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“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”不應(yīng)是車(chē)企的萬(wàn)金油

動(dòng)態(tài)

“如今自主品牌的日子越發(fā)艱難，想要改變現(xiàn)狀的心情是可以理解的，互聯(lián)網(wǎng)向汽車(chē)界拋來(lái)的橄欖枝當(dāng)然是一個(gè)機(jī)遇，卻絕不是哪兒都能用的萬(wàn)金油。車(chē)企要做的是利用互聯(lián)網(wǎng)為商業(yè)領(lǐng)域帶來(lái)的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)手段去打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)自我改造，而不是糊里糊涂地打著“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”的幌子賺吆喝。　　自特斯拉成功在中國(guó)取得了媒體和資本市場(chǎng)前所未有的追捧和熱炒后，國(guó)內(nèi)車(chē)企也開(kāi)始眼紅，喊著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也要?jiǎng)?chuàng)新的口號(hào)，聯(lián)合眼下最具“顛覆傳統(tǒng)”思維和實(shí)力的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，你儂我儂地鼓搗出了一個(gè)汽車(chē)發(fā)展的新方向——互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。　　..

2014-09-12

共1頁(yè) 總數(shù)：2條

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