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工藝革新真快！最新發動機關鍵件難加工工藝
1、缸體 缸體是承裝所有機件的總承，缸體結構共同點是一個近似六面體箱式結構，薄壁，加工面、孔系較多，屬典型的箱體內零件，主要加工有缸孔、主軸承孔、凸輪軸孔等，有潤滑油道、冷卻水道、安裝螺孔等多種孔系，有多種聯結、密封用凸臺和小平面，它們的加工精度直接影響發動機的裝配精度和工作性能，同時，為提高機體剛度和強度，還分布有許多加強筋。 缸體孔加工：采用粗鏜、半精鏜及精鏜、珩磨方式加工。主軸承孔的加工：一般采用粗加工半圓孔，再與凸輪軸孔等組合精加工。凸輪軸孔的加工：一般采用粗鏜，再與主軸承孔等組合精加工。挺桿孔的加工：..
2015-02-11
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