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德國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)及配送物流解決方案

2017-03-13

中國(guó)制造業(yè)的現(xiàn)代物流之路到底該怎么走？

為大家分享中國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)物料供應(yīng)體系的五化，深刻剖析了工位配送工業(yè)工程化、信息處理系統(tǒng)化、搬運(yùn)包裝系列化、入廠物流4PL化和出廠物流3PL/電商化這五化是怎么逐漸成為制造業(yè)物流的鼎新之路。

2016-09-26

品牌故事百世集團(tuán)：在大物流時(shí)代中擴(kuò)張版圖

2016-09-23

電商大亨爭(zhēng)搶智慧物流陣地，速來圍觀這些“黑裝備”

技術(shù)

說起電商的物流裝備，如果你只知道為末端配送所使用的無人機(jī)，那就簡(jiǎn)直弱爆了。事實(shí)上，巨頭們不僅使用了無人機(jī)，末端配送機(jī)器人和無人配送車也已悉數(shù)裝備上了;更何況，還有菜鳥網(wǎng)絡(luò)所使用的“以箱找物，從貨到人”、用于智慧分揀的黑科技。作為智能物流裝備應(yīng)用的前沿陣地，電商物流已經(jīng)強(qiáng)勢(shì)崛起，下面就看誰來接這第二棒了?! 　　近來京東物流與菜鳥頻頻秀肌肉，暗中較勁意味明顯，先是6月菜鳥公布實(shí)景拍攝的智慧物流視頻，7月京東公布想象中的智慧物流視頻，以動(dòng)畫方式呈現(xiàn)讓人大跌眼鏡;9月1日中午，菜鳥發(fā)布末端配送機(jī)器人小G，傍晚京東宣布無人配送車進(jìn)..

2016-09-23

運(yùn)去哪周詩豪：做物流交易，第一步建立標(biāo)準(zhǔn)化的信息系統(tǒng)

2013年，中國(guó)首次超過美國(guó)成為最大的實(shí)體貿(mào)易的國(guó)家，起運(yùn)港貨物的量占到世界的50%。但是業(yè)內(nèi)人士都知道，中國(guó)物流尤其是海運(yùn)運(yùn)輸鏈非常繁瑣。龐大的市場(chǎng)背后往往是潛藏的機(jī)遇。基于此，周詩豪搭建了“運(yùn)去哪”物流供應(yīng)商集合平臺(tái)，通過信息互通、交易撮合，提高出口物流的效率。　　在分散的信息面前，建立標(biāo)準(zhǔn)化的信息系統(tǒng) 　　目前，海運(yùn)出口要注意的事項(xiàng)十分繁復(fù)。從提單的填寫、包裝的要求、甚至到禁止進(jìn)口的商品，還有類似“運(yùn)往沙特的貨物不準(zhǔn)經(jīng)亞丁轉(zhuǎn)船;巴基斯坦不接受掛印度、南非、以色列、韓國(guó)和臺(tái)灣旗的船舶靠港”等等，有..

2016-09-07

智慧物流必備的十大物流技術(shù)

技術(shù)

現(xiàn)在物流技術(shù)伴隨著信息技術(shù)創(chuàng)新和機(jī)械進(jìn)步，孕育出了如配載技術(shù)、線路優(yōu)化技術(shù)、過程控制技術(shù)等省時(shí)、省力、省錢的物流業(yè)新模式、新理念。　　作為物流從業(yè)人員，你知道多少呢? 　　1、配載技術(shù)(裝載、路線優(yōu)化) 　　配載技術(shù)是在完成一個(gè)或者多個(gè)運(yùn)作目標(biāo)的前提下，將時(shí)間、成本、資源、效率、環(huán)境約束集中整合優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流管理低成本高效率的關(guān)鍵技術(shù)，是物流運(yùn)營(yíng)計(jì)劃與實(shí)際運(yùn)營(yíng)之間的有效結(jié)合的關(guān)鍵。　　現(xiàn)代物流已被公認(rèn)為是企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外創(chuàng)造利潤(rùn)的第三個(gè)重要源泉，也是企業(yè)降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，..

2016-08-28

機(jī)器人技術(shù)驅(qū)動(dòng)物流行業(yè)快速發(fā)展

技術(shù)

物流行業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)重要標(biāo)志就是物流自動(dòng)化進(jìn)程不斷加快，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分。在物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天，機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用程度已經(jīng)成為決定企業(yè)間相互競(jìng)爭(zhēng)和未來發(fā)展的重要衡量因素。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) 　　自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，它具有節(jié)約用地、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。目前，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的市場(chǎng)總值已經(jīng)超過170億元，根據(jù)中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心調(diào)研情況，未來幾年的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)需求將每年有17%的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2015年，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的市..

2015-09-10

物流自動(dòng)化進(jìn)程不斷加快工業(yè)機(jī)器人技術(shù)功不可沒

技術(shù)

物流行業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)重要標(biāo)志就是物流自動(dòng)化進(jìn)程不斷加快，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分。在物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天，機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用程度已經(jīng)成為決定企業(yè)間相互競(jìng)爭(zhēng)和未來發(fā)展的重要衡量因素。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)率　　自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，它具有節(jié)約用地、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。目前，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的市場(chǎng)總值已經(jīng)超過170億元，根據(jù)中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心調(diào)研情況，未來幾年的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)需求將每年有17%的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)..

2015-09-08

工業(yè)4.0：智能工廠和智能物流

技術(shù)

未來無論是工廠還是物流，都將在自動(dòng)化基礎(chǔ)上向智能化發(fā)展。而如何建設(shè)一個(gè)面向4.0的智能工廠和智能物流系統(tǒng)，以及從工業(yè)4.0到中國(guó)制造2025，我們能說什么、看什么和做什么？面向工業(yè)4.0的智能工廠　　智能工廠是構(gòu)成工業(yè)4.0的核心元素。在智能工廠內(nèi)不僅要求單體設(shè)備是智能的，而且要求工廠內(nèi)的所有設(shè)施、設(shè)備與資源（機(jī)器、物流器具、原材料、產(chǎn)品等）實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)，以滿足智能生產(chǎn)和智能物流的要求。通過互聯(lián)網(wǎng)等通信網(wǎng)絡(luò)，使工廠內(nèi)外的萬物互聯(lián)，形成全新的業(yè)務(wù)模式。　　從某種意義上說，工業(yè)4.0是用CPS系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行智能升級(jí)，使其可以智能..

2015-06-23

物流機(jī)器人：輕松解決搬運(yùn)煩惱

技術(shù)

頭頂接收器、身披黃金甲，這臺(tái)無人控制的“大黃蜂”機(jī)器人不僅能牽引2.5噸的貨物沿著設(shè)定的線路在平地上行駛，還能爬17度的斜坡，碰到石頭等小型障礙物可通過輪子收縮避開石頭，但始終保持四輪著地，平穩(wěn)前進(jìn)。　　　　嘉騰機(jī)器人公司負(fù)責(zé)人告訴記者，這臺(tái)機(jī)器人可單向行走和左右轉(zhuǎn)向，手動(dòng)操作可后退，前進(jìn)速度為10米~60米/分鐘。機(jī)器人裝有激光掃描避障傳感器，掃描距離0米~8米，掃描角度0度~270度，保障agv(物流機(jī)器人)運(yùn)行過程中人、物安全。底盤離地高度90毫米，配備自動(dòng)平衡驅(qū)動(dòng)單元，四輪始終保持著地，最大爬坡角度17度。　　　　去年6月，東方精工..

2015-03-21

共1頁總數(shù)：22條

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