作，因此可大大減小變壓器的體積和重量。由于驅動功率小，使驅動電路大大簡化，元器件數量減少，故障率降低；由于安全工作區寬、熱穩定性好，因此使用中不易燒毀，可提高設備的可靠性。
功率IGBT晶體管一般用作開關電源或電機控制器的主開關器件。電源是任何電子裝置中必不可少的組成部分。因此，新型功率IGBT晶體管是高新設備中非常重要的基礎器件，對電源系統小型化、高性能化而言是必不可少的；對提高整機的性能具有十分重要的、普遍的意義。
迄今，我國民用功率IGBT晶體管依然主要依靠進口，批量生產的技術平臺沒有得到很好的建立。已經影響到電力電子行業，尤其是汽車電子、電力傳動、動力電能轉換設備的性能提升。因此，實現功率IGBT晶體管軍轉民的產業化，對打破國外技術壟斷、實現自主創新，建立節約型社會、實現國民經濟可持續發展等均具有十分重要的意義。
【主要技術指標】
WGG75GB060S VCEO=600V,IC=75A,
WGG200GB060S VCEO=600V,IC=200A,
WGG400GB060S VCEO=600V,IC=400A,
WGM75B120VCEO=1200V,IC=75A,
WGM400B120VCEO=1200V,IC=400A,
WGM200B120VCEO=1200V,IC=200A，
WGG75GB0170S VCEO=1700V,IC=75A,
WGG200GB170S VCEO=1700V,IC=200A,
WGG400GB170S VCEO=1700V, IC=400A。
【技術特點】功率IGBT晶體管采用非穿通的結構，少子壽命長,隨溫度變化幅度很小,開關速度不依賴溫度變化,在工作溫度范圍內保持相對穩定。采用了透明集電極發射區可抽取過剩載流子,從而適合1000V以上的高壓大電流應用。下降時間短、無拖尾是非穿通型IGBT的主要特點,開關損耗小是其優點之一。非穿通型IGBT高溫特性好,通態壓降從小電流開始隨工作溫度升高而變大,構成正溫度系數。非穿通型IGBT的結構決定了實現高壓的可能性。NPT型IGBT在微細加工技術的基礎上,吸收了MOSFET、BJT、GTO的結構特點,因此少數載流子壽命很長,實現了小的通態電壓降,并由于透明集電極發射區可抽取過剩載流子,從而減小了開關損耗。非穿通型IGBT芯片厚度是傳統IGBT芯片厚度的2/5,熱量容易從芯片發熱區傳出;在無鉗位感性開關(UIS)中可承受高的二次雪崩擊穿電壓。
【適用范圍】太陽能并網發電、風能并網發電、開關電源、充電樁、汽車電子等。
【專利狀態】實用新型專利2項。
【技術狀態】小批量批量生產階段。
【合作方式】
（1） 投資需求。尋求投資擴大產能，功率IGBT生產線產能達到8千片/月，資金需求1億元，實施周期24個月；模塊封裝生產線產能達到50萬支/月，資金需求0.7億元，實施周期18個月。
（2）合作研發。與中小型電力電力傳動及汽車電子等廠商及控股股東展開合作，共同開展復雜功率IGBT晶體管模塊產品研制。
（3）技術服務。與各省市高新區、西部省區合作建設綠色能源示范工程（風電、太陽能、LED照明等）。
【預期效益】功率IGBT作為交直流轉換、變頻器、逆變器等電力變換裝置的核心部件，伴隨著新能源汽車和風力發電的大力推廣，應用需求與日俱增。
以新能源汽車為例，中國現已是世界第一能源消費大國，能源以上升為國家戰略安全問題，中國發展新能源汽車比任何國家更加緊迫，新能源汽車能大大降低我國對外能源依賴度的同時，有利于我國油價調控。為保持我國未來經濟的快速可持續發展，同時響應國家規劃中重點提及和大力扶持的新能源汽車政策，倡導低碳、節能、環保的精神。
截止2011年，全國機動車保有量達到2.25億輛，汽車保有量達到1.06億輛,位居世界第二(美國汽車保有量為2.85億輛）。公交大巴約50萬輛，出租車約120萬輛。全面推廣新能源汽車，可非常直接有效的降低尾氣排放，改善空氣質量，提升城市人民生活幸福指數。
本項目完成后，僅新能源汽車這一方面將使我公司的功率IGBT生產能力大大增強，形成年產新能源汽車用功率IGBT模塊5萬塊的生產能力，實現年均銷售收入1.5億元。項目達產年平均新增凈利潤為1728萬元，銷售利潤率為11.52%；成本費用利潤率為13.48%，總投資利潤率34.56%；稅后靜態投資回收期為4.74年(含建設期1年)。
上述數據表明：該項目經濟效益好，能為企業增加較大的利潤，投資回收期短，抗風險能力強，全面衡量結果認為：本項目經濟效益好，項目可行。
【聯系方式】劉文輝029-84508244 18991165860
由于開關迅速，在開關電源等變流裝置中，可使電路在更高的頻率下工作，因此可大大減小變壓器的體積和重量。由于驅動功率小，使驅動電路大大簡化，元器件數量減少，故障率降低；由于安全工作區寬、熱穩定性好，因此使用中不易燒毀，可提高設備的可靠性。
功率IGBT晶體管一般用作開關電源或電機控制器的主開關器件。電源是任何電子裝置中必不可少的組成部分。因此，新型功率IGBT晶體管是高新設備中非常重要的基礎器件，對電源系統小型化、高性能化而言是必不可少的；對提高整機的性能具有十分重要的、普遍的意義。
迄今，我國民用功率IGBT晶體管依然主要依靠進口，批量生產的技術平臺沒有得到很好的建立。已經影響到電力電子行業，尤其是汽車電子、電力傳動、動力電能轉換設備的性能提升。因此，實現功率IGBT晶體管軍轉民的產業化，對打破國外技術壟斷、實現自主創新，建立節約型社會、實現國民經濟可持續發展等均具有十分重要的意義。
【主要技術指標】
WGG75GB060S VCEO=600V,IC=75A,
WGG200GB060S VCEO=600V,IC=200A,
WGG400GB060S VCEO=600V,IC=400A,
WGM75B120VCEO=1200V,IC=75A,
WGM400B120VCEO=1200V,IC=400A,
WGM200B120VCEO=1200V,IC=200A，
WGG75GB0170S VCEO=1700V,IC=75A,
WGG200GB170S VCEO=1700V,IC=200A,
WGG400GB170S VCEO=1700V, IC=400A。
【技術特點】功率IGBT晶體管采用非穿通的結構，少子壽命長,隨溫度變化幅度很小,開關速度不依賴溫度變化,在工作溫度范圍內保持相對穩定。采用了透明集電極發射區可抽取過剩載流子,從而適合1000V以上的高壓大電流應用。下降時間短、無拖尾是非穿通型IGBT的主要特點,開關損耗小是其優點之一。非穿通型IGBT高溫特性好,通態壓降從小電流開始隨工作溫度升高而變大,構成正溫度系數。非穿通型IGBT的結構決定了實現高壓的可能性。NPT型IGBT在微細加工技術的基礎上,吸收了MOSFET、BJT、GTO的結構特點,因此少數載流子壽命很長,實現了小的通態電壓降,并由于透明集電極發射區可抽取過剩載流子,從而減小了開關損耗。非穿通型IGBT芯片厚度是傳統IGBT芯片厚度的2/5,熱量容易從芯片發熱區傳出;在無鉗位感性開關(UIS)中可承受高的二次雪崩擊穿電壓。
【適用范圍】太陽能并網發電、風能并網發電、開關電源、充電樁、汽車電子等。
【專利狀態】實用新型專利2項。
【技術狀態】小批量批量生產階段。
【合作方式】
（1） 投資需求。尋求投資擴大產能，功率IGBT生產線產能達到8千片/月，資金需求1億元，實施周期24個月；模塊封裝生產線產能達到50萬支/月，資金需求0.7億元，實施周期18個月。
（2）合作研發。與中小型電力電力傳動及汽車電子等廠商及控股股東展開合作，共同開展復雜功率IGBT晶體管模塊產品研制。
（3）技術服務。與各省市高新區、西部省區合作建設綠色能源示范工程（風電、太陽能、LED照明等）。
【預期效益】功率IGBT作為交直流轉換、變頻器、逆變器等電力變換裝置的核心部件，伴隨著新能源汽車和風力發電的大力推廣，應用需求與日俱增。
以新能源汽車為例，中國現已是世界第一能源消費大國，能源以上升為國家戰略安全問題，中國發展新能源汽車比任何國家更加緊迫，新能源汽車能大大降低我國對外能源依賴度的同時，有利于我國油價調控。為保持我國未來經濟的快速可持續發展，同時響應國家規劃中重點提及和大力扶持的新能源汽車政策，倡導低碳、節能、環保的精神。
截止2011年，全國機動車保有量達到2.25億輛，汽車保有量達到1.06億輛,位居世界第二(美國汽車保有量為2.85億輛）。公交大巴約50萬輛，出租車約120萬輛。全面推廣新能源汽車，可非常直接有效的降低尾氣排放，改善空氣質量，提升城市人民生活幸福指數。
本項目完成后，僅新能源汽車這一方面將使我公司的功率IGBT生產能力大大增強，形成年產新能源汽車用功率IGBT模塊5萬塊的生產能力，實現年均銷售收入1.5億元。項目達產年平均新增凈利潤為1728萬元，銷售利潤率為11.52%；成本費用利潤率為13.48%，總投資利潤率34.56%；稅后靜態投資回收期為4.74年(含建設期1年)。
上述數據表明：該項目經濟效益好，能為企業增加較大的利潤，投資回收期短，抗風險能力強，全面衡量結果認為：本項目經濟效益好，項目可行。
【聯系方式】劉文輝029-84508244 18991165860
