1、通過球面傳力，不出現力的頸縮現象，作用在混凝土上的反力比較均勻。
2、通過球面四氟板的滑動來實現支座的轉動，轉動力矩小，且只與支座球面半徑及聚四氟乙烯滑板的摩擦系數有關，與支座的轉角無關，特別適用于大轉角的要求。
3、轉動靈活且各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋。
4、由于承壓部件不使用橡膠，不存在橡膠低溫脆性及老化等影響，特別適用在低溫地區。
5、與普通的盆式支座和球型支座相比，能夠抵抗更大的水平力。
6、采用減震橡膠，可滿足高烈度區的工程結構的減震需要。
7、采用抗拉結構，可承受較大的垂直方向上拔力。