五菱宏光已經成為了上汽通用五菱品牌銷量最大產品，并且在國內同級別中占有足夠的優勢，但這并沒有讓五菱汽車收緊擴充的步伐。近日，網通社從上海通用五菱官方了解到，上海通用五菱在寶駿基地開建新的研發中心，將支撐五菱自主產品的開發。同時通用中國總裁錢惠康表示：上海通用五菱加速建設自己的技術研發中心，行成開發能力，而泛亞技術中心將撤離，將集中研發上海通用產品的開發以及導入。
據了解，上海通用五菱新建的研發中心將于2018年12月竣工，該項目將是一個功能全面的研發中心，同樣也是上海通用五菱對自主研發能力的一次肯定，并斥巨資進行擴建，該研發中心建成后，將主要為寶駿品牌進行研發。對此，五菱內部人士向網通社透露：未來五菱/寶駿品牌的旗下車型均有該研發中心進行設計、動力研發等，屆時五菱將全面實現“本地”化研發。
同時由于五菱斥資自建研發中心，先期主要研發的泛亞技術中心將撤離，將主要為上海通用旗下品牌別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌進行研發、設計等工作。對于五菱的全新設計中心，通用中國總裁錢惠康在接受媒體采訪時曾表示，上汽通用五菱的這種研發布局“將更有效率”。
近年來，上汽通用五菱加快了產能布局，目前在全國范圍內已擁有3家生產基地。其中五菱柳州基地具備年產80萬輛的整車制造能力，青島工廠年產能為50萬輛、寶駿基地年產能40萬輛。重慶工廠正式投產后，上汽通用五菱年產能將突破200萬輛，形成覆蓋南、北及中西部地區的生產格局。
2013年如今，上汽通用五菱市場份額已占據中國微車市場的半壁江山，銷量迅速增長的同時也讓上汽通用五菱陷入了產能不足的煩惱。重慶工廠投產后這一問題將得到有效緩解，不過就目前上汽通用五菱宏觀的發展態勢來看，這40萬的產能也只能是解燃眉之急。
