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工業機器人實現柔性制造離不開哪些核心部件

工業機器人夾具快換　　機器人工具快換裝置（Robotic Tool Changer）通過使機器人自動更換不同的末端執行器或外圍設備，使機器人的應用更具柔性。這些末端執行器和外圍設備包含例如點焊焊槍、抓手、真空工具、氣動和電動馬達等。工具快換裝置包括一個機器人側用來安裝在機器人手臂上，還包括一個工具側用來安裝在末端執行器上。工具快換裝置能夠讓不同的介質例如氣體、電信號、液體、視頻、超聲等從機器人手臂連通到末端執行器。機器人工具快換裝置的優點在于：　　1. 生產線更換可以在數秒內完成；　　2. 維護和修理工具可以快速更換，大大降低停工時間；　..

2017-07-14

深度解讀未來物聯網的核心技術

未來物聯網是可提供無限多的互聯網IP地址和唯一標識碼，通過互聯網、有線和無線通訊以及光、電、生物傳導等各種信息傳輸線路有機組合的通道，實現萬物互聯的全球物聯網。　　本文提出了未來物聯網的概念，為未來實現物聯網的萬物互聯功能奠定基礎。未來物聯網是可提供無限多的互聯網IP地址和唯一標識碼，通過互聯網、有線和無線通訊以及光、電、生物傳導等各種信息傳輸線路有機組合的通道，實現萬物互聯的全球物聯網。　　未來物聯網從概念的提出，到研制和應用過程，將是人們對未來物聯網的認識不斷完善和創新的過程，也將是對現有計算機軟硬系統和信息技..

2016-10-20

沒核心技術利潤微薄智能制造業如何突圍？

在“中國制造2025”引領下，傳統制造業正在慢慢蝶變。9月22日，“2015中國（重慶）國際智能制造技術裝備博覽會”在悅來國際博覽中心開幕。展會現場，幾家企業展出的智能工廠項目成為關注焦點。　　作為智能制造的重要載體，智能工廠的出現，預示著智能制造風潮已悄然興起。　　“未來，智能制造將成為傳統制造業轉型升級的必然趨勢。如果制造企業不朝這個方向努力，未來5至10年將喪失競爭力甚至消亡。”在博覽會開幕當天舉行的“國際智能制造高峰論壇”上，工信部裝備工業司副司長李東如是說。智能制造風潮起..

2015-09-23

堅持質量為先重塑制造業核心競爭優勢

我國要搶占制造業新一輪競爭制高點，必須重塑中國制造業的核心競爭優勢，其重要內涵是質量和品牌。工業和信息化部科技司相關負責人指出，我們要加快步伐，緊緊圍繞質量為先的戰略主線，以增強企業質量提升和品牌培育能力為重點，全面推進質量和品牌建設，實現制造強國的戰略目標。　　《中國制造2025》提出了“質量為先”的基本方針。工業和信息化部科技司相關負責人解讀指出，這一方針決定了質量和品牌要貫穿于建設制造強國的整個進程，要成為部署和落實各項任務的出發點和重要內容。　　我國要搶占制造業新一輪競爭制高點，必須重塑中國制造業的核..

2015-09-15

孤島化的機器人大國，應以半導體為核心重新思考戰略

日本此前一直是公認的機器人大國。2011年日本企業在工業機器人市場上的份額為50.2％，擁有壓倒性的優勢。此外，日本企業還積極致力于擴大機器人的應用，例如索尼的“AIBO”和本田的“ASIMO”等。　　但現在情況完全變了。美國iRobot的清潔機器人“屋巴”成為累計銷量超過1000萬臺的暢銷商品。軟銀的私人機器人“Pepper”的開發商也是法國公司Aldebaran Robotics。　　各國政府也紛紛加快了技術開發和產業培育的速度。美國政府針對人工智能和識別等機器人的基礎研究，每年提供數千萬美元的支援。在歐洲，歐盟委員會與約..

2015-09-03

我國雷達核心部件材料研制實現新突破

近日，我國自主研制的4英寸高純半絕緣碳化硅(SiC)襯底產品面世。中國電子材料行業協會組織的專家認為，該成果國內領先，已達到國際先進水平。　　碳化硅基微波功率器件具有高頻、大功率和耐高溫的特性，是新一代雷達系統的核心。長期以來，碳化硅基微波功率器件的核心材料高純半絕緣碳化硅襯底產品生產、加工難度大，一直是國內空白，國際上只有少數國家掌握該技術，并一直對我國進行技術封鎖和產品禁運。　　據了解，碳化硅基微波器件作為當今世界最為理想的微波器件，其功率密度是現有微波器件的10倍，將成為下一代雷達技術的標準，美軍干擾機和“宙斯盾..

2015-07-26

國產機器人產業能否突破核心技術難關

由于核心技術缺失，國產機器人廠商一直活得并不輕松，甚至有業內人士稱，幾乎所有做機器人本體的國產廠商都處于虧本或微利的狀況。導致這種狀況的原因，主要是外國廠商掌握核心零部件，并且給中國廠商的售價遠高于其他廠商。要破解目前的這一難題，唯有潛心研發核心技術，實現核心零部件國產化。　　國產機器人產業能突破核心技術難關嗎？　　核心技術的突破，首先出現在伺服控制器上，7月1日在深圳舉行的華南自動化展上，我們可以看到不少伺服控制器、運動控制卡的廠商，據了解，他們的產品都可用于工業機器人上，從三軸、四軸的簡單機器人，到六軸的關節型機..

2015-07-13

工業列強解密：汽車核心部件到底是誰在壟斷

都說國產車沒有核心技術，到底是不是真的呢?看完就明白了! 　　 1、汽油發動機：毫無疑問，日本三菱幾乎壟斷了所有不能自產發動機的自主品牌汽車的汽油發動機供應。在中國整車市場占有率并不高的三菱公司在當時中國汽車界巨子仰融先生的牽線搭橋之下，1997年在遼寧沈陽設立航天三菱、1998年在黑龍江哈爾濱設立東安三菱，分別生產中等排量和小排量的汽油發動機，為當時的哈飛、東南、華晨等公司配套。隨著1999年前后奇瑞、吉利、華晨、比亞迪等自主品牌的崛起，在它們建設之初都不能自產發動機的情況下，三菱在華投資的這兩個發動機公司的業績突飛猛進，著實賺了不..

2015-05-29

實現中國制造2025的五大核心

中國制造，已經進入深水區，前途雖然坎坷，但目標明確。　　《中國制造2025》由百余名院士專家著手制定，為中國制造業未來10年設計頂層規劃和路線圖，通過努力實現中國制造向中國創造、中國速度向中國質量、中國產品向中國品牌三大轉變，推動中國到2025年基本實現工業化，邁入制造強國行列。　　“中國制造2025”提出了我國制造強國建設三個十年的“三步走”戰略，這是第一個十年的行動綱領。“中國制造2025”應對新一輪科技革命和產業變革，立足我國轉變經濟發展方式實際需要，圍繞創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展、人..

2015-05-04

子午線輪胎綠色生產核心技術獲突破

中國橡膠網訊我國首套EB（電子束）預硫化裝置已在雙錢集團（江蘇）輪胎有限公司的全鋼子午線輪胎生產線中成功應用。在上周中國化工學會主持召開的成果鑒定會上，雙錢集團、武漢久瑞電氣有限公司等合作完成的EB預硫化裝置在全鋼子午線輪胎中的應用技術項目通過鑒定。評審專家認為，該項目填補了我國電子束預硫化裝置在全鋼子午線輪胎中的應用空白，技術達到國內領先、國際先進水平。雙錢集團是國內第一家輪胎上市企業，在輪胎行業中占有重要地位；武漢久瑞電氣有限公司是國內唯一一家專注于EB預硫化裝置及其應用技術研發的高新技術企業。在雙方的共同努力下，我國首套..

2015-04-30

共2頁總數：33條

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