
車展發(fā)布會現(xiàn)場,博泰集團創(chuàng)始人、董事長應(yīng)宜倫和博泰集團聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO沈暉還宣布集團與“大白之父”——卡耐基·梅隆大學(xué)機器人學(xué)院克里斯·阿特克森(ChrisAtke鄄son)教授在智能汽車領(lǐng)域的長期合作計劃。
沈暉在發(fā)布會上說:“此次發(fā)布的ProjectN其實是一部不是概念的概念車,因為博泰超級智能移動終端已經(jīng)實現(xiàn)了70%的技術(shù)積累,智能科技改變?nèi)祟愇磥砩畹脑妇安辉龠b遠(yuǎn),一觸即發(fā)。”
作為中國最大的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與服務(wù)提供商,以及中國第二大車聯(lián)網(wǎng)運營服務(wù)商的博泰,早在成立之初就意識到移動互聯(lián)時代,汽車將演化成能夠?qū)尤f物互聯(lián)新生態(tài)的移動終端。博泰認(rèn)為未來汽車的差異化在于能否滿足人們更多元、更個性化的體驗感受,以及延展服務(wù)能否為用戶帶來愉悅感受。“他應(yīng)該像大白所傳遞出的理念那樣,智能技術(shù)讓機器更有溫度更有情感。比如此次發(fā)布的ProjectN,該車可以安全自動駕駛,實現(xiàn)零排放。”
ProjectN的特別之處,首先在于改變了汽車冰冷的形象。博泰的超級智能移動終端定位于個人情感智能服務(wù)終端載體,改變了原有的人與車之間操縱與被操控,束縛與被束縛的冰冷關(guān)系,通過人機之間的互利互信互融互包帶來更自然順暢無拘無束的體驗,營造更舒適、貼心、便利的第二空間。比如可折疊中控IP和隱形性方向盤可令駕駛者隨心所欲,一體化超大屏幕可帶來極致視覺體驗,座椅也可以根據(jù)不同情景調(diào)整空間,Relax模式更可以營造無人駕駛狀態(tài)下的不同氛圍。
其次,擁有隱形的界面。ProjectN突破傳統(tǒng)僅僅由電子屏幕展示信息的局限,將界面的概念拓展至車內(nèi)+車外所有與人自然接觸和人可感知的各種層面,以及具有信息傳遞功能的各種不同介質(zhì),從而達(dá)到交流溝通的無縫自然。一旦走近他,他就可以通過人體生理特征識別車主。此外,車頂+車側(cè)+車背更有整體的影像呼應(yīng),用以調(diào)節(jié)氛圍、信息分享。
再其次,ProjectN不僅擁有智能導(dǎo)航、自我檢測與維修的功能,更可以通過云端實現(xiàn)設(shè)備與車、人與人之間的交流互動。
沈暉對博泰智能汽車的發(fā)展信心十足,他在接受中國工業(yè)報記者采訪時表示,博泰超級智能移動終端概念車已不是一個概念,它是一把開啟極致愉悅出行體驗的鑰匙,一個在可預(yù)見的未來可信賴的智能好朋友。