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中國品牌乘用車的突圍之路急不得
在產銷量、市場占有率不斷下滑的數字面前，中國品牌乘用車的整體困境不言而喻，叫衰的聲音也時時冒出。 然而在最近的幾次采訪中，筆者發現，身處其中的中國品牌汽車人并非想象中那么悲觀；相反，他們多數去了汽車市場井噴期時的浮躁心理，能從汽車產業發展的內在規律出發，理性而謹慎地看待中國品牌乘用車如今的處境。 奇瑞汽車營銷公司總經理黃華瓊的觀點最具有代表性，他認為，中國品牌汽車企業這幾年都在結構調整中自我變革，由追求數量向追求質量轉變。 “從現狀來看，各個中國品牌企業現在產品的質量、水平都已經不低了，與合資品牌的差距在縮小。一些..
2014-09-12
7月中國品牌乘用車市場份額依然延續下降趨勢
據中國汽車工業協會提供，7月，中國品牌乘用車共銷售46.91萬輛，環比下降17.21%，同比增長7.72%，占乘用車銷售總量的34.55%，市場占有率環比下降1.68個百分點，同比下降0.64個百分點。其中中國品牌轎車表現低迷，市場占有率跌破20%，共銷售15.14萬輛，環比下降27.18%，同比下降22.66%，占轎車銷售總量的17.65%，市場占有率環比下降3.26個百分點，同比下降5.64個百分點。 1-7月，中國品牌乘用車共銷售409.94萬輛，同比增長2.43%，占乘用車銷售總量的37.30%，市場占有率同比下降3.12個百分點。其中中國品牌轎車共銷售151.96萬輛，同比下降16.10%，占轎車銷售總量的21.68%，市..
2014-08-12
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