日常生活中，很多消費者對汽車安全性能的衡量標準都是鋼板薄厚，他們按按發動機蓋，按按翼子板，軟了就是不安全。也有小伙伴拿著很多事故車輛的現場照片來說事兒，強烈討伐一些汽車廠家減薄鋼板厚度坑害老百姓……
但實際上，如果速度夠快，無論如何高檔的品牌與車輛級別，無論鋼板多厚，發生事故都會變成渣!高速公路上發生的很多慘烈的事故就是典型寫照!
這種類似的事情還很多，比如中國很多企業都會刻意誤導小車的安全性，或者忽略老款車、改裝車的安全性等等，實際上關于汽車安全，只要稍多一點了解，您的選擇會更加安全!現在，是時候應該重新認識認識啦!
不要迷戀經典，買新不買舊
中國汽車市場有個比較奇特的現象，就是同一車型“多代同堂”，老款車一賣就是幾十年，號稱“經典車型”，爺爺、爸爸、兒子、孫子一起打拼市場，比如老馬6、老途勝、獅跑之類，可實際上，千萬不要迷戀“經典”，這類車的老款車型從安全角度來說已經完全不值得買了!
你知道馬6近10年內被動安全有什么發展變化嗎?
不同年代的車型，在相同的標準下安全性能差別很大
圖中這三款車是在國內始終有銷售的三代馬自達6、睿翼和阿特茲，不同年代的車型，在相同的標準下安全性能差別很大。可以看到1、2、3處，在側面碰撞、車頂強度，還有頭部束縛與座椅安全上都有明顯的改進!要知道，這些性能的改進是采用了改進的設計、提升或增加了安全系統等多種技術手段來實現的，而這些才是汽車安全性能的關鍵技術!
毫無疑問，這種情況會出現在所有車系中，畢竟車廠每年投入很大人力物力和資金，汽車工程師們每天辛苦的工作，為的就是車輛性能的提高，這一點是顯而易見的，買新不買舊這個問題就不用再討論了。
不同級別的車型差異巨大
現在，一些汽車廠商在宣傳汽車安全性時首先就會亮出碰撞測試成績(廠家宣傳幾乎所有主流小型車都是5星)，借此暗示“小車安全性和大車一樣”，車輛的安全性與車身尺寸無關。然而事實并非如此!
歐洲某機構曾經拿歐洲小型車最佳碰撞分數的菲亞特500和奧迪Q7進行了40%正碰。碰撞數據顯示，Fiat500前排基本是重傷或死亡，后排兩個小孩沒有生存機會，而菲亞特500的車頭幾乎全部被撞進了駕駛室，駕駛員下半身全部被內陷的儀表臺嚴重擠壓。
不同級別的車型差異巨大
這到底是品牌或廠商問題還是級別差距造成的必然結果?很遺憾，這與品牌無關，純粹是不同級別的差距，也是轎車與SUV的差別，涉及到重量、車身高度和碰撞兼容性等多方面問題。
以前很多流言說日本車輕不安全，其實這里有個問題：同級別的車型總體上車重相差不多，車重上的差距更多來自級別之差，這對雙車/多車碰撞是致命的，況且不同安全設計理念導致的碰撞結果完全不同。如果你覺得Q7與菲亞特500的對碰里不是同一品牌，差別太大，實際參考意義不多的話，那就看看豐田的凱美瑞與雅力士碰撞測試。
左圖是雅力士的單車碰撞測試，表現非常好，右圖是同樣速度與凱美瑞相撞，結果卻很慘
碰撞結果顯示，與凱美瑞相撞的雅力士慘不忍睹，A柱已完全變形，且儀表臺內陷嚴重，駕駛員的腿可能是保不住了。而凱美瑞，車輛儀表臺無任何內陷，生存空間基本沒受到任何影響，駕駛員在氣囊的保護下沒有嚴重受傷。
奔馳C級與Smart碰撞測試的結果也驗證了這個問題。
奔馳C級與Smart碰撞測試的結果
美國高速公路安全保險協會(IIHS)在2003年以來針對不同級別的車型每百萬輛的交通事故死亡人數統計中顯示：小型車在嚴重碰撞后的人員傷亡幾率確實要明顯高于大型車，而最安全的車型其中有很大一部分為中、大型SUV，這當中影響最大的是車輛主被動安全裝置、汽車自重以及車身抗翻滾能力。
也就是說，當雙車或多車碰撞事故中各種客觀因素相同的情況下，小型車與大型車相比，小車車內乘員受傷甚至死亡幾率要大很多。因此，建議選車時盡量選擇級別高一些大一些的車型，在發生嚴重碰撞時也好有足夠的緩沖區，從而盡量減小對車內駕乘人員的傷害。
車身太矮會致命
很多人喜歡改裝自己的愛車，想要更好的操控，其中有一項幾乎是必改，就是降低車身高度，換掉原廠的避震。不過對汽車高度的改裝不是很推薦，倒不是說反對改裝，純粹是出于安全考慮，因為車身高度降低對車輛安全有極大的負面影響!
車身高度降低確實更好看，但對車輛安全卻有極大的負面影響
原廠的車身高度設計和車身外觀設計，做過很多安全驗證與測試，并非是無緣無故隨便定的。消費者自己降低車身高度，或者增加一些外部設施，看似增加了操控和主動安全，但是對被動安全性能影響非常之大，大到會危及生命!
有人用兩輛同款車型做碰撞試驗，它們的唯一區別就在于車身高度，其中一款通過改裝降低了車身高度，盡管只是這一點差別，卻造成了完全不同的結果，車身高度更低的汽車駕駛室嚴重變形，相應的受力結構與緩沖區都沒有起到應有的作用，駕駛者存活率變得很低，而原款車的狀況則要好很多，車身高度其實是汽車改裝時常常忽略的安全問題。
這種情況在現實生活中會更為極端，比如轎車與SUV，更極端就是轎車與卡車相撞。這也是為何經常建議大家選一輛SUV的原因，因為SUV的車身高度有明顯的優勢。同樣，也不建議大家自己改裝降低車身高度，以生命安全的風險為代價來玩酷，你說OK嗎?
