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電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)變壓器行業(yè)現(xiàn)狀與趨勢分析
電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)變壓器行業(yè)現(xiàn)狀分析 我國電力牽引變壓器發(fā)展開始于20世紀(jì)50年代至60年代，其標(biāo)志性事件是1958年試制成功我國第一臺(tái)SS1型干線電力機(jī)車牽引變壓器。此后，國內(nèi)企業(yè)先后研制成功SS3~SS9、TM1、DDJ1等12種交直傳動(dòng)電力機(jī)車用牽引變壓器，以及AC4000、DJ、“藍(lán)箭”、“奧星”、“先鋒號(hào)”、“中原之星”等10余種交流傳動(dòng)機(jī)車及動(dòng)車組用牽引變壓器。 圖表1：中國電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)變壓器設(shè)備發(fā)展歷程 資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理 由上述發(fā)展歷程可知，我國牽引變壓器設(shè)計(jì)、制造..
2018-03-06
渦輪增壓電氣化技術(shù)將重塑汽車行業(yè)
上海2015年9月18日，作為全球領(lǐng)先的汽車渦輪增壓器供應(yīng)商，霍尼韋爾在法蘭克福國際車展(IAA)上向汽車制造商們展示包括電動(dòng)增壓技術(shù)在內(nèi)的最新渦輪增壓研發(fā)成果。這些新技術(shù)不僅適用于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，也適用于采用其他先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)的車輛，比如混合動(dòng)力系統(tǒng)、利用燃料電池技術(shù)的純電動(dòng)系統(tǒng)等。 60多年來，霍尼韋爾在全球渦輪增壓技術(shù)領(lǐng)域一直保持領(lǐng)跑地位。渦輪增壓器通過利用發(fā)動(dòng)機(jī)本來被浪費(fèi)掉的尾氣能量把更多的空氣送入排量更小的發(fā)動(dòng)機(jī)，在不犧牲發(fā)動(dòng)機(jī)性能的同時(shí)，提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。 霍尼韋爾相信憑借其在航空航天集團(tuán)的雄厚資源和在包括一級方程式..
2015-09-20
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