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電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)變壓器行業(yè)現狀與趨勢分析
電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)變壓器行業(yè)現狀分析 我國電力牽引變壓器發(fā)展開始于20世紀50年代至60年代，其標志性事件是1958年試制成功我國第一臺SS1型干線電力機車牽引變壓器。此后，國內企業(yè)先后研制成功SS3~SS9、TM1、DDJ1等12種交直傳動電力機車用牽引變壓器，以及AC4000、DJ、“藍箭”、“奧星”、“先鋒號”、“中原之星”等10余種交流傳動機車及動車組用牽引變壓器。 圖表1：中國電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)變壓器設備發(fā)展歷程 資料來源：前瞻產業(yè)研究院整理 由上述發(fā)展歷程可知，我國牽引變壓器設計、制造..
2018-03-06
渦輪增壓電氣化技術將重塑汽車行業(yè)
上海2015年9月18日，作為全球領先的汽車渦輪增壓器供應商，霍尼韋爾在法蘭克福國際車展(IAA)上向汽車制造商們展示包括電動增壓技術在內的最新渦輪增壓研發(fā)成果。這些新技術不僅適用于傳統(tǒng)內燃機，也適用于采用其他先進動力系統(tǒng)的車輛，比如混合動力系統(tǒng)、利用燃料電池技術的純電動系統(tǒng)等。 60多年來，霍尼韋爾在全球渦輪增壓技術領域一直保持領跑地位。渦輪增壓器通過利用發(fā)動機本來被浪費掉的尾氣能量把更多的空氣送入排量更小的發(fā)動機，在不犧牲發(fā)動機性能的同時，提高車輛燃油經濟性。 霍尼韋爾相信憑借其在航空航天集團的雄厚資源和在包括一級方程式..
2015-09-20
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