【技術開發單位】北京礦冶研究總院

　　【技術簡介】涉及的航空發動機用復合型封嚴涂層材料為“銅鋁／鎳石墨復合封嚴涂層材料” ，最高工作溫度550℃，主要用于航空發動機高壓壓氣機機匣部位封嚴。采用團聚復合新型制粉工藝制備的銅鋁鎳石墨復合粉末在成分的均勻性、流動性和穩定性等方面都有較大的提升，涂層結合強度獲得了較大提高，硬度進一步降低，可磨耗性能得到了極大改善。

　　【技術特點】采用“合金、機械團聚、水熱氫還原等復合工藝組合的多重復合 ”工藝路線制備航空發動機用中、高溫封嚴涂層材料。具有抗熱震性強、熱穩定性好、高溫可磨耗性優等特點。該材料提升了我國研制、生產高性能涂層材料的技術水平，使我國在高性能涂層材料的制備技術邁上了新臺階。

　　【技術指標】
　　化學成分： Ni，23.0～27.0%；Cu，54.0～60.0%；Al，5.3～7.5%；石墨，余量；
　　粉末粒度范圍，-120目，100%；-320目≤7%。涂層硬度：HR15Y：60～80，結合強度：≥5MPa。

　　【技術水平】國內領先

　　【可應用領域和范圍】復合型涂層材料用于航空發動機的封嚴涂層。可推廣至民用航空發動機和地面燃氣輪機中使用。

　　【專利狀態】已獲得專利2項

　　【技術狀態】小批量生產階段

　　【合作方式】技術服務、產品銷售

　　【投入需求】500萬元

　　【轉化周期】6個月

　　【預期效益】實現了航空發動機用封嚴涂層材料的國產化，填補了空白，可以滿足民用航空發動機的設計和使用要求，為新型民航發動機研制和批生產提供了保障，同時在地面燃氣輪機上具有很好的應用前景。隨著我國民用航空發動機定型、批產、推廣和在民用燃氣輪機上的應用，及擴展在其它工業領域的應用，將產生更為顯著的經濟與社會效益。

　　【聯系方式】任先京  010-63299068/13801030862