鋼鐵俠，炫酷的戰(zhàn)甲、智能的豪宅、無(wú)所不能的實(shí)驗(yàn)室……無(wú)一不能勾起我們對(duì)擁有這些“先進(jìn)玩意兒”的渴望。托尼的斯塔克軍火帝國(guó)雖然還只存在于電影中，但現(xiàn)實(shí)版“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克的特斯拉卻在不斷給我們驚喜。
不久前，特斯拉又與知名機(jī)械設(shè)備供應(yīng)商杜爾公司簽訂了史上最大的機(jī)器人采購(gòu)訂單——174臺(tái)大型噴漆、密封機(jī)器人——它們所武裝起來(lái)的自動(dòng)化超級(jí)工廠，將實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的年產(chǎn)能。
回望2014年機(jī)器人行業(yè)的無(wú)數(shù)類似的新聞，人們似乎能感覺(jué)到，機(jī)器人時(shí)代，真的來(lái)了。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2013年中國(guó)萬(wàn)名工人的機(jī)器人擁有量是23臺(tái)，不及全球平均水平58臺(tái)的40%。2013年，全球工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)到17.81萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.8%，而中國(guó)市場(chǎng)以3.66萬(wàn)臺(tái)的銷量超過(guò)日本成為全球第一大市場(chǎng)，并以59%的同比增速成為增長(zhǎng)最迅猛的市場(chǎng)。2014年國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)繼續(xù)快速擴(kuò)張，預(yù)計(jì)增速將超過(guò)30%。在近10年來(lái)機(jī)器人成本以每年5%的速度下降而勞動(dòng)力成本以每年10%的速度增長(zhǎng)的背景下，前者的比價(jià)優(yōu)勢(shì)愈發(fā)突出。
然而，隱藏在火熱行業(yè)發(fā)展中的，卻是國(guó)產(chǎn)品牌工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量占比僅四分之一，產(chǎn)值占比更低的窘境。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2013年至2023年，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人年銷量復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到35%，增加20倍，從2013年3.7萬(wàn)臺(tái)/年增加到2023年74萬(wàn)臺(tái)/年；本體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到870億元，系統(tǒng)集成市場(chǎng)達(dá)到2500億元。這龐大的市場(chǎng)，卻被外資巨頭牢牢把持。目前，全球機(jī)器人四大巨頭瑞典ABB、德國(guó)庫(kù)卡（KUKA）、日本發(fā)那科（FANUC）、日本安川（YASKAWA）四家公司的全球市場(chǎng)占有率高達(dá)60%，而在中國(guó)市場(chǎng)，這一比率甚至超過(guò)70%。我國(guó)企業(yè)起步較晚，在技術(shù)指標(biāo)、大型高端工程應(yīng)用、產(chǎn)值規(guī)模等方面均存在巨大差距。2011年四大巨頭中ABB銷售規(guī)模達(dá)到近380億美元（含電力及其他自動(dòng)化產(chǎn)品），其中在我國(guó)銷售收入超過(guò)50億美元，同期我國(guó)工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域龍頭企業(yè)產(chǎn)值規(guī)模僅8億元人民幣。
在制造業(yè)升級(jí)要求和人口紅利下降的背景下，我國(guó)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展已刻不容緩。目前國(guó)際科技和工業(yè)巨頭已紛紛布局，2013年來(lái)谷歌公司已接連收購(gòu)十余家家機(jī)器人公司，富士康更是喊出了百萬(wàn)機(jī)器人的口號(hào)，以期用機(jī)器替代人工。與此同時(shí)，我國(guó)自浙江于2013年率先提出機(jī)器換人工程、計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)每年實(shí)施5000個(gè)機(jī)器換人項(xiàng)目后，各地市也紛紛出臺(tái)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，黑龍江省甚至直接整合多方科研和資本力量成立哈工大機(jī)器人集團(tuán)。工信部正在研究出臺(tái)多項(xiàng)措施，從完善標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、產(chǎn)業(yè)資金支持、搭建產(chǎn)需對(duì)接平臺(tái)等方面，進(jìn)一步推廣機(jī)器人應(yīng)用。
可喜的是，國(guó)內(nèi)一些企業(yè)，在集成應(yīng)用和核心零部件等領(lǐng)域，已實(shí)現(xiàn)了部分突破。新松、巨輪、上海機(jī)電、華中數(shù)控等國(guó)內(nèi)機(jī)器人企業(yè)，在機(jī)器人本體、減速機(jī)、控制器等方面逐步取得技術(shù)突破。國(guó)內(nèi)企業(yè)在數(shù)控技術(shù)和自動(dòng)化系統(tǒng)集成方面經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累，實(shí)現(xiàn)了焊接、碼垛、裝配、搬運(yùn)、噴漆等類型工業(yè)機(jī)器人的行業(yè)應(yīng)用。在當(dāng)前兩化融合和工業(yè)4.0的浪潮中，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人將承擔(dān)起改變和重塑“世界工廠”的重任，驅(qū)動(dòng)“中國(guó)制造”的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
巨大的國(guó)內(nèi)制造業(yè)更新規(guī)模，日益減少的勞動(dòng)力紅利，推動(dòng)著機(jī)器人產(chǎn)業(yè)持續(xù)火暴。但在產(chǎn)業(yè)繁榮的背后，更應(yīng)警惕行業(yè)的泡沫。炒作概念、低端重復(fù)、產(chǎn)研脫節(jié)、應(yīng)用缺失等問(wèn)題，應(yīng)在本輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)的過(guò)程中著力克服，避免如同汽車產(chǎn)業(yè)般大而不強(qiáng)、如新能源行業(yè)般核心技術(shù)缺失的前車之鑒。
