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    大國間的戰爭:印度制造何以“取代”中國制造?

    來源:蜂迷世界     發布時間:2016-05-24
    2015年4月13日,在德國漢諾威,德國總理默克爾(右)和印度總理莫迪出席漢諾威工業博覽會。2015年漢諾威工業博覽會4月13日正式對公眾開放,本屆展會主題為“融合的工業-加入網絡”。印度是此次展會的合作伙伴國。

      前言

     

      2015年4月13日,在德國漢諾威,德國總理默克爾(右)和印度總理莫迪出席漢諾威工業博覽會。2015年漢諾威工業博覽會4月13日正式對公眾開放,本屆展會主題為“融合的工業-加入網絡”。印度是此次展會的合作伙伴國。

     

      “印度制造”是來自古吉拉特邦的印度總理納倫德拉 莫迪提出的口號,用來形容他推動印度轉型為制造業大國的努力。這早就應該成為印度的目標了。

     

      一、印度制造的現狀?

     

      它或許也是不現實的,印度在制造業方面沒有良好的聲譽,就連印度人也看不起本國產品。

     

      印度人所謂的“拼湊式創新”(Jugaad Innovation)是物資稀缺的產物。

     

      評論員米希爾 夏爾馬(Mihir Sharma)稱,他的同胞們把零件“用膠帶、顏料和祈禱拼湊在一起”,盡管印度的高科技產品質量還是比較高的。

     

      印度人生產的產品質量不高,制造的數量也不夠。制造業只占印度全國總產出的15%,而中國的這個比例達到32%,泰國是34%。

     

      樂觀者稱,印度制造業騰飛的時機已經到來。過去10年,中國的工資水平提升了4倍,人民幣大幅升值(盡管最近出現了意外的逆轉)。這些情況已幫助墨西哥,甚至美國等重新獲得了制造業競爭力。

     

      如果它們能做到,印度有什么理由做不到?

     

      印度擁有精明的企業家、從棉花到鋼鐵的豐富原材料、不斷擴大的國內需求以及每個月涌入就業市場的100萬新增工人。莫迪又是一個決心推動發展的領導人。難道這些不是實現制造業繁榮所需的全部要素嗎?

     

      這是樂觀者給出的理由,迄今還未被證實。然而,最近印度的制造業大國夢被添了一把火:中國臺灣代工制造商富士康宣布將投資50億美元,在馬哈拉施特拉邦建造一座工廠,創造5萬個就業機會。

     

      富士康董事長郭臺銘稱,這或許只是一個開始,10年后富士康可能在印度每個邦都擁有一座工廠

     

      仿佛這還不夠,中國智能手機制造商小米錦上添花,宣布將與富士康聯手在安德拉邦生產手機。

     

      二、印度制造的問題?

     

      莫迪的首席經濟顧問阿文德 薩勃拉曼尼亞(Arvind Subramanian)表示:“在某種程度上,人們的確感覺印度錯失了機遇。”

     

      他補充說,印度已經浪費了一個明顯的比較優勢——廉價勞動力。

     

      鑒于快速實現的機械化和世界已經充斥廉價產品,有人說,將制造業作為發展工具的黃金時代無論如何已經結束。

     

      薩勃拉曼尼亞表示,制造業可以成為增長的重要推動力,但這需要時間。

     

      富士康的投資可能成為一個分水嶺。如果成功的話,它有望改變人們對印度的看法。更重要的是,在一個很難得到國家層面立法支持的國家,它或許還會刺激各邦為了吸引制造商而展開競爭。

     

      話雖如此,印度面臨著可畏的障礙。首先是基礎設施問題。印度缺少港口、公路和鐵路運輸貨物,缺少可靠的能源供應維持工廠運轉。據波士頓咨詢集團估計,在計入整體成本的基礎上,印度制造業的成本只比墨西哥低5%。

     

      除了某些產業(如汽車業)外,印度還缺少使珠三角這樣的制造業集群如此具有競爭力的供應商生態體系

     

      也許更糟糕的是印度的軟環境。潛在的工廠老板無法獲得所需要的土地,也無法開除工人。工廠以次優規模運行,或者使出下策來規避勞動法——只有16%的員工屬于正式錄用

     

      不合理的法律滋生了腐敗,還有像季風季節一樣多變且具有毀滅性的的不合理稅收環境。歷經千辛萬苦克服這一切困難的投資者,并非總能得到感謝。德里方面正尋求從雀巢獲得1億美元的損害賠償金,指控這家瑞士公司生產的面條含鉛較高,毒害了印度人。

     

      這個主張似乎不太可信。美國、加拿大和新西蘭的監管機構都已宣布,同樣的食品是安全、可以食用的。

     

      莫迪已承諾要清除這些障礙,他所需要的只是一臺推土機。他出臺了遏制追征稅款的措施。某些行業(包括軍工)的外資所有權上限已被提高。其他方面沒有什么變化,土地和勞動力方面的改革都沒有太大進展,基礎設施仍在建設中。

     

      寶潔印度前負責人、作家古爾恰蘭 達斯說:“莫迪需要親自關注細節。”如果莫迪要讓“印度制造”成為現實,他需要的將不僅僅是一個口號。

     

      三、能取代中國制造?

     

      美國創新力委員會與德勤會計師事務所公布的“2010年全球制造業競爭力排名”調查結果顯示,今后5年,中印將穩居全球制造業競爭力排名第一和第二的位置。

     

      要說印度能取代中國成為亞洲的制造中心似乎還為時過早,“印度基礎設施建設依然很薄弱,尤其是港口、運輸設施和電力供應。”LG(印度)國際公司投資和貿易部經理助理阿皮特·拉斯旺表示,印度工業化的軟件問題還沒有解決,比方說市政管理、開放市場等問題都需要解決。

     

      “而且政府的行政效率和腐敗問題還是吸引外資的兩頭‘攔路虎’。”阿皮特說,雖說LG在印度已經有工廠,但是再需要土地的時候,只會給企業帶來很大的麻煩。

     

      在產業基礎層面,賈因說,印度不可能建立像中國那么多大規模的制造工廠。“中國制造”出口量比“印度制造”多十倍,“中國制造”在國際市場占的份額也比“印度制造”多很多。

     

      從這些可以判斷,在國際市場上,印度短期內是不可能挑戰中國的。

     

      “巨大的制造業市場中,低附加值的生產領域,如家用電器、玩具等,印度很難在價格、質量、規模等方面超過中國形成競爭優勢。而這些領域是吸納勞動力最多,需要的技能不高的行業,并可以很快解決中低階層的收入問題。”賈因坦言,印度只有在巨大的中端制造業市場成為中國的替補。中端制造業既需要一定的技能,也需要廉價勞動力。

     

      四、結尾

     

      印度在認真地進行產業選擇,也確實需要認真進行產業選擇。只有發揮自己的相對優勢,占據與中國不同的位置,才有可能在國際制造業市場占有一席之地。

     

      新加坡已故領導人李光耀曾在數年前指出:“印度人在說的時候中國人在做。”這或許可以解釋中印兩國的差距 。

    責任編輯:覃琬蕓
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