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LG化學研發新車載電池 超越特斯拉電池技術
據美國媒體autoevolution6月8日最新消息,韓國LG化學公司研發出新型電動車電池組,可使電動汽車續航里程高達300英里(約合483公里),領先于目前特斯拉公司的電池技術。 該新型電池組基于鋰離子技術打造,電池容量在80-120千瓦時之間,優于特斯拉容量為85千瓦時的電池。 近年來,韓國LG化學公司一直為多款車型提供電池技術,包括雷諾Zoe電動車,雪佛蘭斯帕可、沃藍達電動車,福特福克斯電動車以及沃爾沃V60和XC90T8插電式混動車。據稱,新型電池組也有望在2017款雪佛蘭Bolt、奧迪Q6E-Tron以及保時捷車型上配備。 LG化學公司目前并..
2015-06-08
超級電容及超級電容電池技術持續優化備受青睞
當業界一致認為鋰離子電池仍是電動汽車的主要能源儲備方式時,一些具有前瞻性的公司已經開始考慮采用超級電容產品作為鋰離子電池的一種良好補充設備。 相較于傳統電池產品,超級電容能存儲的電量并不多,因此超級電容并不能作為供電設備單獨使用。超級電容具有快速釋放所存電能的能力,同時可在短時間內完成充電且多次充電后性能不會降低。 近日,韓國一家電子公司聲稱將出資900萬美元拓展旗下交通、電力系統及消費電子產品用超級電容產品的產能。而在美國,有能力設計制造超級電容產品所需材料和電解質的公司有Graphene Energy,EnerG2以及Ioxus三家。另有..
2015-02-07
鋰硫電池技術“涅槃重生”:追趕先進水平
加拿大滑鐵盧大學的科學家日前宣稱在鋰硫(Li-S)電池技術上取得了一項重大突破。借助一種超薄納米材料,他們開發出一種更加經久耐用的硫陰極。該技術有望制造出重量更輕、性能更好、價格更便宜的電動汽車電池。相關論文發表在最近出版的《自然·通訊》雜志上。 由滑鐵盧大學化學教授琳達·納扎爾和她的研究小組發現的這種新材料能夠保持硫陰極的穩定性,克服了目前制造鋰硫電池所面臨的主要障礙。在理論上,同樣重量的鋰硫電池不但能夠為電動汽車提供三倍于目前普通鋰離子電池的續航時間,還會比鋰離子電池更便宜。納扎爾教授同樣是加拿大固態能源材料研究..
2015-01-31
鋰硫電池技術獲進展 電量是鋰電池的5-8倍
鋰電池已經成為日常生活中的必需品,每個人的手機、平板電腦、可穿戴設備等移動設備都內置了鋰電池。就目前的技術,似乎鋰電池已經到了技術瓶頸,難以再上 一個臺階。不過,國外著名學術期刊 Nano Letters 的論文顯示,鋰硫電池最近獲得了重要進展,將擁有 5-8 倍于傳統鋰電池的電量。 鋰硫電池研究人員將電池內的金屬氧化物用更輕量的硫化物材料代替,這將進一步大增電池的存儲能力。事實上,在最近的一項測試中,來自中國的科學家肖興城(音)、周衛東(音)、蔡梅(音)和其他研究員,已經成功研發出穩定的鋰硫電池,該電池在 600 次的充電周期內,每克的儲電量..
2014-10-10
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