合作信息
50/60噸寬體礦用自卸車技術(shù)
發(fā)布單位:中國航天科技集團公司一院泰安航天特種車有限公司
所屬行業(yè):先進(jìn)裝備制造
合作信息類型:意向合作
機構(gòu)類型:企業(yè)
供求關(guān)系:供應(yīng)
合作信息期限:2016-5
參考價格:面議
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合作信息簡介
【技術(shù)開發(fā)單位】中國航天科技集團公司一院泰安航天特種車有限公司
【技術(shù)簡介】載重50/60噸寬體礦用自卸車運用了多項軍用特種車技術(shù),有6×4、8×4等多種驅(qū)動形式,最高車速50 km/h,變速箱為手動機械式或液力自動式,中后橋為雙級減速驅(qū)動橋,全焊接車架,縱梁截面為箱型結(jié)構(gòu),截面尺寸為450×130×12mm,強度好,承載能力強,鋼板彈簧懸架,機械轉(zhuǎn)向液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),偏置寬體駕駛室。
【技術(shù)特點】載重50/60噸寬體礦用自卸車是我公司運用軍用特種車技術(shù),從整車結(jié)構(gòu)系統(tǒng)分析,研發(fā)的一種新型礦用自卸車。在關(guān)鍵件車架上,采用了無副車架結(jié)構(gòu),打破了自卸車需要副車架的常規(guī)設(shè)計方法,這樣不但簡化了生產(chǎn)工藝,并且降低了整車的重心,提高了車輛在惡劣工況下的行駛平順性以及使用可靠性。
【技術(shù)指標(biāo)】載重50噸寬體礦用自卸車:整備質(zhì)量23500kg,裝載質(zhì)量50000kg,最高車速50 km/h,額定功率275/2200kW/rpm,最大爬坡度40%;
載重60噸寬體礦用自卸車:整備質(zhì)量28000kg, 裝載質(zhì)量60000kg,最高車速50km/h,發(fā)動機額定功率309/2200kW/rpm,最大爬坡度40%。
【技術(shù)水平】國內(nèi)領(lǐng)先
【可應(yīng)用領(lǐng)域和范圍】非公路自卸車產(chǎn)業(yè),煤礦、水、電等行業(yè)的運輸工具等。
【專利狀態(tài)】已取得專利2項
【技術(shù)狀態(tài)】批量生產(chǎn)階段
【合作方式】許可使用
【投入需求】5億
【轉(zhuǎn)化周期】2年
【預(yù)期效益】按年產(chǎn)10000輛預(yù)計,50/60噸寬體礦用自卸車將增加產(chǎn)值50億元。
【聯(lián)系方式】張春輝 0538-8502387/15005487672
【技術(shù)簡介】載重50/60噸寬體礦用自卸車運用了多項軍用特種車技術(shù),有6×4、8×4等多種驅(qū)動形式,最高車速50 km/h,變速箱為手動機械式或液力自動式,中后橋為雙級減速驅(qū)動橋,全焊接車架,縱梁截面為箱型結(jié)構(gòu),截面尺寸為450×130×12mm,強度好,承載能力強,鋼板彈簧懸架,機械轉(zhuǎn)向液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),偏置寬體駕駛室。
【技術(shù)特點】載重50/60噸寬體礦用自卸車是我公司運用軍用特種車技術(shù),從整車結(jié)構(gòu)系統(tǒng)分析,研發(fā)的一種新型礦用自卸車。在關(guān)鍵件車架上,采用了無副車架結(jié)構(gòu),打破了自卸車需要副車架的常規(guī)設(shè)計方法,這樣不但簡化了生產(chǎn)工藝,并且降低了整車的重心,提高了車輛在惡劣工況下的行駛平順性以及使用可靠性。
【技術(shù)指標(biāo)】載重50噸寬體礦用自卸車:整備質(zhì)量23500kg,裝載質(zhì)量50000kg,最高車速50 km/h,額定功率275/2200kW/rpm,最大爬坡度40%;
載重60噸寬體礦用自卸車:整備質(zhì)量28000kg, 裝載質(zhì)量60000kg,最高車速50km/h,發(fā)動機額定功率309/2200kW/rpm,最大爬坡度40%。
【技術(shù)水平】國內(nèi)領(lǐng)先
【可應(yīng)用領(lǐng)域和范圍】非公路自卸車產(chǎn)業(yè),煤礦、水、電等行業(yè)的運輸工具等。
【專利狀態(tài)】已取得專利2項
【技術(shù)狀態(tài)】批量生產(chǎn)階段
【合作方式】許可使用
【投入需求】5億
【轉(zhuǎn)化周期】2年
【預(yù)期效益】按年產(chǎn)10000輛預(yù)計,50/60噸寬體礦用自卸車將增加產(chǎn)值50億元。
【聯(lián)系方式】張春輝 0538-8502387/15005487672