車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛并列為今年世界汽車行業(yè)的兩大趨勢(shì)。對(duì)于自動(dòng)駕駛，很好理解，它可以把我們從駕駛中解放出來，從而拓展我們的時(shí)間。但是車聯(lián)網(wǎng)就相對(duì)模糊了，它實(shí)在是一個(gè)非常高大上的概念，以至于我們對(duì)它沒有一個(gè)完整的認(rèn)知。
APP只是車聯(lián)網(wǎng)的表象
車聯(lián)網(wǎng)能做些什么，我們的生活將會(huì)有哪些改變呢?在車載系統(tǒng)上安裝各種APP?不好意思，邊開車邊發(fā)微信、逛淘寶實(shí)在是很危險(xiǎn)啊。其實(shí)，中控屏幕上的東西只是車聯(lián)網(wǎng)的表象，其核心是利用網(wǎng)絡(luò)共享車輛和路況信息，完成車輛與外界的交互，以實(shí)現(xiàn)出行的智能化，比如說，在開進(jìn)停車場(chǎng)之前就為你在茫茫車海的環(huán)繞中找到一個(gè)空閑的停車位。
寶馬的ConnectedDrive系統(tǒng)可以提供初級(jí)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
寶馬公司很早就認(rèn)識(shí)到了車輛與外界之間交互的重要性，早在2006年就推出了ConnectedDrive系統(tǒng)，可以提供初級(jí)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。之后，寶馬先后推出了ChargeNow、ParkNow、intermodal navigation等服務(wù)以及手機(jī)應(yīng)用程序，拓展了其在移動(dòng)互聯(lián)方面的業(yè)務(wù)。而現(xiàn)在，寶馬又展開了一項(xiàng)名為“動(dòng)態(tài)車位預(yù)報(bào)”(Dynamic Parking Prediction)的研究計(jì)劃。
自2011年以來，寶馬集團(tuán)一直在研究解決解決停車難的問題，并致力于減少需找停車位所花費(fèi)的時(shí)間，“動(dòng)態(tài)車位預(yù)報(bào)”項(xiàng)目就是他們的最新課題。
INRIX公司的停車位監(jiān)控系統(tǒng)
“動(dòng)態(tài)車位預(yù)報(bào)”依賴于其余車輛共享停車信息
數(shù)據(jù)經(jīng)過算法處理之后可以得到關(guān)于停車的建議
這個(gè)“動(dòng)態(tài)車位預(yù)報(bào)”項(xiàng)目由寶馬和INRIX公司共同開發(fā)，后者是智能交通領(lǐng)域的頂尖企業(yè)。該系統(tǒng)可以通過車流的運(yùn)行數(shù)據(jù)來預(yù)測(cè)路邊的空閑停車位，從而減少需找停車位的時(shí)間，進(jìn)而緩解因停車造成的交通擁堵。根據(jù)這項(xiàng)研究，最新的數(shù)字地圖將能夠顯示所有的公共停車位，同時(shí)路上的車輛將會(huì)共享它們?cè)隈側(cè)?駛離/尋找這些停車位時(shí)的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)結(jié)合地圖，按照一定的算法對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，就可以得到指定區(qū)域停車建議，并顯示在儀表盤上。
“動(dòng)態(tài)車位預(yù)報(bào)”系統(tǒng)由寶馬和INRIX共同開發(fā)
在近日舉行的世界最大規(guī)模車聯(lián)網(wǎng)展會(huì)TU-Automotive Detroit 2015上，寶馬和INRIX公司共同展出了一臺(tái)搭載了“動(dòng)態(tài)車位預(yù)報(bào)”原型系統(tǒng)的i3車型。該原型系統(tǒng)已經(jīng)在德國慕尼黑完成了了一些測(cè)試，并將很快推廣到其他城市。
