CLG836輪式裝載機動力系統選用了國Ⅱ排放柴油機，具有強度儲備高，扭矩大，油耗低，排放低等優點。雙變系統為雙渦輪四元件變矩器和行星式動力換檔變速箱，此方案技術成熟，可靠性高，傳動效率高，檔位少生產效率高，特別適合輪式裝載機頻繁換檔換向的工作需要。驅動橋為前驅動橋固定后驅動橋擺動結構，即使機器在不平的工作場地也保證四輪著地，發揮出最大的牽引力。工作液壓系統采用雙泵合流優先轉向技術，有效降低了液壓系統發熱和能耗，同時也減少了工作裝置循環時間。轉向系統采用車架鉸接全液壓動力轉向，轉向輕便平順。制動系統采用了進氣卸荷方式，并設計低氣壓保護和制動切斷動力等功能，保證了行車制動和停車制動的安全，并延長了傳動系統的壽命。