在剛結(jié)束的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)首屆高端論壇上，不少專(zhuān)家和學(xué)者建議，應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展低速電動(dòng)車(chē)，使其成為適用于各個(gè)年齡階層消費(fèi)者的“國(guó)民車(chē)”。對(duì)于何謂“國(guó)民車(chē)”，雷丁電動(dòng)汽車(chē)董事長(zhǎng)李國(guó)欣是這樣解讀的：“國(guó)民車(chē)既是能滿足老百姓的生活需求，又是買(mǎi)得起又用得放心的全民性產(chǎn)品。”
基于此，雷丁電動(dòng)車(chē)從去年12月22日就啟動(dòng)了“國(guó)民第一車(chē)”戰(zhàn)略。國(guó)民第一車(chē)要兼顧國(guó)家可持續(xù)發(fā)展和老百姓生活所需的雙重需要，從人群、購(gòu)置成本、養(yǎng)護(hù)便利性、適用性等多方面真正做到“國(guó)民性”。相比大眾化產(chǎn)品，具備“國(guó)民性”的產(chǎn)品更應(yīng)該針對(duì)不同消費(fèi)群體的訴求和主張進(jìn)行布局，提升用戶對(duì)于產(chǎn)品價(jià)值和理念的認(rèn)同感，從而讓全體國(guó)民成為品牌的代言人。
據(jù)悉，雷丁今年將把產(chǎn)品從現(xiàn)有的針對(duì)中老年群體的D50、針對(duì)家庭主婦群體的D70，向年輕化群體延伸，推出針對(duì)年輕時(shí)尚族群的A50車(chē)型，由此形成兩廂車(chē)、三廂車(chē)、兩座小車(chē)的全系產(chǎn)品矩陣，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線在老年、中年、青年三個(gè)不同年齡階層的“國(guó)民”覆蓋。
雷丁汽車(chē)總經(jīng)理舒欣介紹道，從2008年開(kāi)始，雷丁就規(guī)劃了低壓鉛酸，低壓鋰電和高壓鋰電三大技術(shù)路線，以滿足中短期產(chǎn)品需要。同時(shí)，雷丁布局建設(shè)了符合轎車(chē)制造標(biāo)準(zhǔn)的四大工藝生產(chǎn)線，開(kāi)發(fā)了安全高效的iPower動(dòng)力系統(tǒng)、穩(wěn)定耐久的iControl技術(shù)、精準(zhǔn)掌管的iLife電池管理技術(shù)，更在行業(yè)內(nèi)率先運(yùn)用有效解決電池利用問(wèn)題的梯次利用技術(shù)。2016年，雷丁將在上海建立研發(fā)中心；2020年，雷丁將在全國(guó)建立三大生產(chǎn)基地，在國(guó)內(nèi)外建立兩大研發(fā)中心，成為國(guó)際領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)制造商。
對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武給予了充分肯定，“雷丁打造國(guó)民電動(dòng)汽車(chē)第一品牌的目標(biāo)，符合中國(guó)最廣闊中低端市場(chǎng)的需要和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的趨勢(shì)。從目前來(lái)看，雷丁已經(jīng)率先完成了戰(zhàn)略布局，改變當(dāng)前固有的行業(yè)格局，只是時(shí)間問(wèn)題。”
