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傳感器成本急速下跌 市場競爭更加激烈
傳感器作為現代科技的前沿技術，被認為是現代信息技術的三大支柱之一，也是國內外公認的最具有發展前途的高技術產業。然而，在傳感器迎來春天的時候，中國公眾看到的似乎仍然是國外半導體巨頭的盛宴。業內人士認為，雖然中國的傳感器市場發展很快，但本土傳感器技術與世界水平相比仍存在很大差距。這種差距，一方面表現為傳感器在感知信息方面的落后，另一方面，則表現為傳感器自身在智能化和網絡化方面的技術落后。由于沒有形成足夠的規模化應用，導致國內的傳感器不僅技術低，而且價格高，在市場上很難有競爭力。 傳感器是實現自動檢測和自動控制的首要環節。傳感器..
2015-03-14
萬鋼：2020年電動車形成真正市場競爭
9月6日，在2014中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上，全國政協副主席、科技部部長萬鋼表示，經過十多年的持續研發，我國在電動汽車三大核心部件上已取得了明顯的進步，國家對于新能源汽車產業發展的目標很清晰，就是到2020年時補貼退出，實行全要素的市場競爭。 自2011年我國確定了新能源汽車發展戰略以來，已經逐步形成了以插電式混合動力、燃料電池、整車和電車等核心技術為主的純電驅動的“三縱三橫”研發體系和產業化布局。萬鋼在回顧我國新能源汽車發展歷程時談到，2007年時電池的能量密度是90瓦時/公斤，成本是5元/瓦時，2013年已經達到了140瓦時/公斤，電池..
2014-09-12
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