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廣西工業(yè)創(chuàng)新管理系統(tǒng)

廣西工業(yè)創(chuàng)新促進(jìn)會(huì)

50/80R57全鋼子午線巨胎

所屬行業(yè)：汽車

鑒定時(shí)間：2015年

產(chǎn)品價(jià)格：面議

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：產(chǎn)品主要裝配于載重量240-260T大型礦用自卸卡車，用于大型露天采礦業(yè)，產(chǎn)品具備耐刺扎、耐切割、耐熱、耐磨等性能，適用于煤礦、鐵礦等采礦業(yè)苛刻環(huán)境下使用。

全鋼子午線巨胎50/80R57

全鋼巨胎　

所屬行業(yè)：汽車、石化、先進(jìn)裝備制造

鑒定時(shí)間：2011年

產(chǎn)品價(jià)格：面議

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：全鋼子午線工程機(jī)械巨型輪胎（以下簡(jiǎn)稱全鋼巨胎），具有耐熱性能好、抗撕裂耐刺扎、行駛里程高特點(diǎn)，市場(chǎng)需求量大，產(chǎn)品價(jià)格較高，是國(guó)家鼓勵(lì)類重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目，是斜交巨胎的更新?lián)Q代產(chǎn)品。

全鋼子午線巨胎46/90R57

全鋼巨胎　

所屬行業(yè)：汽車、石化、先進(jìn)裝備制造

鑒定時(shí)間：2011年

產(chǎn)品價(jià)格：面議

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：全鋼子午線工程機(jī)械巨型輪胎（以下簡(jiǎn)稱全鋼巨胎），具有耐熱性能好、抗撕裂耐刺扎、行駛里程高特點(diǎn)，市場(chǎng)需求量大，產(chǎn)品價(jià)格較高，是國(guó)家鼓勵(lì)類重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目，是斜交巨胎的更新?lián)Q代產(chǎn)品。

全鋼子午線巨胎40.00R57

全鋼巨胎　

所屬行業(yè)：汽車、石化、先進(jìn)裝備制造

鑒定時(shí)間：2011年

產(chǎn)品價(jià)格：面議

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：全鋼子午線工程機(jī)械巨型輪胎（以下簡(jiǎn)稱全鋼巨胎），具有耐熱性能好、抗撕裂耐刺扎、行駛里程高特點(diǎn)，市場(chǎng)需求量大，產(chǎn)品價(jià)格較高，是國(guó)家鼓勵(lì)類重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目，是斜交巨胎的更新?lián)Q代產(chǎn)品。

全鋼子午線巨胎36.00R51

全鋼巨胎　

所屬行業(yè)：汽車、石化、先進(jìn)裝備制造

鑒定時(shí)間：2011年

產(chǎn)品價(jià)格：面議

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：全鋼子午線工程機(jī)械巨型輪胎（以下簡(jiǎn)稱全鋼巨胎），具有耐熱性能好、抗撕裂耐刺扎、行駛里程高特點(diǎn)，市場(chǎng)需求量大，產(chǎn)品價(jià)格較高，是國(guó)家鼓勵(lì)類重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目，是斜交巨胎的更新?lián)Q代產(chǎn)品。

全鋼子午線巨胎33.00R51

全鋼巨胎　

所屬行業(yè)：汽車、石化、先進(jìn)裝備制造

鑒定時(shí)間：2011年

產(chǎn)品價(jià)格：面議

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：全鋼子午線工程機(jī)械巨型輪胎（以下簡(jiǎn)稱全鋼巨胎），具有耐熱性能好、抗撕裂耐刺扎、行駛里程高特點(diǎn)，市場(chǎng)需求量大，產(chǎn)品價(jià)格較高，是國(guó)家鼓勵(lì)類重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目，是斜交巨胎的更新?lián)Q代產(chǎn)品。

全鋼子午線巨胎30.00R51

全鋼巨胎　

所屬行業(yè)：汽車、石化、先進(jìn)裝備制造

鑒定時(shí)間：2011年

產(chǎn)品價(jià)格：面議

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：全鋼子午線工程機(jī)械巨型輪胎（以下簡(jiǎn)稱全鋼巨胎），具有耐熱性能好、抗撕裂耐刺扎、行駛里程高特點(diǎn)，市場(chǎng)需求量大，產(chǎn)品價(jià)格較高，是國(guó)家鼓勵(lì)類重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目，是斜交巨胎的更新?lián)Q代產(chǎn)品。

27.00-49巨型無(wú)內(nèi)胎工程機(jī)械輪胎

工程機(jī)械輪胎　化工橡膠　

所屬行業(yè)：石化

鑒定時(shí)間：2012年

產(chǎn)品價(jià)格：面議

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：本產(chǎn)品為斜交巨型無(wú)內(nèi)胎工程機(jī)械輪胎，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上胎體采用多達(dá)28層高強(qiáng)力尼龍66纖維簾線作為骨架材料,并引入了先進(jìn)的胎體的均勻伸張?jiān)O(shè)計(jì)和有限元分析技術(shù)，使胎體各層骨架材料受力均勻，增加了輪胎的挺性、抗沖擊和耐刺扎性能；加強(qiáng)的三個(gè)鋼絲圈設(shè)計(jì),鋼圈部位設(shè)計(jì)考慮材料的增厚,引入增厚系數(shù)設(shè)計(jì)，使..

共1頁(yè) 總數(shù)：8條

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