今年全國兩會上，政府工作報(bào)告談及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型時(shí)強(qiáng)調(diào)，要實(shí)施“中國制造2025”，加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國。《中國制造業(yè)發(fā)展綱要(2015—2025)》也因此備受人們的關(guān)注。在這個(gè)被譽(yù)為“中國版工業(yè)4.0規(guī)劃”中，機(jī)器人占了重要位置。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著機(jī)器人在工業(yè)領(lǐng)域的普及，將大大提升中國工業(yè)制造的自動化和智能化水平，成為提升中國制造競爭力的“點(diǎn)睛之筆”。
智能機(jī)器人是一個(gè)在感知—思維—效應(yīng)方面全面模擬人的機(jī)器系統(tǒng)。它可以全面考察人工智能各個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)，研究相互之間的關(guān)系。智能機(jī)器人應(yīng)該具備3方面的能力：感知環(huán)境的能力、執(zhí)行某種任務(wù)而對環(huán)境施加影響的能力和把感知與行為聯(lián)系起來的能力。
隨著智能機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，智能機(jī)器人所要完成的工作任務(wù)越來越復(fù)雜，對智能機(jī)器人行為進(jìn)行人工分析、設(shè)計(jì)也變得越來越困難。作為智能機(jī)器人，要能夠?qū)鞲衅鞯玫降男畔⑦M(jìn)行融合，能夠有效的適應(yīng)變化的環(huán)境，具有很強(qiáng)的自適應(yīng)能力、學(xué)習(xí)能力和自治功能。目前研制中的智能機(jī)器人智能水平并不高，只能說是智能機(jī)器人的初級階段。其核心問題，一是如何提高智能機(jī)器人的自主性，具有更為友善的人機(jī)界面；二是提高智能機(jī)器人適應(yīng)環(huán)境變化的能力。
隨著機(jī)器人領(lǐng)域研究的不斷發(fā)展，機(jī)器人的概念是在慢慢擴(kuò)大的。目前，國內(nèi)一些人對機(jī)器人的認(rèn)識有一定局限性，甚至停留在機(jī)械臂、人形機(jī)器人的層面。事實(shí)上，工業(yè)機(jī)器人、移動機(jī)器人、仿生機(jī)器人、醫(yī)用機(jī)器人、空間機(jī)器人等都被涵蓋在機(jī)器人的范疇內(nèi)。近年來國外發(fā)展勢頭非常強(qiáng)勁的無人機(jī)，也應(yīng)納入機(jī)器人概念的范疇。
我國具有全球最大的機(jī)器人需求市場，我國智能機(jī)器人與美國、日本、德國等發(fā)達(dá)國家存在一定差距，美國、日本以及歐洲的部分國家對于機(jī)器人的研究是各有側(cè)重的。美國的智能機(jī)器人技術(shù)在國際上一直處于領(lǐng)先地位，其技術(shù)全面、先進(jìn)，適應(yīng)性也很強(qiáng)，其視覺、觸覺等人工智能技術(shù)已在航天、汽車工業(yè)中廣泛應(yīng)用。美國除發(fā)展工業(yè)機(jī)器人之外，還做服務(wù)于軍用的機(jī)器人。
日本由于一系列扶植政策，各類機(jī)器人包括智能機(jī)器人的發(fā)展迅速。歐洲各國在智能機(jī)器人的研究和應(yīng)用方面也處于先進(jìn)水平。中國相較于以上發(fā)達(dá)國家起步較晚。盡管近年來，中國開展了一系列相關(guān)研發(fā)工作，高校及一些科研院所在國家973、863項(xiàng)目的推動下，在研發(fā)智能機(jī)器人方面做了積極的嘗試，已經(jīng)進(jìn)入了機(jī)器人大力發(fā)展的時(shí)期，但目前真正能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的機(jī)器人還沒有。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，要真正提升我國自身實(shí)力，縮小與發(fā)達(dá)國家差距，應(yīng)當(dāng)立足于國內(nèi)市場，挖掘國內(nèi)需求，研制具有自身特色的機(jī)器人。目前國內(nèi)的研發(fā)力量還比較分散，研發(fā)工作主要依靠國家項(xiàng)目的推進(jìn)，缺少真正有實(shí)力的企業(yè)來整合各方面的力量。就清華大學(xué)自動化系來看，主要從事控制研究，沒有能力來完成整機(jī)的研發(fā)工作。以市場需求為導(dǎo)向，采用“產(chǎn)學(xué)研”相結(jié)合的方式，才有可能從根本上推動機(jī)器人研發(fā)的長足進(jìn)步。
