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中國制造缺什么?
中美兩國,自1979年建交以來,兩國之間存在著廣泛的共同利益作。隨著9月22日至25日的國事訪問正式展開,隨訪“企業(yè)家”始終作為一大熱點(diǎn)備受關(guān)注。他們有著怎樣的特點(diǎn)?中美兩國在未來一段時(shí)間內(nèi)又將構(gòu)建起怎樣的新常態(tài)? 中國與美國,一個(gè)是當(dāng)前的超級(jí)大國與一個(gè)是正在崛起的文明古國,如何在兩國之間構(gòu)建起一個(gè)長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作新常態(tài)?始終都是不容忽視的問題。 在美國,很多科技公司在面對(duì)中國市場(chǎng)時(shí)都會(huì)面臨一個(gè)兩難的選擇——一方面是中國市場(chǎng)所蘊(yùn)含的巨大市場(chǎng),另一方面中國市場(chǎng)在接納美國企業(yè)的同時(shí)也會(huì)不斷強(qiáng)調(diào)其幫助中國..
2015-09-25
新常態(tài)經(jīng)濟(jì)下“第一動(dòng)力”的思考
英國《每日電訊報(bào)》近期一篇文章說,“隨著中國心甘情愿地采取全面的深度改革措施,來構(gòu)建一個(gè)增長稍緩但質(zhì)優(yōu)的繁榮社會(huì),為了中國的未來和潛力,急需進(jìn)行模式轉(zhuǎn)換”。 世界經(jīng)濟(jì)在換擋變速,中國這個(gè)最大的發(fā)展中國家也在更換“發(fā)動(dòng)機(jī)”。傳統(tǒng)的要素驅(qū)動(dòng)漸至終點(diǎn),新的動(dòng)力源亟待重構(gòu)。 十八大以來,一盤創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的棋局正在加快落子。習(xí)近平總書記指出,創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展,謀創(chuàng)新就是謀未來,適應(yīng)和引領(lǐng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài),關(guān)鍵是要依靠科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)換發(fā)展動(dòng)力。 謀:從“第一生產(chǎn)力&r..
2015-05-31
4.0成常態(tài) 困境前中國如何尋找超車機(jī)會(huì)
工業(yè)4.0引領(lǐng)全球制造業(yè)升級(jí),穩(wěn)居世界工業(yè)第一梯隊(duì)的德、美、日、法等發(fā)達(dá)國家都在打著“再工業(yè)化”、“再興戰(zhàn)略”等大旗搶奪工業(yè)4.0入場(chǎng)券。同樣的,中國產(chǎn)業(yè)界也刮起了工業(yè)4.0之風(fēng),但相較于德美日等國家,中國面臨的挑戰(zhàn)要更加嚴(yán)峻,在困境面前如何尋找“彎道超車”的機(jī)會(huì),是國內(nèi)企業(yè)要思考的問題。 相比于國外成熟的市場(chǎng)和工業(yè)體系,中國制造業(yè)目前仍面臨效率低下和產(chǎn)能過剩等低端桎梏難以擺脫。困境面前該如何尋找“彎道超車”的機(jī)會(huì)?除了我們的有廣闊的市場(chǎng)能引來鳳凰筑巢,我們有天量的外匯資本可支撐去海外尋..
2015-04-09
制造業(yè)新常態(tài):下一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)工廠會(huì)是誰?
互聯(lián)網(wǎng)最大的威力是把一切不可能的關(guān)系都聯(lián)系起來,通過互聯(lián)網(wǎng)人們可以輕松瀏覽新聞、查看天氣、定機(jī)票、購物、聊天,只要?jiǎng)右粍?dòng)手指就能把過去很費(fèi)力的事給辦掉了。但這些僅僅是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的開端,互聯(lián)網(wǎng)下一個(gè)方向?qū)⑹桥c制造業(yè)結(jié)合,也就是時(shí)下熱的“工業(yè)4.0”、互聯(lián)網(wǎng)工廠方向。 為了擺脫經(jīng)濟(jì)低迷的困擾,德國政府提出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略,希望通過升級(jí)“智能工廠”實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn),結(jié)合智能物流實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化制造來提升效益。如此同時(shí),美國通用電氣也提出了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的概念,試圖將智能設(shè)備、人和數(shù)據(jù)連接起來,并以智能的..
2015-02-06
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