一、技術(shù)開(kāi)發(fā)單位
　　 船舶重工集團(tuán)第七○七研究所
　　 二、技術(shù)簡(jiǎn)介
　　 系統(tǒng)油液污染在線監(jiān)測(cè)與控制技術(shù)將自動(dòng)控制技術(shù)引入到油液污染控制領(lǐng)域。改變傳統(tǒng)的污染控制模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)油液污染狀態(tài)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、控制和主動(dòng)維護(hù)。通過(guò)對(duì)油液污染度、含水量等各參數(shù)的在線監(jiān)測(cè)信號(hào)的采集、識(shí)別、判斷，提出構(gòu)造油液狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)油液污染狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、診斷和控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油、滑油和液壓系統(tǒng)的主動(dòng)維護(hù)，能提高系統(tǒng)各元器件的使用壽命，大大降低系統(tǒng)的故障率。
　　 三、技術(shù)特點(diǎn)
　　    通過(guò)對(duì)污染在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的采集、識(shí)別、判斷，自動(dòng)控制體外循環(huán)裝置的運(yùn)行。系統(tǒng)油液污染在線監(jiān)測(cè)與控制技術(shù)改變了傳統(tǒng)的被動(dòng)污染度控制模式（單一的在線監(jiān)測(cè)或者是盲目的污染控制），實(shí)現(xiàn)了油液污染狀態(tài)的主動(dòng)維護(hù)。
　　    提出了新的油液狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)判據(jù)方法，為油液的污染狀態(tài)提供了科學(xué)實(shí)用的判定依據(jù)。形成集特征提取、信息采集與傳遞、數(shù)據(jù)挖掘于一體的油液狀態(tài)判斷方法，并應(yīng)用于系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行控制。
　　 四、技術(shù)水平
　　 該技術(shù)系國(guó)內(nèi)首次提出,并形成定型產(chǎn)品。
　　 五、可應(yīng)用領(lǐng)域和范圍
　　 船舶、冶金、石化、機(jī)械制造等各個(gè)領(lǐng)域的油液污染監(jiān)測(cè)與控制。
　　 六、專(zhuān)利狀態(tài)
　　 專(zhuān)利號(hào)：ZL200720114542.7
　　 七、技術(shù)狀態(tài)
　　 批量生產(chǎn)階段。
　　 八、合作方式
　　 根據(jù)洽談情況而定。
　　 九、投入需求
　　 根據(jù)具體生產(chǎn)規(guī)模確定。
　　 十、預(yù)期效益
　　 系統(tǒng)油液污染在線監(jiān)測(cè)與控制裝置平均銷(xiāo)售價(jià)格約為13萬(wàn)元，產(chǎn)品成本7.5萬(wàn)元（其中直接成本6萬(wàn)元，人力成本1萬(wàn)元，其他費(fèi)用0.5萬(wàn)元），可實(shí)現(xiàn)毛利約5.5萬(wàn)。由于該產(chǎn)品可以應(yīng)用船舶、石化、冶金等各個(gè)行業(yè)，市場(chǎng)前景廣闊，能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
　　    系統(tǒng)油液污染在線監(jiān)測(cè)與控制裝置能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制油液的污染度，從而保障液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行，將系統(tǒng)的故障率降低到原來(lái)的20%以下，大大降低了設(shè)備的維修費(fèi)用和元器件的更換費(fèi)用。同時(shí)，大大減少了因系統(tǒng)故障帶來(lái)的停機(jī)和停產(chǎn)損失。
　　    系統(tǒng)油液污染在線監(jiān)測(cè)與控制裝置能保障油液品質(zhì)，能將系統(tǒng)的換油周期延長(zhǎng)為原來(lái)的2～3倍，節(jié)省換油費(fèi)用。同時(shí)對(duì)于不可再生能源的充分利用和環(huán)境保護(hù)都將產(chǎn)生十分積極的作用，能夠帶來(lái)較好的社會(huì)效益。
　　 十一、聯(lián)系方式
　　 聯(lián) 系 人：張瑞波
　　 電    話：13752661996
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