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全球壓力傳感器市場(chǎng)十大趨勢(shì)
壓力傳感器應(yīng)用在不斷發(fā)生演變，蘋(píng)果公司取得了該領(lǐng)域最新的研究發(fā)現(xiàn)，Apple正在研究或者說(shuō)重訪壓力感測(cè)耳機(jī)設(shè)計(jì)，主要根據(jù)用戶耳朵大小定制輸出，保證更高的音質(zhì)。 取代了手動(dòng)測(cè)量用戶的人體結(jié)構(gòu)，蘋(píng)果的專利壓力感測(cè)系統(tǒng)希望根據(jù)嵌入在耳塞里的或嵌入在頭戴式耳機(jī)里的壓力傳感器獲取的數(shù)據(jù)估算大小尺寸。盡管該專利申請(qǐng)?zhí)峤挥?015年9月，但是更像是對(duì)2011年美國(guó)專利和商標(biāo)局發(fā)行的原授專利進(jìn)行的修改。 根據(jù)透明度市場(chǎng)研究報(bào)告，全球市場(chǎng)的壓力傳感器有望在2014年至2020年達(dá)到6.20％的復(fù)合年增長(zhǎng)率，從2013年的65億美元增長(zhǎng)到2020年的93億美元。 ..
2015-09-10
2015年度工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展十大趨勢(shì)
今年的兩會(huì)剛剛結(jié)束，從中央與地方政府工作報(bào)告看，“兩會(huì)”最大主題是經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的國(guó)家投資戰(zhàn)略。各地方政府也表明主動(dòng)融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，并積極推動(dòng)PPP等新型投融資模式，提高投資效率，以維持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)。這對(duì)建筑工程行業(yè)而言是難得的發(fā)展機(jī)遇，工程機(jī)械行業(yè)也將受益匪淺。 有業(yè)內(nèi)人士表示，亞投行被世界看好，是“一帶一路”戰(zhàn)略重大利好。“一帶一路”初期是大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，緊接著是資源能源開(kāi)發(fā)利用，隨后是全方位貿(mào)易服務(wù)往來(lái)，這些將為資本市場(chǎng)帶來(lái)多產(chǎn)業(yè)鏈、多行業(yè)投資機(jī)會(huì)。 以基建為代表..
2015-03-20
賽迪預(yù)測(cè)2015年中國(guó)工業(yè)發(fā)展十大趨勢(shì)
當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已步入增長(zhǎng)“新常態(tài)”，工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱以及發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)的主戰(zhàn)場(chǎng)，是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主心骨，在“新常態(tài)”下呈現(xiàn)出新的特征，面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。2015年1月29日，賽迪智庫(kù)在“第二屆(2015)中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)年會(huì)”上發(fā)布了2015年中國(guó)工業(yè)發(fā)展十大趨勢(shì)。 趨勢(shì)一：工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài) 2014年，我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)在適應(yīng)新常態(tài)的基礎(chǔ)上增速放緩，在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面取得一定成效。預(yù)計(jì)2015年，隨著發(fā)達(dá)國(guó)家制造業(yè)回流和新興經(jīng)濟(jì)體競(jìng)爭(zhēng)加劇，工業(yè)發(fā)展國(guó)際環(huán)境更加嚴(yán)峻。預(yù)計(jì)投資增速將持續(xù)放緩..
2015-01-29
2015新能源汽車十大趨勢(shì)發(fā)布
1月21日，2015中國(guó)新能源汽車年會(huì)暨《新能源汽車報(bào)》創(chuàng)刊發(fā)布會(huì)在北京舉行。賽迪智庫(kù)裝備工業(yè)研究所所長(zhǎng)左世全發(fā)布2015新能源汽車十大趨勢(shì)。 這十大趨勢(shì)是：銷量持續(xù)爆發(fā)增長(zhǎng)，充電樁依舊困擾；市場(chǎng)壁壘將被打破，倒逼機(jī)制已經(jīng)形成；插電式混合動(dòng)力引領(lǐng)市場(chǎng)，微型車或?qū)⒛嬉u；高端市場(chǎng)呈現(xiàn)激烈競(jìng)爭(zhēng)，新品倍出；中級(jí)別純電動(dòng)車型難挑市場(chǎng)大梁，出現(xiàn)分化；新型電池等技術(shù)加速產(chǎn)品化，但難以形成顛覆；產(chǎn)業(yè)鏈整合加速，新能源汽車成本有望繼續(xù)降低；非汽車企業(yè)進(jìn)入，車網(wǎng)結(jié)合形成鯰魚(yú)效應(yīng)；新能源汽車后市場(chǎng)逐漸成熟，電池回收機(jī)制亟待建立；自主品牌尋求國(guó)際合作，海..
2015-01-26
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